- Registriert
- 07.07.2008
- Beiträge
- 337
- "Danke"
- 182
- Zafira Modell
- B
- Motor (B)
- Z18XER
- Getriebe
- Easytronic
So, bin schwer gefrustet und ich mache jetzt meinen ganz eigenen TFL-Xenon-Frust-Thread auf. Dafür gibts auch ein paar Bilder.
Ich hatte mir die TFL ohne Dimmfunktion als Ersatz für die Nebler bei einer hier im Forum bereits erwähnten Firma bestellt. Die Teile kamen recht schnell und machten einen guten Eindruck. Es war sogar mehr Krimskram dabei, als erwartet (Stromdiebe, Stecker, usw.). So weit so gut. Dann konnte der Einbau ja losgehen...
Aber leider hat mich mein Kumpel versetzt und so durfte ich statt Bühne in der heimischen Garage schrauben. Neh, das war kein Spass, aber mit einigem Gewürge hatte ich die dann dran.
Nun noch schnell Schaltplus und Standlichtplus am Stecker gesucht und da war dann das zweite Aha-Erlebnis. Schaltplus war ja einfach, aber nix ist mit Standlichtplus bei Xenon. Alle Kombinationen am Xenonstecker durchgemessen, aber da ist wirklich nichts zu holen. Tolle Technik. Ok, immerhin Schaltplus am Stecker mit dem Stromdieb abgegriffen...
Also nochmal ein wenig gegooglet und Forum durchforstet. Das Ergebnis war diese formschöne Modifikation des Lampensteckers (mittig angebohrt, Kabel durch, festgelötet, Bohrung zugeklebt und Stecker dran). Nicht schön aber funktionell.
Dann kam endlich der große Moment. Zündung und es werde Licht.
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert. Die Endorphinausschüttung wurde allerdings jäh gestoppt, als ich das Standlicht zuschaltete
Was zum...
Aaaargh! Die dimmen ab. Dabei hatte ich doch extra die ohne Dimmfunktion geordert. Dimmen, das kann ich so gar nicht gebrauchen, weil die Lichter Dank Tieferlegung nur 320 mm über dem Boden sind, für TFL mit Standlichtfunktion aber 350 mm drüber sein müßten. Und das Weglassen der originalen Standlichter erzeugt Fehlermeldungen des Bordcomputers. So eine Piiiiieeep.
Also die TFL erstmal wieder abgeklemmt, aber ich lasse die eingebaut, bis ich das mit dem Verkäufer geklärt habe. Und vielleicht habe ich dann ja fürs nächste WE ein Nachfolgeprojekt...
Ich hatte mir die TFL ohne Dimmfunktion als Ersatz für die Nebler bei einer hier im Forum bereits erwähnten Firma bestellt. Die Teile kamen recht schnell und machten einen guten Eindruck. Es war sogar mehr Krimskram dabei, als erwartet (Stromdiebe, Stecker, usw.). So weit so gut. Dann konnte der Einbau ja losgehen...
Aber leider hat mich mein Kumpel versetzt und so durfte ich statt Bühne in der heimischen Garage schrauben. Neh, das war kein Spass, aber mit einigem Gewürge hatte ich die dann dran.
Nun noch schnell Schaltplus und Standlichtplus am Stecker gesucht und da war dann das zweite Aha-Erlebnis. Schaltplus war ja einfach, aber nix ist mit Standlichtplus bei Xenon. Alle Kombinationen am Xenonstecker durchgemessen, aber da ist wirklich nichts zu holen. Tolle Technik. Ok, immerhin Schaltplus am Stecker mit dem Stromdieb abgegriffen...
Also nochmal ein wenig gegooglet und Forum durchforstet. Das Ergebnis war diese formschöne Modifikation des Lampensteckers (mittig angebohrt, Kabel durch, festgelötet, Bohrung zugeklebt und Stecker dran). Nicht schön aber funktionell.
Dann kam endlich der große Moment. Zündung und es werde Licht.
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert. Die Endorphinausschüttung wurde allerdings jäh gestoppt, als ich das Standlicht zuschaltete
Was zum...
Aaaargh! Die dimmen ab. Dabei hatte ich doch extra die ohne Dimmfunktion geordert. Dimmen, das kann ich so gar nicht gebrauchen, weil die Lichter Dank Tieferlegung nur 320 mm über dem Boden sind, für TFL mit Standlichtfunktion aber 350 mm drüber sein müßten. Und das Weglassen der originalen Standlichter erzeugt Fehlermeldungen des Bordcomputers. So eine Piiiiieeep.
Also die TFL erstmal wieder abgeklemmt, aber ich lasse die eingebaut, bis ich das mit dem Verkäufer geklärt habe. Und vielleicht habe ich dann ja fürs nächste WE ein Nachfolgeprojekt...