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um dieses Stück Kulturgut bist du echt zu beneiden...
den Dom würde ich aber machen bevor es zu spät ist,habe am omega auch die dichtmasse raus gekratzt, die falz mit fertan behandelt,und dezent beilackiert.
sieht keine sau,und ist wieder gut für einige Jahre.
mach die Kiste nicht zu hart mit neuen Dämpfern und fetten Rädern,der vorderbau ist zu weich,domstrebe sollte Pflicht sein.
persönlich finde ich ein paar schöne 16zoll kreuzspeichen am schönsten.
rial und co sind immer gute Kandidaten.
Steht gut da!
Und da finde ich noch nicht mal das weiß schlimm! Der sieht echt gut aus...
...so, es gibt ein Felgen-Update.
Wie schon erwähnt, bin ich auf den etwas merkwürdigen Lochkreis von 5x120 angewiesen.
...
Dann schau Dich doch mal beim Insignia um. Der hat 5x120. Ob die Mittenbohrung passt, weiß ich aber nicht.
Außerdem wüßte ich kein Design, dass zum Monza passen würde.
Was mir außer den Kreuzspeichen noch gut auf dem Monza gefallen würde, sind die Ronal Felgen vom Manta 400. Aber da stimmt wieder der Lochkreis nicht.....
Eine weitere erfreuliche Nachricht gab es auch noch. Es werden endlich Tieferlegungsfedern nachgefertigt. Neu war bislang nichts mehr zu bekommen und gebraucht sehr schwierig und dann zu entsprechenden Preisen. Ich habe mich gleich mal bei den Vorbestellern eingereiht. Bin gespannt wie das optisch dann rüberkommt.
Das wars mal wieder von meiner Seite aus. Bei Interesse werde ich weiter berichten.
Ein sehr schöner Wagen! Pass gut auf ihn auf!
Aber "poliertechnisch" geht da noch was!
Glückwunsch, so ein Schätzchen hätte ich auch gerne in der Garage.
Der Monza 3L GSE in weiss war das Traumauto in meiner Jugend.
Leider hatte es nur zu einem weissen Kadett 1.3/75PS gereicht. ;-)
(Der mir allerdings auch sehr viel Spaß bereitet hatte.)
Steht dem Monza ganz gut wie ich finde:
Charlie
Mein Kfz-Meister (im Ausbildungsbetrieb) hatte auch einen weißen Opel Monza (A2) GSE 3.0i Automatik...
Durfte ich regelmäßig waschen.
Ist bereits fast 30 Jahre her...
Ein schöner Monza den Du da hast, ein echtes Sahnestück.
Ich hatte damals den Senator als 2,8S mit dem Tieger im Tank :aah:
Ich darf sicher mal zwei Bilder einstellen.
Find gerade das Matte so edel, hat was von Perlmutt bei der Beleuchtung.
Mit der dezenten Tieferlegung sieht er um Welten besser aus. Ich persönlich würde
die Plastikabdeckung der B-Säule schwarz machen. Das gibt dann eine schöne Linie
zusammen mit den Seitenscheiben und einen tollen Kontrast zum weiß.
Bin auf der Suche nach einem Monza. Zur Zeit sind unter 400 gemeldet. Da wird
es sehr schwer was gutes zu finden, vor allem weil es Automatik sein muss.
Pass gut auf Dein Schmuckstück auf...
Zitat von »Badish«
...das du ihn auf die Straße zurückholst...
An deiner Stelle würde ich noch ein wenig Kontrast dazu geben ....
Kühlergrill , Türrahmen , Rahmen der hinteren Seitenscheibe , Abdeckung B-Säule und Scheibenwischer in schwarz.......
Lade mal ein Bild in die FAKE-GALLERY , da kann dir das bestimmt jemand faken , wird dir bestimmt gefallen.....
Ist der Monza Spermaweiß äähh Perlmuttweiß ??
Gruss Frank
Zitat von >Charlie<
Hallo Frank,
ja, der Monza ist in der Tat spermaweiß http://www.opel-hecktriebler-forum.de/wc…milies/cool.png
Es handelt sich aber um die Originalfarbe. Als Farbcode ist auf dem Blechschild im Motorraum die E999 vermerkt, die laut FOH für Sonderfarben, die nicht im Farbkatalog des jeweiligen Modells vorhanden war, verwendet wurde. Er wurde auch noch nicht (bis auf die Motorhabe) nachlackiert. Ich weiß jetzt nicht wie es genau zu diesem - ich sage mak - Sondermodell gekommen ist, deshalb habe ich auch vor ihn farblich so zu belassen. Mir würden ein paar Kontraste ála GSE auch sehr gut gefallen, dann ist er aber nicht mehr original.
Die Idee mit der Fake-Galery ist aber nicht schlecht. Mache ich bestimmt mal, mal sehen, was dabei rauskommt.
Charlie
Zitat von >Jens<
Hallo
Ich muß mich jetzt auch mal melden.
Ja Frank, Keinath kommt sehr nah. Die Keinath Monzas waren öfters im Perlmutlack ausgeliefert worden. Das war gerade zu der Zeit hipp...Die Keinaths gabs natürlich auch in jeder Opelfarbe. Aber dieser Monza sieht wirklich so aus als wenn er bei Keinath in der Mache war. Der ganze Plastikkram ist mitlackiert und die Sitze sind ja sowas von spezial... Ich kann mir vorstellen das ein Vorbesitzer, oder Erstbesitzer, sich kein Cabrioumbau leisten konnte oder einfach keinen haben wollte. Ich habe noch nie einen Keinath Monza geschlossen gesehen
Also Charlie, lass das mit den schwarzen Plastikzeugs alla gesee. Ich bin mir da so eingefahren sicher das du hier eine Rarität besitzt. Ein Keinath Monza Coupe. Ich würde den mir wirklich gerne mal anschauen. Wie wärs mit einem Besuch auf dem Roermonder Commo, Senator, Monza Treffen. Dann haben alle was zum schauen
Gruß Jens
Zitat von >Stefan<
Ich hatte auch gleich an Keinath gedacht als ich diesen Monza sah! Also: So lassen! Nur ein paar pelmutt-weisse Ronals drauf.
Zitat von >MONZA-LS1<
Ich würd den so lassen,
weiße GSE gibt es genug und Du hast da ein echtes Unikat. Wenn Du versuchst da einen Pseudo-GSE draus zu machen, versaust Du ihn nur. Ich habe an meinem GSE auch den Grill, die Spiegelkappen und die Schwellerleisten weiß gemacht. In Verbindung mit weißen Doppelscheinwerfern wird das schon gut aussehen. Wenn nicht, kommen schwarze Serienscheinwerfer und der Seriengrill wieder rein, sind zehn Minuten Umbauarbeit. Ich find Dein Auto geil, so wie er ist.
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