- Registriert
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- Zafira Modell
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- Motor (B)
- A18XER
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- 5 Gang
Eines vorab,diese Anleitung ist nur für Folgende Motoren anwendbar:
Z16XE; Z16YNG; X18XE1; Z18XEL; Z18XE
Benötigtes Werkzeug:
Knarre/Ratsche + Verlängerung
Torx-Nuß E14
Torx-Bit T27
Anleitung:
1. Die Motorverkleidung entfernen. Hierzu den Öldeckel abdrehen. Die beiden Schrauben mit dem Torx T27 aufschrauben. Die Motorverkleidung an der hinteren Seite (bei den Schrauben) etwas anheben und vorsichtig nach vorne abziehen.
2. An der rechten Seite des Motors sieht man nun das AGR . Von diesem den Stecker abziehen. Auch vom Zündmodul den Stecker abziehen. Dadurch kommt man besser an die hintere Schraube vom AGR .
3. Nun die 2 Schrauben, mit Hilfe der Torx-Nuß E14 + Ratschenverlängerung, lösen. Dann kann das AGR , vorsichtig, nach oben abgenommen werden.
4. Nun die Auflagefläche vom AGR , vorsichtig, reinigen. AUFPASSEN, das kein Dreck in die Öffnungen kommt!!!! Bei mir waren AGR und Dichtung recht verdreckt/verrußt/verrostet.
5. Nun die neue Dichtung + das neue AGR aufsetzen, alles wieder, in umgekehrter Reihenfolge, zusammenbauen.
Was zu beachten ist:
Sauber arbeiten - kein Dreck in die Öffnungen fallen lassen.
Dichtung und AGR richtig herum draufsetzen.
Stecker wieder anklemmen.
Dadurch das ein defektes AGR , normalerweise, einen Fehlercode im Speicher hinterlässt, sollte man nach dem Wechsel in die Werkstatt und den Fehlercode löschen lassen.
Zum Schluß möchte ich noch drauf hinweisen, das ich keinerlei Haftung , für eventuelle Schäden übernehme, die beim Arbeiten nach dieser Anleitung auftreten könnten.
Z16XE; Z16YNG; X18XE1; Z18XEL; Z18XE
Benötigtes Werkzeug:
Knarre/Ratsche + Verlängerung
Torx-Nuß E14
Torx-Bit T27
Anleitung:
1. Die Motorverkleidung entfernen. Hierzu den Öldeckel abdrehen. Die beiden Schrauben mit dem Torx T27 aufschrauben. Die Motorverkleidung an der hinteren Seite (bei den Schrauben) etwas anheben und vorsichtig nach vorne abziehen.
2. An der rechten Seite des Motors sieht man nun das AGR . Von diesem den Stecker abziehen. Auch vom Zündmodul den Stecker abziehen. Dadurch kommt man besser an die hintere Schraube vom AGR .
3. Nun die 2 Schrauben, mit Hilfe der Torx-Nuß E14 + Ratschenverlängerung, lösen. Dann kann das AGR , vorsichtig, nach oben abgenommen werden.
4. Nun die Auflagefläche vom AGR , vorsichtig, reinigen. AUFPASSEN, das kein Dreck in die Öffnungen kommt!!!! Bei mir waren AGR und Dichtung recht verdreckt/verrußt/verrostet.
5. Nun die neue Dichtung + das neue AGR aufsetzen, alles wieder, in umgekehrter Reihenfolge, zusammenbauen.
Was zu beachten ist:
Sauber arbeiten - kein Dreck in die Öffnungen fallen lassen.
Dichtung und AGR richtig herum draufsetzen.
Stecker wieder anklemmen.
Dadurch das ein defektes AGR , normalerweise, einen Fehlercode im Speicher hinterlässt, sollte man nach dem Wechsel in die Werkstatt und den Fehlercode löschen lassen.
Zum Schluß möchte ich noch drauf hinweisen, das ich keinerlei Haftung , für eventuelle Schäden übernehme, die beim Arbeiten nach dieser Anleitung auftreten könnten.
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