Ich habe am Wochenende endlich die Wintersocken auf meinen 1.8er geschraubt und dann routinemäßig die Sommerreifen auf die Restprofiltiefe betrachet. Gehen wir davon aus, dass neue Reifen zwischen 8 und 9 MM Profiltiefe haben (so liest man das an vielen Stellen), dann habe ich auf 9.800 KM an der Vorderachse schon 3 MM abradiert und auf der Hinterachse nur 1 MM = Resttiefe vorne 6 MM / hinten 8 MM.
Das bedeutet ja, dass die Dunlop Gummis gerade mal zwischen 20 und 25 TKM lang leben werden.
Bei meinem 1.8er mit seinem nicht so wahnsinnigen Drehmoment und deutlich weniger Gewicht auf der Vorderachse als bei meinen Dieseln hätte ich das so nicht erwartet. Ich fahre nicht wie eine Wildsau, keine Kavalierstarts, kein Kurvenräubern. Luftdruck immer leicht erhöht = 2.4 rundum.
Jetzt meine Fragen:
Wer fährt den gleichen Reifen (Dunlop Sport 225/40/ZR18) und hat damit bei welchem Motor (wobei die 1.8er mich natürlich sehr interessieren) wie viele KM geschafft.
Tausche ich nun im Frühjahr Vorderachse / Hinterachse, oder nicht?
Angeblich soll der Tausch verhindern, dass die Reifen an der Hinterachse Sägezähne bekommen !!??
Ich denke aber gerade so, dass ich die Reifen auf der Achse lasse, wo sie gerade sind und so immer nur 2 neue brauche.
Wie macht ihr das, insbesondere vor dem Sägezahnhintergrund?
Das bedeutet ja, dass die Dunlop Gummis gerade mal zwischen 20 und 25 TKM lang leben werden.
Bei meinem 1.8er mit seinem nicht so wahnsinnigen Drehmoment und deutlich weniger Gewicht auf der Vorderachse als bei meinen Dieseln hätte ich das so nicht erwartet. Ich fahre nicht wie eine Wildsau, keine Kavalierstarts, kein Kurvenräubern. Luftdruck immer leicht erhöht = 2.4 rundum.
Jetzt meine Fragen:
Wer fährt den gleichen Reifen (Dunlop Sport 225/40/ZR18) und hat damit bei welchem Motor (wobei die 1.8er mich natürlich sehr interessieren) wie viele KM geschafft.
Tausche ich nun im Frühjahr Vorderachse / Hinterachse, oder nicht?
Angeblich soll der Tausch verhindern, dass die Reifen an der Hinterachse Sägezähne bekommen !!??
Ich denke aber gerade so, dass ich die Reifen auf der Achse lasse, wo sie gerade sind und so immer nur 2 neue brauche.
Wie macht ihr das, insbesondere vor dem Sägezahnhintergrund?
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