Vor einiger Zeit hatte ich ja mal das Problem, dass der Zaffi nach einer längeren Fahrt und einer 6-stündigen Pause nicht mehr angesprungen war. Der FOH war damals etwas ratlos. Eine Woche später flatterte dann der Rückruf für die Änderungen am ECC-Kabelsatz ins Haus. Da das dort beschriebene Fehlerbild zu meinem o.g. Problem passte, waren alle der Meinung: Fall erledigt. Ich denke mal, dass der Fall noch lange nicht erledigt ist. Heute hatte ich das gleiche Problem wieder:schimpf: . Nach 250km Fahrt über B-Straßen und einer 3,5stündigen Pause, startete das Auto nicht mehr! Nachdem ich mich kurz anziehen ließ, lief alles wieder. Die Parallele die sich bei beiden Vorfällen zieht ist die, dass beide Male ordentlich Regen fiel. Falls die Batterie korrekt geladen wird (zumindest laut BC-Testmodus 14,4V) und die sich innerhalb von 3,5 Stunden soweit entladen kann, muß ja schon ein heftiger Verbraucher laufen. Bei einem Leitunsschluß nach Masse sollte sich irgendwo eine erhebliche Erwärmung bemerkbar machen, ebenso wenns die Lichtmaschine wäre, aber ich kann nichts finden. Zellenschluss an der Batterie kann auch ausgeschlossen werden, die Leerlaufspannung an der Batterie liegt bei 12,5V. Momentan bin ich da etwas ratlos...und der Meinung, dass es irgendwas mit der Feuchtigkeit zu tun hat.
Bin mal gespannt, wie der FOH am Montag darauf reagiert. Hat jemand schon ähnliche "Phänomene" beobachtet?
Bin mal gespannt, wie der FOH am Montag darauf reagiert. Hat jemand schon ähnliche "Phänomene" beobachtet?