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Protheus

Papa Bär
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Zafira-Club Mitglied
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Registriert
13.04.2007
Beiträge
13.999
"Danke"
4.094
Zafira Modell
B
Motor (B)
Z18XER
Getriebe
5 Gang
Spritmonitor.de
Nachdem jetzt ja doch immer mal wieder die Frage beim A aufgekommen ist, hab ich mir auch mal alle Intervalle vom B rausgesucht.

Z16XEP - 1,6 Twinport 77KW - 150.000 km - 120 Monate
Z16XER - 1,6i 85 KW - 150.000 km - 120 Monate
Z16YNG - 1,6 CNG 69 KW - 90.000 km - 72 Monate
Z16XNT - 1,6 TNG 110 KW - 150.000 - 120 Monate
Z18XER - 1,8i 103 KW - 150.000 km - 120 Monate
Z20LER - 2,0T 147 KW - 120.000.km - 96 Monate
Z20LEH - 2,0T OPC 177 KW - 120.000 km - 96 Monate
Z22YH - 2,2 Direct 110 KW - 120.000 km - 96 Monate
A17DTJ - 1,7 CDTI 81 KW - 150.000 km - 120 Monate
A17DTR - 1,7 CDTI 82 KW - 150.000 km - 120 Monate
Z19DTL - 1,9 CDTI 74 KW - 150.000 km - 120 Monate
Z19DT - 1,9 CDTI 88 KW - 150.000 km - 120 Monate
Z19DTH - 1,9 CDTI 110 KW - 150.000 km - 120 Monate


Gruß Boris

 
Zuletzt bearbeitet:
..wenn ich die preise lese Wahnsinn.
mein Vater hat beim omega vor ein paar Wochen knapp 120euro für den Wechsel bezahlt.
beim zafira sind es eben 10minuten mehr.

teile haben wir selbst mit gebracht,spart auch Ne Menge...

grüße benni


35EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 11:51 Uhr -- Vorhergehender Beitrag um 11:49 Uhr----------


@protheus
wegen der lächerlichen 60euro pumpe mach ich persönlich keine Experimente

grüße benni
 
Eben, genauso sehe ich es auch - aber es war dem Werkstattleiter damals nicht auszureden. Und da ich ihn persönlich kenne, hab ich ihn machen lassen ....
 
Hallo, eine gute sache, das du das mal aufgelistet hast. Ich habe also noch ca.30000 km Zeit. Mfg Tino
 
Der 82KW Motor.ist bestimmt der 92KW oder?
A17DTJ - 1,7 CDTI 81 KW - 150.000 km - 120 Monate
A17DTR - 1,7 CDTI 82 KW - 150.000 km - 120 Monate


Gruß Boris

Ich war mir bis jetzt auch unsicher, weil ich bei einigen gebrauchten Zafira gelesen habe das die bei 90T und einige bei 120T gewechselt haben, aber jetzt weiß ich, dank euch, das es 150T ist.
 
Hallo,
klingt vieleicht jetzt blöd, aber wenn der Zahnriemenwechsel "nur" 500,-€ kostet ist das doch ein schnäppchen.
Hatte vorher einen Renaut Espace 2,2 DT der wollte alle 120tkm oder 5 Jahre einen Zahnriemen wechsel und dieser kostet bei Renault 2000,-€:doof:, habe die Teile im Zubehör besorgt für 700,-€ und dann noch 300,-€ für den einbau bei einer freien Werkstatt.
Zahnriemen wechsel immer mit WaPu, allen Rollen und Riemen.
Gruß Markus
 
Laut dem Link zu Opel Niedersachsen sind die intervalle für scheinbar alle Motoren ab den Modelljahren 2011 abgesenkt worden! Die km-Leistung bleibt dabei geich, die Jahresintervalle sind allerdings auf 6 Jahre abgesenkt worden.

Gibt es dafür einen besonderen Grund oder will Opel einfach nur mehr Riemen verkaufen?
 
