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Hallo zusammen!
Dies ist mein erster Beitrag hier im Forum. Bislang habe ich nur fleissig gelesen, das hat mir schon wichtige Erkenntnisse für den Kauf unseres Zafira gegeben. Ich habe allerdings fast keine "Schraubererfahrung" und das hat mir folgendes Problem beschert:
Erstmal ganz kurz die Vorgeschichte: Wir haben vor ca. 6 Monaten bei einem Händler einen gebrauchten Zafira A gekauft (85.000km). Mit 6300€ nicht gerade superbillig aber es schien alles ziemlich "solide". Der Wagen lief auch prima, wir waren zufrieden... bis wir uns dann von der Autobahn abschleppen lassen mussten weil die Bremse (hinten rechts) fest saß. Der Wagen stand dann in einer ADAC Werkstatt ca. 50km von unserem Heimatort - ich konnte daher nur telefonisch mit dem Meister verhandeln. Die Bremsen hinten sollten gemacht werden. Etwas später rief er nochmal an und sagte das auch die Radlager kaputt wären (hinten rechts "sehr hin", hinten links "beginnend hin"). Der Händler war nicht erreichbar (noch nicht mal Anrufbeantworter), wir brauchten den Wagen: Ich liess also auch noch die Radlager ersetzen. Nach fast 2 Wochen bekam ich den Händler schliesslich ans Telefon und schilderte ihm das ganze in der Hoffnung das er zumindest einen Teil der Kosten übernehmen würde. Natürlich ist er nicht begeistert - grundsätzlich hat er ja das Recht zuerst zu "nachzubessern". Da er aber nicht erreichbar war, hat er ein schlechtes Gewissen und ist zumindest verhandlungsbereit.
Nach dieser doch etwas längeren Geschichte nun also meine Frage:
Wie erkenne ich (als Schrauber-Laie) an den ausgebauten Teilen der alten Radlager die Abnützungsspuren? Ich würde mich etwas sicherer fühlen wenn ich dem Händler die Teile zeigen könnte: "Schauen Sie mal, so darf doch ein Radlager mit 85.000km noch nicht aussehen...".
Weiss jemand Rat?
Klaus
Dies ist mein erster Beitrag hier im Forum. Bislang habe ich nur fleissig gelesen, das hat mir schon wichtige Erkenntnisse für den Kauf unseres Zafira gegeben. Ich habe allerdings fast keine "Schraubererfahrung" und das hat mir folgendes Problem beschert:
Erstmal ganz kurz die Vorgeschichte: Wir haben vor ca. 6 Monaten bei einem Händler einen gebrauchten Zafira A gekauft (85.000km). Mit 6300€ nicht gerade superbillig aber es schien alles ziemlich "solide". Der Wagen lief auch prima, wir waren zufrieden... bis wir uns dann von der Autobahn abschleppen lassen mussten weil die Bremse (hinten rechts) fest saß. Der Wagen stand dann in einer ADAC Werkstatt ca. 50km von unserem Heimatort - ich konnte daher nur telefonisch mit dem Meister verhandeln. Die Bremsen hinten sollten gemacht werden. Etwas später rief er nochmal an und sagte das auch die Radlager kaputt wären (hinten rechts "sehr hin", hinten links "beginnend hin"). Der Händler war nicht erreichbar (noch nicht mal Anrufbeantworter), wir brauchten den Wagen: Ich liess also auch noch die Radlager ersetzen. Nach fast 2 Wochen bekam ich den Händler schliesslich ans Telefon und schilderte ihm das ganze in der Hoffnung das er zumindest einen Teil der Kosten übernehmen würde. Natürlich ist er nicht begeistert - grundsätzlich hat er ja das Recht zuerst zu "nachzubessern". Da er aber nicht erreichbar war, hat er ein schlechtes Gewissen und ist zumindest verhandlungsbereit.
Nach dieser doch etwas längeren Geschichte nun also meine Frage:
Wie erkenne ich (als Schrauber-Laie) an den ausgebauten Teilen der alten Radlager die Abnützungsspuren? Ich würde mich etwas sicherer fühlen wenn ich dem Händler die Teile zeigen könnte: "Schauen Sie mal, so darf doch ein Radlager mit 85.000km noch nicht aussehen...".
Weiss jemand Rat?
Klaus
