Nachdem es immer wieder Fragen gegeben hat, habe ich mal versucht so weit wie möglich die im Zafira verwendeten Klimakompressoren mit etwas Technischen Hintergrund zusammen zu stellen.
Denso 7SBU16C / 7SB16
Verwendung: X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Y20DTx, Y22DTx
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Regelbares Kolbenhubvolumen durch saugseitiges Regelventil in Abhängigkeit vom Saugdruck.
Kälteleistung: ?
Sanden SD6V12
Verwendung: Y20DT
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Steuerung durch internes Druckventil
Kälteleistung: ca. 7kw
Denso / Harrison CVC (Compact Variable Compressor ) 125ccm – 165ccm je nach Einsatz.
Verwendung:
X16XEL, Z16XE, Z20LET (kleine Variante mit Kupplung)
Alle Zafira B außer Z22YH
Unterschiedliche Größe teilweise ohne Kupplung
Technik: Taumelscheibenverdichter mit variablen Hubvolumen, ausgelegt für Dauerbetrieb auch ohne Magnetkupplung.
Interne elektronische Regelung.
Best in Class NVH (noise vibration harshness) Wert
Kälteleistung:
Kleine Variante ca. 6kw (X16XEL, Z16XE, Z20LET)
Große Variante bis ca. 8kw
Sanden PXV16
Verwendung: Z22SE, Z22YH
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Steuerung durch internes Druckventil, ausgelegt für hohe Drehzahlen mit sehr gutem NVH (noise vibration harshness) Wert.
Betrieb ohne Magnetkupplung.
Kälteleistung ca. 8kw
Alle im Zafira verwendeten Klimakompressoren sind geregelt.
Es gibt aber zu jeden Typ verschiedene Varianten, die sich durch Antriebsscheibe, mechanische u. Elektrische Anschlüsse unterscheiden.
Die Kälteleistung ist nicht gleich der vom Motor abgenommenen Leistung, die Effizienz des Kompressor liegt je nach Typ bei 80% - 90%, zu dem Verlust kommt aber noch der Verlust durch den Riementrieb hinzu, der Gesamtverlust sollte bei max. 3kw liegen.
Die jeweiligen Kompressoren sind von 5% - 100% regelbar.
Denso 7SBU16C / 7SB16
Verwendung: X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Y20DTx, Y22DTx
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Regelbares Kolbenhubvolumen durch saugseitiges Regelventil in Abhängigkeit vom Saugdruck.
Kälteleistung: ?
Sanden SD6V12
Verwendung: Y20DT
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Steuerung durch internes Druckventil
Kälteleistung: ca. 7kw
Denso / Harrison CVC (Compact Variable Compressor ) 125ccm – 165ccm je nach Einsatz.
Verwendung:
X16XEL, Z16XE, Z20LET (kleine Variante mit Kupplung)
Alle Zafira B außer Z22YH
Unterschiedliche Größe teilweise ohne Kupplung
Technik: Taumelscheibenverdichter mit variablen Hubvolumen, ausgelegt für Dauerbetrieb auch ohne Magnetkupplung.
Interne elektronische Regelung.
Best in Class NVH (noise vibration harshness) Wert
Kälteleistung:
Kleine Variante ca. 6kw (X16XEL, Z16XE, Z20LET)
Große Variante bis ca. 8kw
Sanden PXV16
Verwendung: Z22SE, Z22YH
Technik:
Taumelscheibenverdichter mit 7 Zylindern und variablem Fördervolumen
Steuerung durch internes Druckventil, ausgelegt für hohe Drehzahlen mit sehr gutem NVH (noise vibration harshness) Wert.
Betrieb ohne Magnetkupplung.
Kälteleistung ca. 8kw
Alle im Zafira verwendeten Klimakompressoren sind geregelt.
Es gibt aber zu jeden Typ verschiedene Varianten, die sich durch Antriebsscheibe, mechanische u. Elektrische Anschlüsse unterscheiden.
Die Kälteleistung ist nicht gleich der vom Motor abgenommenen Leistung, die Effizienz des Kompressor liegt je nach Typ bei 80% - 90%, zu dem Verlust kommt aber noch der Verlust durch den Riementrieb hinzu, der Gesamtverlust sollte bei max. 3kw liegen.
Die jeweiligen Kompressoren sind von 5% - 100% regelbar.
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