Ein nettes HALLO an alle
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Auch bei mir im Display meines Zafiras erschien immer häufiger der Hinweis: Kühlmittelstand prüfen. Nach längerer Recherche lag die Vermutung eines defekten Sensors am Kühlmittelvorratsbehälter am nächsten. Um diesen auszutauschen tat ich folgendes:
Batterie lösen und leicht nach vorne zum Grill heben, so dass der Kühlmittelvorratsbehälter zugänglicher wird. Anschließend zunächst den Kabelstecker vom Sensor lösen (Achtung, von diesem ist erst noch ein Kunststoffring zu lösen, bevor er abgezogen werden kann) Dann löste ich mittels eines Schraubendrehers eine Plastikkralle, welche den Behälter davor bewahrt, sich von seiner Trägerschiene zu lösen, und zog dann den Behälter behutsam in Richtung Kühlergrill ab. Bisschen wackeln derweil hilft deutlich. Folgend kann der Behälter gefühlvoll samt angeschlossenen Schläuchen gedreht werden. Nun lässt sich der Sensor aus seiner Verankerung bequem lösen und ersetzen.
Ich übte dann Ursachenforschung aus und Detailinteressierte können gerne weiter lesen
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Der Grund (in meinem Falle):
Der Sensor (ein Reedkontakt) ist aus beiden seiner Lötstellen herausgerüttelt worden. Zweierlei Gründe spielen hier sicherlich eine Rolle
1. kann der Sensor innerhalb seines Gehäuses herumklappern (wenn auch nur ganz wenig)
2. wurde der Reedkontakt nicht gut verlötet (zwei Kaltlötstellen dürften wirklich nicht gleichzeitig an einem Bauteil entstehen. Siehe auch Fotos).
Der Sensor besteht aus einer länglichen Platine, auf welcher ein Reedkontakt (ein Schalter, welcher auf Magnetismus reagiert) aufgelötet ist. Dieser ragt in den Vorratsbehälter hinein und um seine Spitze befindet sich im Behälter selbst ein Schwimmer, welcher wiederum mit einem Magneten versehen ist. Dieser Schwimmer mit Magnet soll nun dem Füllstand entsprechend genau auf Höhe des Reedkontaktes schwimmen und hält somit den Kontakt ständig geschlossen (NC – Normally Closed = Ruhekontakt
). Es ist also auch sehr entscheidend weder zuviel, noch zuwenig Kühlmittelstand im Vorratsbehälter zu haben, um keine ständig nervende Meldung im Display seines Cockpits lesen zu müssen.
Am Schluß ein kleiner Trick gegen das Klappern des Sensors: Kleine Murmel aus Knete zuerst in den Kanal drücken und dann erst den Sensor hinein schieben. Ich bin sicher, auch ihr werdet dann nicht gleich wieder ein Jahr später den nächsten neuen Sensor kaufen müssen, vom Arbeitsaufwand ganz zu schweigen.
Gruß euer Magier