Hallo,
Erstmal - entschuldigung für meine schlechte deutsch, spricht und schreibt es gar zu wenig.
Mir ist ein nicht so lustiger Problem entstanden. Nach Ölwechsel ist es meiner Frau 2 mal passiert das den öldruckswarnungslicht gezündet wurde, bei warmen Motor und leerlauf(Ampel). Sie gab Gas kurz, und das Warnungslicht ging aus.
Nach dem Ölwechsel bin ich mit dem Auto eine Woche gefahren und diese Problem hat nicht aufgetreten, ich fahre doch nur kurze Strecken -10km zur Arbeit.
Wenn meine Frau fuhr 100km so enstand das Problem beim Ampel.
Was ist das wahrscheinligsten Ursach meiner Problem??
*Ölpump?
*zu leichtflüssigen Öle?
*Ölfilter?
*Öldruckssensor?
*Oxidierten kontakt des Öldruckssensors?
Vor dem Ölwechsel ist es nie passiert(hat das Auto seit 6 monaten)
Daten meines Auto:
Neue Öl: Synteisches Elf 5W/40, in die richtige Mänge
Ölfilter: Wiz, richtig eingebaut
Motor: 1.8i 125PS(9/00) 190 000km
I kan das Druck beim Wochenende üperprüfen, und werden so machen, deswegen möchte ich gerne wissen falls jemanden wissen welchen Druck, beim welchen Drehzahl mein Motor haben sollten?
-Und falls die Öldruckssensor mangelt, welchen Wiederstand sollten es haben bei verschiedenen Druck?
Habt jemanden etwas ähnliches erlebt oder hat bessere Idéen als mir?
Grüsse
/Swede
Erstmal - entschuldigung für meine schlechte deutsch, spricht und schreibt es gar zu wenig.
Mir ist ein nicht so lustiger Problem entstanden. Nach Ölwechsel ist es meiner Frau 2 mal passiert das den öldruckswarnungslicht gezündet wurde, bei warmen Motor und leerlauf(Ampel). Sie gab Gas kurz, und das Warnungslicht ging aus.
Nach dem Ölwechsel bin ich mit dem Auto eine Woche gefahren und diese Problem hat nicht aufgetreten, ich fahre doch nur kurze Strecken -10km zur Arbeit.
Wenn meine Frau fuhr 100km so enstand das Problem beim Ampel.
Was ist das wahrscheinligsten Ursach meiner Problem??
*Ölpump?
*zu leichtflüssigen Öle?
*Ölfilter?
*Öldruckssensor?
*Oxidierten kontakt des Öldruckssensors?
Vor dem Ölwechsel ist es nie passiert(hat das Auto seit 6 monaten)
Daten meines Auto:
Neue Öl: Synteisches Elf 5W/40, in die richtige Mänge
Ölfilter: Wiz, richtig eingebaut
Motor: 1.8i 125PS(9/00) 190 000km
I kan das Druck beim Wochenende üperprüfen, und werden so machen, deswegen möchte ich gerne wissen falls jemanden wissen welchen Druck, beim welchen Drehzahl mein Motor haben sollten?
-Und falls die Öldruckssensor mangelt, welchen Wiederstand sollten es haben bei verschiedenen Druck?
Habt jemanden etwas ähnliches erlebt oder hat bessere Idéen als mir?
Grüsse
/Swede