Hallo Beat Master, ja es ist meine Anleitung, der genannte O-Ring wurde auch gewechselt und es wurden noch die folgenden Dinge erledigt, die nicht zur Lösung des Problems führten:
-Ölleckleitungen wurden erneuert
-Traversen Dichtungen wurden in einer Opel Vertragswerkstatt gemacht
-neuer Kraftstofffilter inklusive Dichtungen
-Glühkerzen wurden erneuert
-Schlingerkorb im Tank wurde überprüft
-Einspritzdüsen wurden mit Systemreiniger behandelt ( Liqui Moly Pro-Line Jet Clean nicht über den Tank sondern extern über den Zulauf/Rücklauf zugeführt )
-Kompressionswerte des Motors wurden von der Werkstatt überprüft und waren in Ordnung
Nachdem ich das volle Programm hinter mir hatte, und der Wagen nach einigen Stunden Standzeit nach wie vor nur noch mit Starpilot anlief hatte ich eigentlich vor ihn herzugeben da ich beruflich in einem 3 Schicht Betrieb arbeite und auf ein zuverlässiges Fahrzeug angewiesen bin, die Werkstatt keinen rat mehr wusste außer das es bestimmt die Einspritzdüsen sind, die sich aber Wirtschafftlich nicht mehr lohnen, ich selbst hatte auch keine Ideen mehr...
Das Fahrzeug stand dann eine Zeit lang rum, bis mir die Idee mit der Membranpumpe kam da ich mit dem Tipp der Werkstatt ´´Einspritzdüsen´´ nicht so ganz einverstanden war, und da der Wagen an einer Steigung mit dem Motor nach unten geparkt nach längerem Orgeln unter Ruckeln anlief, war das aus meiner Sicht nicht die Ursache.
Das die Pumpe an sich überhaupt nicht zum Fahrzeug gehört ist klar, aber sie erfüllt genau den Zweck den Du oben beschrieben hast sie ``entlüftet´´ die Einspritzpumpe vor dem Start, indem sie die Luft durch den rücklauf verdrängt, wenn man die Zündung einschaltet hört man ein summen, das dann nach ein paar Sekunden immer leiser und dumpfer wird, bis es kaum noch hörbar ist danach läuft der Wagen problemlos an egal wie lang und wie er geparkt wird.
Wo die tatsächliche Ursache das Luft ins System dringt liegt werde ich wahrscheinlich nie herausfinden, aber bisher bin ich mit meiner Lösung sehr zufrieden, ich denke wenn alle Standard Fehlerquellen ausgeschlossen werden können ist das vom Aufwand her allemal einen Versuch wert, bevor man anfängt mit neuen Einspritzpumpen/Düsen etc.
Ich hoffe mein Beitrag bringt den ein oder anderen weiter.
Freundliche Grüsse