@Andi: Klar wenn man einen Phase 4 OPC mit über 300PS fährt merkt man das Gewicht nicht und man fährt trotzdem noch sehr schnell! Wenn man aber nur 60PS bei 950kg leer Gewicht hat, dann merkt man jedes Kilo bei der erreichbaren Höchstgeschwindigkeit!
Ah, du guckst Fernseh merke ich. Der TTRS welcher bei 280km/h angeregelt ist lief wirklich fast 300 nach Tacho, ist wirklich krass wie die Kiste vor eilt.
Bei mir waren es halt 165km/h (nach Navi, GPS) und Tacho 170km/h, im Schein stehen halt 155km/h (ich hätte ein Bild machen müssen vom Navi!!!) Die Geschwindigkeit zu erreichen ging auch recht flott im Vergleich zu anderen 60PS Autos! Auch hatte ich bei 165km/h (Navi) 4700U/min auf dem Drehzahlmesser im 5ten Gang was dem gleichen Wert wie dem des Navis entspricht! Also kannst du mir glauben das meiner 10km/h mehr macht als im Schein
Naja, der Audi 200 Turbo (du meinst wohl den C3 von 1983 - 1991) wiegt laut Wikipedia zwischen 1260 - 1520kg! Ein Golf wiegt nicht weniger, eher mehr, gerade wenns um den aktuellen GTi geht!
Die Höchstgeschwindigkeit ist ja auch abhängig von der Getriebe übersetzung. Die Opel Ecoflexmodelle sollen laut Opel, bei gleicher Leistung wie die nicht Ecoflex, auch immer so ca. 5 - 10km/h mehr laufen. Die Ecoflex haben halt ein längeres Getriebe und diverse Unterboden Verkleidungen!
Auch kommts drauf an wie der Motor abgestimmt ist, besonders bei aufgeladenen Motoren.
Motor A hat untenrum jedemenge Leistung, aber obenrum geht ihm die Puste aus.
Motor B hat untenrum kaum Leistung, aber obenrum ist er kaum zu bendigen.
Sonst alles andere Gleich, gleiches Fahrzeug, Getriebe, Gewicht, Wettter etc. Beides 2 Liter Turbo Motoren mit 200PS (als Beispiel)
Das heißt Motor A ist an der Ampel schon ein Kilometer weit weg, bis Motor B erstmal los gerollt ist. Dafür ist Motor B um einiges Schneller, da er die Getriebeübersetzung besser nutzen kann, als Motor A! Z.B. Motor B schaffts das Getriebe bis in den Begrenzer zu treiben (weil der Ladedruck bis 6500u/min ziemlich Konstant bleibt), Motor A schaffts gerade so bis 5500U/min (weil der Ladedruck ab 4500U/min rapide absinkt)!! Nur mal ganz Grob das was ich meine!
Wie hast du das mit den 150PS bei deinem 1.7er Diesel ausgerechnet? der 1.9CDTI mit 150PS läuft bei 210km/h ja in den Abregelung!