Nein, vorher waren es 10 Jahre bei den meisten Motoren, erst ab MY2011 sind es 6 Jahre
 
Naja, andere Hersteller haben da ganz andere "wartungsfreundlichere" Intervalle.
Meinen damaligen, nagelneuen 2004er 206 durfte ich alle 60.000km wegen Zahnriemen zum FPH fahren.
Das war nur ne 1.4er Maschine und hat 540€ gekostet :doof:

Da sind 150.000km bei meinem Z18XER echt ne super Marke.
 
Hallo,

ist es richtig das bei meinem neuen Zafira (der aktuell bei 80000) ist, ein Zahnriemen bei 150.000 gewechselt werden muss? Habe den 1.7 CDTI mit 125 PS.

ja, oder halt nach 6 Jahren.

Jain, kommt (nach der Liste auf Opel-Niedersachen) auf das Modelljahr, also wie neu dein neuere ist an.
Bei 80.000km vermute ich mal das er älter als 2 Jahre ist (also Modelljahr 2010 oder früher) und damit stimmen die 10 Jahre oder 150.000km (je nachdem was früher eintritt). Sollte er allerdings Modelljahr 2011 sein, dann wären es 6 Jahre oder 150.000 (je nachdem was früher eintritt)
 
Ich denke mal die 10. stelle der Fahrgestellnummer wird dann bei dir eine 8 sein, damit hast du Modelljahr 2008 und dein Zitat mit 10 Jahre oder 150.000km (je nachdem was früher eintritt) stimmt.
Ich z.B. habe ein B dort stehen, das bedeutet Modelljahr 2011 und ich darf alle 6 Jahre oder nach 150.000km (je nachdem was früher eintritt) das Teil wechseln. Schade eigentlich, ich hatte es eigentlich so geplant das Fahrzeug ca 6-7 Jahre zu behalten, dann hätte ich vermutlich 100.000km drauf, und ihn dann zu verkaufen ohne diese "teure" Investition machen zu müssen, leider habe ich nicht mit bedacht das die Intervalle mittlerweile so "kurz" sind ;)
 
Naja - so teuer ist das beim Zafira ja auch wieder nicht. Einmal Bremsen rundum oder 4 neue Stoßdämpfer sind in etwas der gleiche Preis.
 
Weiß jemand wie das Intervall beim LEH ist? beim LET sind's ja 60.000 , beim Eh angeblich 120.000 , da es aber ja eigentlich so ziemlich der gleiche Motor ist würde es mich wundern wenn der Riemen auf ein mal doppelt so lange hält.
 
Auf der ersten Seite stehen doch alle Intervalle ...

Und klar kann man die Intervalle durch passende Materialien verlängern.
 
hab ich auch gehen das die da stehen.
Habe aber auch schon gehört das für den LEH das Intervall auch gekürzt wurde wie beim LET
 
Beim LET wurde es nie gekürzt, das war immer bei 60.000. Die X18XE1 hatten eine Verkürzung von 90.000 auf 60.000.

Von einer Verkürzung beim LEH hab ich bisher noch nix gehört.
 
Hallo habe gerade meine Zafira erneuert zuvor gleichen Motor 17DTR 92KW BJ2008 dort stand 150000km für den Zahnriemen wechsel,
jetzt bei myOpel mit den neuen Family Plus BJ 05/2013 angemeldet der Zeigt als Serviceintervall 120000km was ist nun richtig ?

Gruß
Klaus
 
Habe mir letzte Woche einen 2011 1.7cdti mit 125 PS geholt.

Der Verkäufer hat in der Werkstatt nachgefragt und die sagten 150tkm und 10 Jahre .

Soll bei allen Dieseln so sein .?!
 
Ich habe einen Z19dt, da sollte es 150000 km sein, mein Händler sprach von 1200000 km. Bin jetzt bei cirka 100000 km und habe immer noch die Situation, wo mir beim Kadett 1,4 i der Zahnriemen nach knapp 40000 gerissen ist. Was zu einem ATM geführt hat. Das möchte ich nicht nochmal erleben. Da ich im Sommer nach Deutschland fahre, würde mich mal intererssieren ob hier jemand weiss, wie teuer ein Wechsel zzt in Deutschland ist.
 
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