Das F23 Getriebe hat eine Seilzugschaltung u. stammt von Getrag, es wird beim Z20LET, Z22SE, X20DTL u. Y20DTH verwendet.
Es gibt verschiedene Bauformen, auch verschiedene Fehler, mache kann man reparieren, manche nicht.
Es gibt verschiedene Bauformen, auch verschiedene Fehler, mache kann man reparieren, manche nicht.
- Empfehlenswert ist die Kugel des Schalthebels gelegentlich zu schmieren, das kann man hier nachlesen Klick
Unter demselben Punkt ist die Einstellung der Schaltzüge beschrieben.
- Wenn der Schalthebel Spiel hat, kann die Kugel des Schalthebels ausgeschlagen sein.
Eine Reparatur ist bedingt möglich, wie, das kann man hier nachlesen Klick
- Eine weitere Schwachstelle ist die Schaltung am Getriebe, die Schaltgabel sollte gelegentlich etwas mit WD40 oder ähnlichen eingesprüht werden
Im demontierten Zustand sieht die Schaltung so aus http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=15986Klick Der Bolzen kann so fest werden, das man das teil bei der Demontage zerstört Klick
- F23 Getriebe bis zur Getriebe-Nr. Gxx03240969 (Ende 2003), können beim Einlegen des 1. u. 2. Gang stark hakeln.
Schuld daran ist ein Schieberad mit einer zu engen Toleranz, da gab es eine Feldabhilfe die eine Reparatur mit einem Reparaturkit, Teilenr.: 9201451 / Katalognr.: 16 07 013 vorsieht.
- Für das F23 ist das Original Opel Getriebeöl vorgeschrieben.
Einige Hersteller von Getriebeölen empfehlen ein GL3+ Öl.
Fahrzeuge die eine gelbe Markierung an der Öleinfüllschraube haben benötigen eine zusätzliche Füllung von 0,5L.
Nach dem normalen einfüllen bis zum Austreten des Getriebeöls an der Prüföffnung, muss daher 1/2 Liter zusätzlich eingefüllt werden.