@ Zafira-B-1,7-CDTI-Ecoflex
Habe ich auch seit einiger Zeit... Speziell in Verbindung mit der Motorölanzeige!
Habe jetzt den Zyklus für den Long Distance Run (30.000 km) wieder voll.
Öl wird also duch den mit eingespritzen Diesel zur Partikelregeneration zu dünn und der Sensor meint das bei konstanter Drehzahl 100 (mit Anhänger) und 130 (mit Cruise Control) melden zu müssen.
Gestern kam dann auch noch ein Regenrationszyklus dazu, den ich unfreiwilligerweise unterbrechen musste (kann den Motor bei der Einfahrt zum Kunden nicht einfach so weiter laufen lassen...)
Ergebnis: Beide Leuchten (gelbe Ölkontrolle und Motorkontrolleuchte an) - super.
Habe dann mal auf der Rückfahrt auf der BAB auf die Cruise Control verzichtet und siehe da.
1.) Nach Neustart (Schlüssel raus und Türe verriegeln - klassische Pullerpause) keine Ölkontrollleuchte mehr!
2.) Nach ca. 200 km und neuem Regenerationszyklus auch die Motokontrollleuchte aus - das gab es definitiv vor dem neusten Motorsterungsupdate nicht! Da musste man zum manuellen Resetten zum
FOH !
Ich habe dann schon mal die Dose für die Tech 2 frei gemacht - der Meister hat sich über einen Sättigungsgrad von 18 % gefreut und resettet. Das scheint nun automatisiert zu sein!
Also immer schön ruhig bleiben und mal sehen was von alleine ausgeht - na wenn es nicht der Motor ist, umso besser
Ist halt nur blöd, wenn die Motorkontrolllampe an ist, die anderen wichtigen Meldungen laufen da nähmlich auch auf (z.B. die allseitsbeliebte und trotzdem nicht vorhandene Temperaturanzeige...) Also immer schön in den Servicemode gehen und erst mal abchecken was für ein Fehler den nun mal so angezeigt werden soll...
Übrigens ist der Fehler auch gespeichert - auf der Fehlerseite unter STORE zu finden - aber das kann der Meister dann ja mal wieder freundlich resetten...
TÜV hat übrigens beim ersten Anlauf ohne Befund wunderbar geklappt. Also kein Schaden am
DPF und den Zirkonia(Entschuldigung Lambda-)sonden und deren Steuerung messbar.
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