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Thema: Servopumpe defekt?

  1. #1  ↑↑
    sucher04 ist offline Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
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    Lars
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    Standard Servopumpe defekt? Themenstarter

    Heute war ich einkaufen, als ich wieder losfahren wollte ging die Lenkung sehr schwer (Servo ausgefallen), habe dann den Motor ausgemacht und erneut gestartet und die Sevo ging wieder. Ich bin dann noch woanders hingefahren und hatte keine Probleme. Heute Abend wollte ich nochmal wegfahren und die Servo ging wieder nicht, erst auf der Rücktour ging die Servo wieder. Sie fällt aber nicht plötzlich unterwegs aus, sondern nur beim Starten. Hat jemand eine Idee ob eventuell die Servopumpe defekt sein könnte oder doch was anderes?


    .
    EDIT (autom. Beitragszusammenführung)

    sucher04 schrieb nach 1 Stunde, 7 Minuten und 9 Sekunden:

    Habe mal aus Spass bei Ebay nach einer neuen Pumpe geschaut und mit Schrecken festgestellt, dass die ja Sauteuer ist oder irre ich mich da? http://cgi.ebay.de/ORIGINAL-Opel-Ast...item3ef1380503
    Geändert von sucher04 (31.01.2010 um 00:09 Uhr) Grund: Antwort auf eigenen Beitrag innerhalb von 24 Stunden!

  2. #2  ↑↑
    Avatar von Matrix
    Matrix ist offline Neuer Benutzer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Habe die letzten Tage fast das gleiche Phänomen festgestellt.
    Wenn Motor kalt ist und ich fahre los, Lüftung auf Max, Quickheat Heizung an.
    Lüftermotor Innenraum plötzlich Aussetzer, Radio Aussetzer kurz danach Kontrollampen im Tacho an, Lenkung ausgefallen.
    Fahrzeug angehalten und Zündschlüssel gezogen, nach erneuten Starten des Wagens tut sich nichts mehr!
    Aus dem Motorraum hört man nur ein klacken.
    Für mich war sofort klar das die Batteriespannung zu niedrig ist und die elektronik verhindert ein starten.
    Da ich mich mit Elektrik sehr gut auskenne kurz das Anlasserrelais überbrückt.
    Motor drehte sehr langsam, aber es hat gereicht um den Wagen zu starten.
    Habe mir nichts dabei gedacht, zu Hause angekommen Ladegerät angeschlossen und über Nacht geladen. 2-4 Tage ging es gut bis wieder die Symptome auftauchten.
    Ich habe dann mal das Tech2 angeschlossen und Fehlercodes gelesen.
    Beim Lesen war Zündung an und die Lüftung war auf Stufe 5.
    Ich bemerkte dann das die Lüftung wieder Aussetzer hatte.
    Habe daraufhin versucht den Wagen zu starten und es ging nichts mehr!
    Habe danach wieder das Relais überbrückt und bin direkt zum Teilehändler gefahren und mir eine neue Batterie gekauft!

    Fazit: Meine Batterie war kurz vor dem Ende. Es reichte den Wagen zu starten, aber wenn bei diesem Wetter die Lüftung und Zuheizer + Lenkung mehr Strom ziehen als die Lima liefert (120A) wird der zusätzliche benötigte Strom von der Batterie genommen.
    http://www.zafira-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=442&dateline=12136508  56

  3. #3  ↑↑
    otto-bs ist offline Foren-Eroberer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Moin,
    bisher kannte ich nur per Riemen angetriebene Servopumpen.
    Habe beim Zafira nicht darauf geachtet und bin ein wenig überrascht, daß --> die Pumpen scheinbar tatsächlich per Strom betrieben werden.
    Na ja, wieder was gelernt.

    Damit ist tatsächlich die ganze Palette mit Unterspannungsfehlern möglich: z.B.
    Batteriedefekt, (s.o.)
    Korosion an den Kabeln der Servopumpe
    Lichtmaschine/ Laderegler (zunächst unwahrscheinlich, Ladespannung könnte man mal messen)
    ...
    Geändert von otto-bs (31.01.2010 um 03:38 Uhr)

  4. #4  ↑↑
    sucher04 ist offline Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt? Themenstarter

    Spannung von Batterie und Lima sind in Ordnung genauso wie der Servo-Ölstand.


