- Registriert
- 18.02.2008
- Beiträge
- 592
- "Danke"
- 360
- Zafira Modell
- B
- Motor (B)
- A18XER
- Getriebe
- 5 Gang
Nachdem ich beim letzten Räder-wechsel ein "mahlendes" Geräusch meines Radlagers vernommen habe, habe ich dieses heute gewechselt.
Ich habe mein Radlager mit Radnabe für ca 50,-€ aus der "Bucht" geholt. Allerdings waren bei diesem keine Befestigungsschrauben dabei. Diese hab ich mir beim Freundlichen geholt, genauso wie eine neue Halteklammer fürs Handbremsseil (Kosten gesamt ca 5,-€)
Nun zur Anleitung.
Vom Zusammenbau habe ich hier keine Fotos mehr. Leider ist die Anzahl der Hochladbaren Fotos auf 14 Stk begrenzt. Ich habe auf den Flansch der Radnabe dünn Montagepaste aufgtragen. Dies schützt etwas vor Korrosion und erleichtert ein eventuelles nochmaliges Wechseln der Nabe.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
WICHTIG ist, das die Position des Bremszylinders nach dem Zurückdrehen passt!!!
Ich habe mein Radlager mit Radnabe für ca 50,-€ aus der "Bucht" geholt. Allerdings waren bei diesem keine Befestigungsschrauben dabei. Diese hab ich mir beim Freundlichen geholt, genauso wie eine neue Halteklammer fürs Handbremsseil (Kosten gesamt ca 5,-€)
Nun zur Anleitung.
- Auto Aufbocken (ideal wäre eine Bühne), Rad abmontieren
- Schwimmsattel mit Nuß 13 mm lösen
- Kugel vom Hanbremsseil (1) aushängen, Halteklammer (2) abziehen
- Handbremsseil nach unten herausziehen
- Schwimmsattel nach oben drehen (1) und nach hinten herrausziehen (2)
- Bremszylinder zurückdrehen. Wenn die alte Scheibe und Beläge drauf bleiben reichen 2-3 Umdrehungen.
- WICHTIG: NUR rechts herrum drehen und auf die Bremszylinderstellung nach dem zurückdrehen achten. Die Nuten des Zylinders müssen in einer Linie mit der Markierung am Schwimmsattel liegen.
- Bremssattelhalter mit Torx-Nuß E20 oder Nuß 14mm herrausschrauben
- Sicherrungsschraube Bremsscheibe lösen (Torx T30)
- Rückseite Stecker für ABS -Sensor lösen
- Mutten der Radnabe mit Nuß 17mm lösen evtl mit Rostlöser vorbehandeln.
- Den Flansch der Radnabe mit ein paar gezielten und Kräftigen Schlägen (Hammer+Schlitzschraubendreher) lösen.
- Sollte dies zu keinem Ergebniss führen kann man die Halterung der Bremsleitung mit einem Maulschlüssel 8 mm (anders kommt man nicht dran) abschrauben. So kann man die Komplette Radnabe mit Flanschaufnahme abnehmen und die Nabe besser lösen.
Vom Zusammenbau habe ich hier keine Fotos mehr. Leider ist die Anzahl der Hochladbaren Fotos auf 14 Stk begrenzt. Ich habe auf den Flansch der Radnabe dünn Montagepaste aufgtragen. Dies schützt etwas vor Korrosion und erleichtert ein eventuelles nochmaliges Wechseln der Nabe.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
WICHTIG ist, das die Position des Bremszylinders nach dem Zurückdrehen passt!!!
Anhänge
Zuletzt bearbeitet: