Ich hatte beim einbiegen in meine Einfahrt ein leichtes Klapper, aber nicht sonderlich stark, bei der Prüfung mit der Hand auf Spiel habe ich keinen Schaden feststellen können, daher habe ich die beiden einfach mal so gewechselt.
Vorgang:
Fahrzeug aufheben u. mit Unterstellbock sichern, Vorderrad demontieren. Wenn vorhanden, mit 2tem Wagenheber unter dem Querlenker leicht anheben, so das der Stabi entspannt wird. Pendelstütze mit Gabelschlüssel an den abgeflachten Stellen am Gelenkkugelbolzen gegenhalten u. Mutter lösen. Neue Pendelstütze montieren u. mit 65NM festziehen.
Vorderrad montieren u. mit 110NM über Kreuz anziehen.Tipp: wenn man das Rad schon mal ab hat, sollte man den ganzen bereich, speziell die Bremse, Antriebswellen usw., kontrollieren.
Gut zu sehen, der mechanische u. der Elektrische Verschleissanzeiger der VorderradbremseObwohl ich auch nach dem Ausbau keinen direkten Schaden an den alten Koppelstangen feststellen kann, ist das leichte Klappern weg.
Vorgang:
Fahrzeug aufheben u. mit Unterstellbock sichern, Vorderrad demontieren. Wenn vorhanden, mit 2tem Wagenheber unter dem Querlenker leicht anheben, so das der Stabi entspannt wird. Pendelstütze mit Gabelschlüssel an den abgeflachten Stellen am Gelenkkugelbolzen gegenhalten u. Mutter lösen. Neue Pendelstütze montieren u. mit 65NM festziehen.
Vorderrad montieren u. mit 110NM über Kreuz anziehen.Tipp: wenn man das Rad schon mal ab hat, sollte man den ganzen bereich, speziell die Bremse, Antriebswellen usw., kontrollieren.
Gut zu sehen, der mechanische u. der Elektrische Verschleissanzeiger der VorderradbremseObwohl ich auch nach dem Ausbau keinen direkten Schaden an den alten Koppelstangen feststellen kann, ist das leichte Klappern weg.