    .
    EDIT (autom. Beitragszusammenführung)

    sucher04 schrieb nach 21 Stunden, 49 Minuten und 50 Sekunden:

    So, das Auto ist nun beim FOH. Diagnose: Servopumpe defekt! Kosten: ca. 1200€
    Geändert von sucher04 (01.02.2010 um 16:31 Uhr) Grund: Antwort auf eigenen Beitrag innerhalb von 24 Stunden!

  5. #5  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Hallöle,
    wir haben momentan das gleiche Problem. Wenn die Lenkung ganz nach links oder nach rechts eingeschlagen wird, setzt die Servolenkung aus. Nach aus- und wieder einschalten des Motors, funktioniert die Servolenkung wieder.
    Opelwerkstatt sagt, dass es die Servopumpe ist. Hat der austausch was bei dir gebracht?

  6. #6  ↑↑
    sucher04 ist offline Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt? Themenstarter

    Ja, nach Austausch der Servopumpe funktioniert wieder alles wunderbar. Opel hat übrigens 90% der Material- sowie Lohnkosten auf Kulanz übernommen. Wir haben dann die restlichen 10% der Material- sowie Lohnkosten, das Servoöl sowie die Fehlersuche selbst bezahlt.

  7. #7  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Weißt du welches Lenkgetriebe bei dir eingebaut ist? TRW oder ZF?

  8. #8  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt? Themenstarter

    Das kann ich Dir leider nicht sagen

  9. #9  ↑↑
    otto-bs ist offline Foren-Eroberer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Nun hat es mich auch erwischt, Servopumpe ist plötzlich ganz ausgefallen. Laufleistung 70 000km, -1,5 Grad Außentemp.

    Laut FOH heute kurz vor Feierabend:
    Sicherungen i.O., Keine Fehler im MSG, Spannung per OBD im Leerlauf 13,8V.
    Ölstand nicht kontrolliert. Bei fehlendem Öl wäre die Pumpe vermutlich vorher schon sporadisch ausgefallen.
    -->Verdachtsdiagnose FOH: Elektromotor der Servopumpe defekt, ca.1500€

    Hat hier jemand schon mal eine erfolgreiche Reparatur am Elektromotor der Servopumpe durchgeführt?
    Für möglich halte ich wie bei diesen anderen Automarken:
    -abgeschliffene Kohlen aber: meine Laufleistung sind erst 70 000km.
    -verdreckte Kohlen (ganz unten)
    -Kohlen klemmen im korrodierten Käfig fest (halte ich für am wahrscheinlichsten)


    Bei 850€ für ein neues Aggregat würde ich es auf einen Reparaturversuch ankommen lassen wollen.

  10. #10  ↑↑
    sucher04 ist offline Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt? Themenstarter

    Hast Du mal beim FOH nachgefragt wegen Kulanz?

  11. #11  ↑↑
    otto-bs ist offline Foren-Eroberer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Über Kulanz haben wir noch nicht gesprochen. War 5 min vor Feierabend.
    Montag geht es weiter.
    Zur Familienfeier morgen bei Augsburg nehme ich den 13 Jahre alten Astra F. Da funktioniert die Servolenkung und der Rest vom Auto.

    Ich denke mit Kulanz ist da nicht viel: Von den 1100 € für den neuen Kat im April 2010 (3,5Jahre, 55000km!!) musste ich über 800€ selber zahlen.
    Edit:
    Es scheint Firmen zu geben die die elektrischen Servopumpen reparieren. Mit 2 Jahren Garantie.
    Geändert von otto-bs (26.11.2010 um 23:22 Uhr)

  12. #12  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt? Themenstarter

    Zitat Zitat von otto-bs Beitrag anzeigen
    Zur Familienfeier morgen bei Augsburg nehme ich den 13 Jahre alten Astra F. Da funktioniert die Servolenkung und der Rest vom Auto.
    Und wie schauts mit den hinteren Radläufen aus

  13. #13  ↑↑
    otto-bs ist offline Foren-Eroberer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Die durchgegammelten Radläufe der ersten Astra F (`92-94) hat mein Astra mit EZ 1997 nicht mehr.
    Rechts ist rostfrei, links ist nach Knitterschaden beim Vorbesitzer nur etwas oberflächlicher Rost, den ich mit gelegentlicher Lacknachbesserung verzögere.

