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Thema: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

  1. #21  ↑↑
    beko99 ist offline Forums Grünschnabel eingeschränkte Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    hallo, hatte auch das problem mit der feuchtigkeit, aber jetzt startet meiner auch nicht mehr. wo kann ich denn bitte das foto finden (spez. Bild Pumpe_A6.jpg)?

    grüsse

  2. #22  ↑↑
    Superduke990 ist offline inaktiv, unbestätigte eMailadresse Boardunterstützer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall Themenstarter

    Hallo beko99!

    Verstehe nicht warum du das foto nicht findest?
    Siehste ja eh in meinem Beitrag.

    Oder meinst du wo and er Pumpe man das Teil findet?

    LG, Andreas

  3. #23  ↑↑
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    So habe auch das Problem mit der Feuchtigkeit. Die Tage wird es repariert werde berichten.

  4. #24  ↑↑
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Dann wollen wir mal.
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  5. #25  ↑↑
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    So. Auto läuft wieder

  6. #26  ↑↑
    Avatar von Poli196
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Klick da ,Meine hab ich auch da gemacht.
    Das gleiche Symptom war bei mir.
    http://www.vp44diesel.de/de/angebot

  7. #27  ↑↑
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Ich hab es für einen Bruchteil der Kosten selbst gemacht.

  8. #28  ↑↑
    Avatar von unterstudienrat
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Zitat Zitat von Beatmaster86 Beitrag anzeigen
    Ich hab es für einen Bruchteil der Kosten selbst gemacht.
    Und es wäre schön wenn Du uns Deine Bezugsquelle der benötigten Teile mitteilen könntest.


    Gruß

    D.U.

  9. #29  ↑↑
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Ja das ist nicht so einfach offiziell gibt es den Drehwinkelsensor nicht. Habe ihn mir über Umwege in England besorgt.
    Geändert von Beatmaster86 (05.09.2015 um 18:31 Uhr)

  10. Beatmaster86 erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  11. #30  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Hilfe, wer von euch aus Mittelhessen hat OP Com und möchte mir die Pumpendrehzahl von dem PSG-16 auslesen?

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  12. #31  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Das mit dem OP-Com hat sich erledigt. Ich habe auf gut Glück das PSG-16 abgebaut und siehe da, der gleiche Gammel wie bei euch.
    Ausbauzeit 20 Minuten!!
    Wenn von euch jemand das Kabel selbst gelötet hat, bitte ein bild per PN. Ich kann vieles machen aber leider diese Kabel nicht löten.

    Ich habe hier eine Elektronik Firma um die Ecke. Vielleicht können die das Flachkabel teilweise ersetzen und ich klebe die Dichtung dann an der Kabeldurchführung.

    Es ist eine Frechheit das Bosch als Hersteller oder Vertreiber vom PSG-16 keine Zeichnungen, Ersatzteile oder Support für diesen Gammel anbietet.
    So ein banaler Fehler der zum Totalausfall führt und dann soll man bei Bosch 2660+ MwSt + Einbau + Programmierung beim FOH dafür hin blättern.

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  13. #32  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Die Reparatur der Leiterbahn im Kabel durch elektronik spezialisten um die Ecke ging in die Hose.
    Die Tragschichtdes Kabels hällt nicht mehr. Danke Streusalz und danke an Bosch für so einen Produktionspfusch!!

    So, erstmal danke an Beatmaster86 für die Kaufberatung.

    Die polnischen Jungs von VP44.de wollten für einen neuen Sensor 350€+ MwST + Versand haben.
    Die STG Reparatur kostet bei denen 320 +MwSt +Versand.

    bei remmington.info bekommt man den Sensor für 120 inklusive Versand aus UK.
    Gebraucht aber geprüft und 3 Monate Garantie.
    Da hab ich das ding jetzt bestellt + neue Dichtung für den Kühlerschacht im PSG-16.

    Wenn ich alles zusammen habe werde ich das hier posten.
    Ich habe den Dremel geschwungen und am Gehäuse vom PSG-16 einiges geändert und die Bosch-Schlamperei beseitigt damit das nicht wieder passieren kann.

  14. x2optimizer erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  15. #33  ↑↑
    Avatar von Cobold
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Was hast du denn genau geändert ? Vielleicht kannst du das mal detailliert aufschreiben oder bebildern .. ich würd bei meinem lieber vorbeugen, bevor alles in die Dutten geht..
    .... ich weiß zwar nicht wo es hin geht, aber ich bin auf jeden Fall schneller da...

    zB mit einem Z22DTR
    Ansonsten war da mal ein Z22SE (Kette gesprungen) oder Y20DTH (Mehrfacher Überschlag) ...

  16. #34  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Das dokumentiere ich wenn die teile aus UK kommen und ich das verklebe.

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  17. #35  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Sorry für die wartezeit aber ich hab das teil noch nicht. Der Remmington aus UK verarscht mich anscheinend

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  18. #36  ↑↑
    Avatar von Cobold
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    Ok, aber schreib mal, wenn es was neues gibt...
    .... ich weiß zwar nicht wo es hin geht, aber ich bin auf jeden Fall schneller da...

    zB mit einem Z22DTR
    Ansonsten war da mal ein Z22SE (Kette gesprungen) oder Y20DTH (Mehrfacher Überschlag) ...

  19. #37  ↑↑
    Avatar von x2optimizer
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    Standard AW: 2,2 DTI Y22DTR defekte Pumpe durch Sensorausfall

    So leute, nach dem der Kauf im UK ein Griff ins Klo war, hab ich eine gebrauchte Pumpe bekommen. Mein Zafira rennt jetzt wieder wie neu.

    Zur Verbesserung der Pumpe und umgehen des defekten sensorkabels hab ich folgendes gemacht:

    Einfach seitlich am Steuergerät den kleinen Plastikdeckel entfernen, dann den kleinen aludeckel mit 2 schrauben lösen kabelkanal nach hinten ausklipsen.
    Jetzt den Aludeckel innen gründlich von salzkruste und oxidation befreien mit klebt&dicht behandeln und wieder vorsichtig montieren. Jetzt außenherum noch schön mit dichtmasse behandeln damit da wirklich nix mehr ran kommt, plastikdeckel mit dichtmasse aufstecken und fertig.

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    EDIT:
    Antwort auf eigenen Beitrag um 22:48 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 22:46 Uhr


    Wenn ich zeit habe kommt die Anleitung zum austausch der Pumpe in einem neuen thread

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