Hi Leute,
seit ein paar Tagen habe ich ein gaaaaaanz leichtes klacken evtl. schleifen (fast schon zu viel gesagt) im Motorraum, kurzum ein Geräusch was da nicht hin gehört.
Heute morgen beim FOH gewesen, der mittels eines Stetoskops den Motor abgehört hat und meinte es könnte von den Hydrostösseln kommen, wobei er das aber mit ganz viel vorsicht gesagt hat.
Wenn man nun den Wagen am Tag 70 km bewegt, hört man natürlich die Flöhe husten, aber ein Geräusch hat er auch vernommen, das ist schon mal gut, bin ich wenigstens nicht der Depp.
Obwohl für die Hydrostössel, meint der FOH wiederum, passt das Geräusch nicht 100%, ich sollte mal weiterfahren und wenn es lauter wird nochmal vorbei kommen.
Er ist sich also nicht 100% sicher. Öl ist immer genug drauf, aber auch nicht zuviel.
Habe vor ca. 1 1/2 Wochen die Ventildeckeldichtung und die Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung neu machen lassen. (jaja, ich kann es eben nicht)
Kann es sein, das da bei irgendetwas passiert ist?
Es tritt im Benzinbetrieb auf, also KEINE Gassache.
Ich habe den ganz leisen Verdacht, dass das evtl. wieder die WAPU sein könnten, denn beim 1. x hat sich das ganz sehr ähnlich angehört.
Der FOH meinte von der WAPU kommt es nicht, er hat ja, wie ein Doktore, mit dem Stetoskop abgehört.
Naja, so ne Ferndiadnose ist natürlich schlecht, ich weis, aber vllt hat jemand so was ähnliches gehabt.
seit ein paar Tagen habe ich ein gaaaaaanz leichtes klacken evtl. schleifen (fast schon zu viel gesagt) im Motorraum, kurzum ein Geräusch was da nicht hin gehört.
Heute morgen beim FOH gewesen, der mittels eines Stetoskops den Motor abgehört hat und meinte es könnte von den Hydrostösseln kommen, wobei er das aber mit ganz viel vorsicht gesagt hat.
Wenn man nun den Wagen am Tag 70 km bewegt, hört man natürlich die Flöhe husten, aber ein Geräusch hat er auch vernommen, das ist schon mal gut, bin ich wenigstens nicht der Depp.
Obwohl für die Hydrostössel, meint der FOH wiederum, passt das Geräusch nicht 100%, ich sollte mal weiterfahren und wenn es lauter wird nochmal vorbei kommen.
Er ist sich also nicht 100% sicher. Öl ist immer genug drauf, aber auch nicht zuviel.
Habe vor ca. 1 1/2 Wochen die Ventildeckeldichtung und die Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung neu machen lassen. (jaja, ich kann es eben nicht)
Kann es sein, das da bei irgendetwas passiert ist?
Es tritt im Benzinbetrieb auf, also KEINE Gassache.
Ich habe den ganz leisen Verdacht, dass das evtl. wieder die WAPU sein könnten, denn beim 1. x hat sich das ganz sehr ähnlich angehört.
Der FOH meinte von der WAPU kommt es nicht, er hat ja, wie ein Doktore, mit dem Stetoskop abgehört.
Naja, so ne Ferndiadnose ist natürlich schlecht, ich weis, aber vllt hat jemand so was ähnliches gehabt.