    -------------
    28.11.2010:
    Das dicke Massekabel soll im Bereich des Federdoms des linken Kotflügels befestigt sein. Werde ich morgen mal auf Korosion prüfen.
    Das dicke Pluskabel hängt oberhalb ds Sicherungskastens an der 80A Sicherung.
    Dann gibt es noch eine dreipolige Steckverbindung (an der Batterie?) zum Steuergerät der Servopumpe.
    Einmal das Signal der Lichtmaschine und dann vermutlich 1x plus und 1x minus??
    Da müsste man doch die Servopumpe kurzzeitig direkt ansteuern können, um zu Prüfen, ob sie noch anläuft?
    Im Schaltplan Zafira 2006, Seite 86, " A75 Zusammenbau -Elektrische Servolenkung"
    Geändert von otto-bs (28.11.2010 um 23:37 Uhr)

  14. #14  ↑↑
    otto-bs ist offline Foren-Eroberer volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Der Zafira macht mich kaputt.
    Boschdienst hat diverse Massepunkte im Motorraum entrostet/ instandgesetzt.
    -->Servopumpe lief nicht und
    ich habe an der Zigarettenanzünderdose am Handbremshebel Spannungszusammenbrüche von 14,4V auf 12V bei laufendem Motor (unter 1 sec) gemessen!

    Daraufhin habe ich die Lichtmaschine (alt Bosch 100A, neu Bosch 120A) tauschen lassen.
    -->Servopumpe lief nicht.
    Habe dann noch die Batterie (Orginal 4,5 Jahre alt, neu 560A/ 60Ah) gewechselt.

    -->Deutlich verbessert: Bordspannung bleibt während der Fahrt sicher über 14V! =Teilerfolg

    Aber : Servopumpe lief nicht.
    Laut OBD meldet die Servopumpe über CAN-Bus nur 0,3V anliegend! Boschdienst/ Opel sagen: Servopumpe muss neu.
    ----
    Um Vergleichfotos von der Servopmpe JER142 zu machen habe ich den Zafira in der Feuerwache nochmal auf die Hebebühne genommen.
    Als letzten Versuch habe ich mit einem Hammerstiel leichte Schläge auf das Pumpengehäuse (festsitzende Kohlen?) gemacht.
    Und:
    Die ZF-Pumpe hat für das dicke Plus- und Massekabel eine Steckverbindung an der Servopumpe, die mit einer Schiebesicherung gesichert ist.
    Die Schiebesicherung in Richtung Motor ziehen, dabei am Stecker wackeln.Stecker einmal abgenommen und wieder aufgesteckt.
    --->Servopumpe läuft!!

    Mal sehen wie lange.
    Eine Kontakt-Korosion an dieser Steckverbindung würden die von der Servopumpe gemeldeten 0,3V erklären.
    Also bei Ausfall der ZF-Servopumpe (auch als umgelabelte TRW?) ruhig mal den großen Stecker abnehmen.
    EZ 2006, 4,5 Jahre alt, 70 000km, Auto steht nur draußen.
    -------
    Edit: Gestern Nachmittag und gestern Abend lief sie problemlos.
    Nach einer frostigen Nacht ist die Servopumpe heute morgen wieder ausgefallen. Nochmaliges Steckerabziehen und Kontaktspray brachten keine Verbesserung.
    Suche günstige, funktionierende Servopumpe JER142.
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  16. #15  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt?


  17. alex_1968 erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  18. #16  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Heute Morgen bei +4,5 Grad lief die Servopumpe wieder.

