Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen geht so alle 150 km die Bring-mich-Werkstatt-Motorkontrollleuchte an. Also die mit dem Schraubenschlüssel. Und dann geht es erst einmal im Notprogramm weiter, bis man den Wagen neu startet. ECN-Code ist 33504, also P0335, also verreckter Kurbelwellensensor. Weitere Codes sind nicht gespeichert.
Das mit der Werkstatt sehe ich nicht ein. Der Impulsgeber kostet so 40 Euro, und die nicht so FOH ruft einen Mondpreis aus. Genauso wie vor 6 Monaten für den Tausch des Luftmassenmessers, was man in 5 Minuten selbst erledigen kann.
Mit dem Impulsgeber ist es aber nicht ganz so einfach. Deshalb meine Frage: wo sitzt der ver****te Ding beim Z18XER? Kommt man da überhaupt leidlich ohne Bühne und Ausräumen des halben Motorraums ran?
Bye, Ralf
seit ein paar Tagen geht so alle 150 km die Bring-mich-Werkstatt-Motorkontrollleuchte an. Also die mit dem Schraubenschlüssel. Und dann geht es erst einmal im Notprogramm weiter, bis man den Wagen neu startet. ECN-Code ist 33504, also P0335, also verreckter Kurbelwellensensor. Weitere Codes sind nicht gespeichert.
Das mit der Werkstatt sehe ich nicht ein. Der Impulsgeber kostet so 40 Euro, und die nicht so FOH ruft einen Mondpreis aus. Genauso wie vor 6 Monaten für den Tausch des Luftmassenmessers, was man in 5 Minuten selbst erledigen kann.
Mit dem Impulsgeber ist es aber nicht ganz so einfach. Deshalb meine Frage: wo sitzt der ver****te Ding beim Z18XER? Kommt man da überhaupt leidlich ohne Bühne und Ausräumen des halben Motorraums ran?
Bye, Ralf