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Info LISSI's Gasanlage

Ich werde die Tage nochmal nach Herne müssen :(
Neuerdings geht LISSI aus kurz bevor sie auf Gas umspringt :mad:
Ein leichtes ruckeln habe ich auch noch bei 120Km/h.
Und der Verbrauch erscheint mir trotz des 2,2er Motors doch sehr hoch.
Meist kommen wir "nur" 300Km weit trotz humaner Fahrweise...

Ich werde berichten

Das macht meiner komischerweise auch seit Kurzem...
 
Hast du noch nicht prüfen lassen?
 
nein, da ich sonst auch noch diverse Probleme mit der motorelektronik habe, muß ich das erstmal in den Griff kriegen, ich vermute das die Injektoren mal gereinigt werden müßten...
 
Meine Frau hat mir gestern berichtet das Lissi 3x ausgegangen ist auf knappen 700m :eek:

Aber auf Benzin :confused:
 
heute morgen schon wieder!!!
 
olli, du bist doch lange kein Anfänger mehr. Fehlercodes und co ?!
 
Du haben PN

Ich werde die Tage nochmal nach Herne müssen :(
Neuerdings geht LISSI aus kurz bevor sie auf Gas umspringt :mad:
Ein leichtes ruckeln habe ich auch noch bei 120Km/h.
Und der Verbrauch erscheint mir trotz des 2,2er Motors doch sehr hoch.
Meist kommen wir "nur" 300Km weit trotz humaner Fahrweise...

Ich werde berichten


Falls er also nicht umspringt tippe ich, aus der Glaskugel heraus:D;), auf den Anlagendruck. Dieser könnte nicht stimmen.
Warum:
1. Pumpe defekt
2. Düsen undicht
3. Steuergerät defekt
4. System undicht

Wenn er "nur" ruckelt:
1. ZK
2. ZM
3. Trimm-Werte stimmen nicht
4. LPG Steuergerät defekt
5. Wackelkontakt Kabelbaum

Es wird wahrscheinlich erst die Longtherm- und Shortthermwerte ausgelesen, da kann man schon einiges dran erkennen.
Die Ruckler könnten auch sogenannte "Mager"ruckler sein, KÖNNTEN, muss nicht!!

Wie läuft er auf Benzin?
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute morgen wieder mitten auf der Kreuzung ausgegangen (Kaltlaufphase und Umschaltphase) :mad:
Ich werde mal auf Verdacht das Zm tauschen
 
Läuft er denn, wenn die ANlage umgeschaltet hat, PROBLEMLOSS, also ohne rucken ohen zucken, auf LPG?
Wenn ja, würde ich das ZM ausschließen.

Du weist, bei einem Automatik ist der Leerlauf bzw. die Umschaltphase , nicht ganz so einfach.
ICh würde die Einstellungen noch mal anpassen bzw. checken lassen.
 
Ruckeln ja, aber nicht beim umschalten.

Herne hatte damals ja nix gefunden
 
Dann gebe ich dir Recht, es könnte am ZM liegen.

Aber das verstehe ich nicht:
Wenn der Kunde doch sagt, "da ruckelt was", dann MÜSSEN die doch irgendwas finden. Da ist eben das Problem, das sie an der ANLAGE nicht finden und die Umgebung aus vorlassen, mmmmh.
 
Wie fit ist die Batterie?
 
Habe ich ehrlich gesagt noch nicht geprüft!
Ist vor anderthalb Jahren neu gekommen.
 
So. Mittwoch gehts zur Insp. und dann kommen die normalen NGK LTR6B-10T rein.

Mal sehen wie es dann funzt.
Werde auch bis ende Oktober nochmal nach Herne eiern zum Check.
 
Also uns hat man die Bosch FR7KI332S empfohlen. Bisher können wir uns nicht beschweren. Meine NGK liefen bei mir nicht wirklich toll. Hab dann Frau Glane dazu befragt und sie hat uns dann die Bosch empfohlen :prost:
 
Die Lpg Kerzen von Bosch?
Die sind momentan verbaut.

Hab mich für die orig. GM Kerzen entschieden. Sind entweder NGK oder Beru mit 3elektroden
 
Zuletzt bearbeitet:
So. Es sind jetzt die orig. von GM verbaut.
Lissi läuft jetzt deutlich besser und ruhiger!
Anbei Bilder der alten Lpg Kerzen von Bosch nach knappen 32tsd.Km
 

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Die sind aber fies schwarz und ziemlich abgebrannt. Sollen die eigentlich die gleiche Lebensdauer (60.000km) haben wie beim Benziner? Walter fährt ja auch normale Kerzen und wechselt nach 30.000 km.
 
Na unter LPG sind die Ansprüche an die Kerzen höher. In der Regel halten die keine 60t km. Was unter Benzin noch läuft, kann unter LPG bereits zu ruckeln und unruhiger Fahrweise führen.
 
Scheiße sehen sie dennoch aus!!!
Sind auch nicht gleichmäßig abgebrannt( :ROFLMAO: )

2 Kerzen sind mehr verschlissen
 
So. Es sind jetzt die orig. von GM verbaut.
Lissi läuft jetzt deutlich besser und ruhiger!
Anbei Bilder der alten Lpg Kerzen von Bosch nach knappen 32tsd.Km

Ich würde sagen, das die Kerzen zu fett laufen im LPG-Betrieb.
Auch die Gewinde sehen "irgendwie" nicht glücklich aus.

Was sagen die Trimmwerte?
 
Keine Ahnung :confused:
Zu fett wäre blöd.
 
Hast du nicht was von "ruckeln" geschrieben? - evtl weil er zu fett läuft

Wie sehen den die Trimmwerte aus?
 
Hasi keine Ahnung was die Trimmwerte sagen :confused:

Susi sagt das Lissi mit den Kerzen viel besser geht als vorher. Ruckeln ist bis jetzt keins da!
 
Könnte der Wämewert nicht gepasst haben? - bei den alten kerzen

Wenn meien Kerzen im LPG Betrieb so aussehen, würde ich die ursache wissen wollen..........nicht das da noch was anderes faul seien könnte.
 
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