    Habe danach heute eine zusätzliche Masseleitung vom Massepunkt unten an der A-Säule zum Masseanschluss des Lenkradmoduls (CIM) gezogen.
    Siehe das altbekannte Masse-Problem am CIM/ Lenkradfernbedienung. -->Bildanleitung von "dervergessene" im Astra H forum.

    Beide Massepunkte waren nur mäßig (gefühlte 50%) angezogen.
    Der Massepunkt unten an der A-Säule könnte durch Fußbewegungen gelockert worden sein.

    Immerhin macht das CIM das Spannungsmanagement und der Lenkwinkelsensor ist dort integriert. (Servoabschaltung bei Unterspannung?)

    Momentan läuft die Pumpe, warte auf Minusgrade.
    ---
    Ergänzung:
    Vier Tage sind vergangen, Außentemperaturen: - 5 Grad.
    Bisher keine weiteren Ausfälle der Servolenkung seit Nachrüstung der Masseleitung zum CIM. Servopumpe läuft.
    ---
    Für das CIM von 2004-2010 gibt es inzwischen eine KBA-Rückrufaktion:

    "Nach längerer Fahrstrecke kann bei eingeschaltetem Fahrlicht durch eine Kontaktschwäche im Lenksäulenmodul die Vorrichtung für Schallzeichen (Hupe) ausfallen."

    Beim CIM wird eine Klammer nachgerüstet:
    -->ohne Klammer --> mit Klammer

    Soll laut Astra H Forum auch die Lenkradfernbedienung betreffen.
    Könnte also genauso auch den Lenkwinkelsensor betreffen.
    Geändert von otto-bs (16.12.2010 um 22:02 Uhr)

  19. otto-bs erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Zitat Zitat von otto-bs Beitrag anzeigen
    Beide Massepunkte waren nur mäßig (gefühlte 50%) angezogen.
    Der Massepunkt unten an der A-Säule war in 14Uhr-Richtung (in denFußraum) befestigt und
    wurde durch Fußtritte gegen die Fußraumverkleidung gelockert !!
    Habe die Isolierung um dem Massepunkt etwas ausgeschnitten und das Kabel in 9Uhr-Richtung (nach außen) zusammen
    mit dem zusätzlichen Massekabel neu festgeschraubt.

    Ergänzung 01/2011:
    6 Wochen sind vergangen. Pumpe läuft zuverlässig.
    Bisher keine weiteren Ausfälle der Servolenkung seit mit der Nachrüstung der Masseleitung zum CIM
    beide Massepunkte wieder richtig festgezogen sind .

  21. otto-bs erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    Nachtrag: Habe noch Bilder dazu auf meinem PC gefunden.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSCI2931+ (Medium).JPG 
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  23. otto-bs erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    muss mal dies etwas ältere Thema wieder hochholen.
    Gibt es im Board eine Anleitung, wie die Lenker und die untere A-Säulenverkleidung (Fußraum) ausgebaut werden?
    Hab unter dem Lenkrad nur zwei Torx Schrauben entdeckt und frage lieber, bevor ich da irgendeinen Klips abreiße...

    Danke
    Tom

    PS google hat was gefunden

    untere Verkleidung A-Säule (siehe oben, die freigelegte Masseschraube): einfach erst den Teil an der B-Säule, dann den Teil an der A-Säule nach oben abziehen...
    Lenkradverkleidung: http://www.zafira-forum.de/showthread.php?36859-Zafira-B-Verkleidung-Lenks%E4ule-ausbauen-f%FCr-Uhp4
    http://www.langzeittest.de/opel-zafi...nstrumente.php
    Geändert von Doc_Tom (20.05.2015 um 15:32 Uhr)

  25. #20  ↑↑
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    Standard AW: Servopumpe defekt?

    noch eine Nachfrage: Otto, wie lang war das Kabel in etwa, welches Du zum CIM gezogen hast?
    Muss auch noch ne Krimpzange besorgen für die Ösen, oder in der Werkstatt mal fragen.

    Gruß
    TOm

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