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Wechseln der Bremsbeläge an der Hinterachse vom A Zafira
In dieser Anleitung geht es nur um den Wechsel der hinteren Bremsbeläge.
Hier findet Ihr jeweils eine Anleitung zum Wechsel der vorderen Beläge (klick mich) / Scheiben (klick mich)
Da meine Beläge hinten nach nun 65000Km knapp an der Verschleißgrenze angelangt sind ist es nötig ein Paar neue zu spendieren. Bei den Belägen kommen Ferodo aus dem Zubehörhandel zum Einsatz.
Ich habe dazu eine bebilderte Anleitung für euch gemacht.
Mein Za4a ist ein 1,8ter Bj. 2002
Der Bremssattel hinten ist von LUCAS
Wie immer bei einer Anleitung ein Paar Worte vorweg.
Bei den arbeiten an der Bremsanlage sollte mit größter Sorgfalt gearbeitet werden. Es geht um eure Sicherheit. Das Fahrzeug ist sicher aufzubocken. Die Anleitung folgt zum größten Teil einem Reparaturbuchleitfaden. Dort wie auch hier wird darauf hingewiesen das trotz Anleitung alle Arbeiten auf eigene Gefahr passieren!
Wann muss man die Bremsbeläge wechseln ?
Belagdicke neu ohne Rückenplatte
Beläge hinten : 11,3 mm
Verschleißgrenze
Beläge hinten :2 mm
Benötigtes Werkzeug :
- MaulschlüsselSW 13 und SW 17
- Evtl. Torx E 18
- Schraubensicherung ( Loctite 243)
- Kupferpaste
- Bremsenreiniger
- Weichmetallbürsten
- kurzer Drehmomentschlüssel
- Spannzwinge
- Wasserpumpenzange
- Schraubendreher
Wagen aufbocken und nach der Radabnahme den Seilzug der Handbremse hinter den Sattel aushängen, die Sicherungsscheibe entfernen und den Zug nach unten herausziehen.Die Schrauben des Bremssattels lösen.Die untere Schraube herausdrehen und Sattel nach oben klappen. Da die Beläge im Träger bleiben ist es nicht nötig den Kolben vorher zurück zu drücken. Wie später zu lesen ist dies hier auch nicht möglich und kann zum Defekt führen!Beläge mit Schraubendreher seitlich rausdrücken.Um die Bremsanlage besser reinigen zu können hab ich den Träger auch noch demontiert da nur 2 Schrauben zu lösen sind ist das kein großer Mehraufwand.Mit Bürste, Schaubendreher und Bremsenreiniger die Bremsanlage reinigen und die Gewinde vom Sicherungsmittel säubern.
Jetzt muss der Kolben zurückgesetzt werden!
Der Kolben des Bremssattels muss, zum zurücksetzen, im Uhrzeigersinn hineingedreht werden!
Andere Versuche führen zum Defekt der Handbremsfunktion!
Die Werkstatt benutzt ein Spezialwerkzeug. Da mir dieses nicht zur Verfügung stand habe ich das ganze mit einer Wasserpumpenzange (angeschliffen) und einer Klemmzwinge erledigt.
Klemmzwinge mit dem beweglichen Teil (Griffseite) am Kolben ansetzen und leicht anziehen.
Dann mit der Zange im Uhrzeigersinn den Kolben drehen. Die Zwinge löst sich jetzt wieder und durch Nachspannen und drehen den Kolben jetzt so lange hereindrehen bis ca. 40-45 mm Zwischenraum ist.
Dabei ist darauf zu achten das die Markierungen am Kolben zum Schluss parallel zur Sattelöffnung stehen.Nicht vergessen den Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit im Auge zu behalten. Eventuell Flüssigkeit absaugen!Die Schrauben mit Schraubensicherung und die Führungsbleche mit Kupferpaste bestreichen.Den Träger anschrauben (100Nm), die Führungsbleche und Beläge einsetzen. Die Beläge mit dem Verschleißanzeiger kommen nach innen. Den Bremssattel ansetzen und an den Führungsbolzen anschrauben (25Nm). Mit Schlüssel SW 17 gegenhalten! Handbremsseil einhängen und Sicherungsscheibe einclipsen.
Wenn beide Seiten montiert sind Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren, Bremspedal und Handbremse einige Male betätigen. Nochmals Bremsflüssigkeit kontrollieren! Rad montieren und Probefahrt durchführen.
Zum Einfahren der Bremsen :
Auf einer Nebenstrasse den Zafi mehrmals von 80 km/h auf 40 km/h vorsichtig runterbremsen. Die Bremse zwischendurch abkühlen lassen![
Die Bremse auf den ersten Kilometern vorsichtig einbremsen. Vollbremsungen auf den ersten 200 Km vermeiden.
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Für Schäden die auf Grund des Gebrauchs dieser Anleitung am eigenen Fahrzeug entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen!
Ich habe die Bremsklötze bei mir so wie hier beschrieben gewechselt -> und nach meinen Erfahrungen diese Anleitung geschrieben.
Bei mir funktioniert alles einwandfrei!