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Thema: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

  1. #41  ↑↑
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Hallo

    Ist es ein Schaltventil mit AN/AUS Funktion oder regelt es den Unterdruck z.B. 0-800mbar ?
    Ich hätte da alternativ etwas für den Z18...Motor gefunden: http://http://www.teilesuche24.de/op...gsystem-100557 , aber ob das jetzt für die Ansaugbrücke ist steht glaub nicht da, evtl. auch mal diese kontaktieren. (Bei I.... gehen die Reihenweise kaputt und es gibt sie einzeln.)

  2. #42  ↑↑
    Avatar von andre8002
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke Themenstarter

    Ich denke das ist nur an/aus.
    Dein link geht leider nicht.
    Alternativen gehen natürlich auch weil das teil immer ein fehler ablegt allerdings ohne mkl. Fehler 7506
    Fährst du quer siehst du mehr...

  3. #43  ↑↑
    Avatar von Zafira2009
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Zitat Zitat von andre8002 Beitrag anzeigen
    Ich denke das ist nur an/aus.
    Dein link geht leider nicht.
    Alternativen gehen natürlich auch weil das teil immer ein fehler ablegt allerdings ohne mkl. Fehler 7506
    Hallo Andre.

    Versuche es mal mit diesem Link.
    http://www.teilesuche24.de/opel/zafi...gsystem-100557


    Gruß Werner
    Geändert von Za4aBenni (09.07.2011 um 17:15 Uhr) Grund: Editiert nach Info an User.

  4. #44  ↑↑
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Zitat Zitat von andre8002 Beitrag anzeigen
    Ich denke das ist nur an/aus.
    Dein link geht leider nicht.
    Alternativen gehen natürlich auch weil das teil immer ein fehler ablegt allerdings ohne mkl. Fehler 7506
    Sorry ein "http" zuviel drin.

  5. #45  ↑↑
    Avatar von andre8002
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke Themenstarter

    @Zafira2009
    Japp hab ich jetzt.
    Sorry hatte dich ganz vergessen soviel zu tun zur zeit.
    Schaue gleich mal nach.
    Geändert von andre8002 (09.07.2011 um 12:10 Uhr)
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  6. #46  ↑↑
    Avatar von andre8002
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke Themenstarter

    So langsam wird es ernst.
    Das Magnetventil habe ich immer noch nicht. Mann+ Hummel antwortet erst mal garnicht.
    In Feb braucht meiner Tüv nur ich bekomme durch das Ventil keine Au.
    Mein Bruder hat sich jetzt bereit erklärt das ich es für die Au aus seinen Astra ausbaue. Ist zwar nicht die beste lösung aber besser als 800€.
    Werde morgen mal die Schrotplätze abtelefonieren ob einer ein Zafi oder Astra H hat und da nochmal mein glück zu versuchen.
    Mein Foh sucht auch schon die ganze zeit aber hat auch noch kein ergebnis.

    Gruß Andrè
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  7. #47  ↑↑
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Ich holle es mal hoch, fals es einer noch brauchen sollte.

    Das im Beitrag 19 kann man einzeln bei Opel kaufen unter der Bezeichnung "Rückschlagventil Saugrohr KatalogNr.: 5807482 oder TeileNr.: 93185739" zufinden und kostet ca 48 Euro inkl. Mwst.

    Zum beitrag 10, auch bei meinem Ausgebauten Ansaugbrücke sind bei dem teil keine Kontakte vorhanden.
    Also scheint das normal zu sein. Werde diese aber auch mal einen Meister fragen,wozu das genau sein soll.

    EDIT:

    Ich habe das Teil sogar bei einem Mercedes gefunden. Scheinbar ist das teil auch bei gängigen Mercedes Modellen unteranderen auch beim Smart verbaut.

    Teile nummer von Mercedes : 0025401497
    In der bucht gibt es die Günstig zu Kaufen.
    Geändert von raptop (17.04.2012 um 22:56 Uhr)

  8. #48  ↑↑
    Avatar von Zafira2009
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Hallo.

    Nun gibt es neues von der Front.
    Da ich jetzt einen Insignia habe, auch einen 1.8er A18XER ist das Problem vor ein paar Wochen bei dem Insignia eingetreten.
    Mein FOH und ich haben alles gemacht, Unterdruckdose, Stellgliedtest des Magnetventils und das war Ok, trotzdem erfolgte keine Umschaltung der Schaltwalze im Ansaugkrümmer.
    Daraufhin wurde ein neuer Ansaugkrümmer eingebaut, auf Garantie kostet ja 1000 Euro das Teil und nun ist wieder alles Ok. Werde den alten mal die tage abholen und zerlegen um die Ursache für das Problem zu finden.
    Ich habe jetzt mal ein Video gemacht und stelle es mal hier rein.

    http://www.youtube.com/watch?v=akOUJZzg1BU&noredirect=1

    Der Motor muss schlagartig auf ca. 5000 U/min. hoch-beschleunigt werden im Stand, dabei von einer 2. Person beobachten lassen ob die Unterdruckdose sich bewegt.
    Desweiteren ist der Leistungseinbruch enorm, ab ca. 3000 U/min. bis ca. 4500 U/min. tut sich fast gar-nichts und der verbrauch ist erhöht bis zu 2 Liter auf 100 km, 1 Liter mindestens.

    Gruß Werner

  9. Zafira2009 erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:

    KUJ

  10. #49  ↑↑
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    und, gibts schon neue erkenntnisse?

  11. #50  ↑↑
    Avatar von Zaffi-Peter
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    Standard AW: Magnetschalter für Actuator an Ansaugbrücke

    Würde mich auch sehr interessieren, hab seit gestern auch einen B-Zafira mit besagtem 1.8er

  12. #51  ↑↑
    Avatar von Zafira2009
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    Wenn auch schon alles lange her ist, ja das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist wieder vorhanden.
    Der Test von mir auf Youtube ist anwendbar auf Überprüfung der Unterdruckdose.
    Alternativ kann man auch eine Unterdruckpumpe verwenden.
    Damals noch die Unterdruckdose zerlegt und gesehen das die Membran einen Riss hatte.
    Heute sieht das so aus.






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