Opelkeim79
hilft gerne
- Registriert
- 19.10.2008
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- "Danke"
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- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
- Z18XE
- Getriebe
- 5 Gang
So nachdem nun schon viele hier im Forum neinen Tempomaten haben wollten und dann feststellten das sie keinerlei Kabel im Innenraum haben wollte ich mal zeigen wie ich es gemacht habe der Motor ist ein Z18XE Bj. 9.02 !
Zu allererst habe ich mir den kompletten Innenraum Kabelbaum eines Astra G besorgt da diese oftmals eine Tempomat vorrüstung haben und einfacher zu besorgen sind als n Zafira Kabelbaum! Desweiteren ist ja der vorteil es passt alles bis auf kleine änderungen 1:1 auch im Zafira A.
Ich habe mir die Arbeit gemacht die einzelnen Adern die zum Tempomaten gehören aus dem Kabelbaum herraus zu friemeln und sie anständig auszu Pinnen ! Zunächst habe ich geprüft ob alle Leitungen bis zum MSTG liegen dazu habe ich den Stecker vom MSTG entfernt siehe hier da das Auto über keinen X120 verfügte sind alle Leitungen ab X2 bis zum MSTG verlegt.Ich hab hier gleich mal beschriftet damit jeder weiß wo was hingehört !
Dann habe ich den Innenraum geprüft ob nicht wirklich alle Kabel liegen siehe hier im Hintergrund ist der X2 zu sehen über den ich gehen wollte ohne ihn zu zerlegen ! Was aber echt Tricky ist der erreichbarkeit wegen aber es hat alles geklappt ohne etwas zu zerstören.
Dann habe ich mir die Kabelsätze vom Kupplunsschalter und vom Lenkstockstecker vorbereitet siehe hier
und hier so dann wird es etwas knifflig aber mit etwas geduld geht es ganz gut . Es geht nun darum den X2 zu öffnen um die Leitungen einzupinnen . Ich habe es erstmal geübt bevor ich ans das Auto gegangen bin hier mal ein Paar Bilder dazu hier geöffnet.
So dann habe ich mir die Positionen der einzelnen Leitungen gesucht und hier auf dem Bild auch gleich bezeichnet
Dann muss man ja die einzelnen Pinns richtig wieder einpinnen dazu wie im Bild beschrieben die Arritierung ziehen und dann sind kann man einpinnen .
Siehe hier
So nun bin ich dann ans Auto und habe das erworbene Wissen angewendet wie sich dann herraus stellte sind die Platzverhältnisse nicht gerade Üppig aber ich habe es nach 3 Stunden geschafft und ich habe mir auch gleich noch die Füllstandleitungen für Waschwasser und Kühlmittestand gelegt und gleich ans MID angeschlossen.
Dann bin ich mit dem Wagen zum FOH freischalten lassen 5€ für die Kaffeekasse und es hat auf anhieb geklappt der Tepomat läuft wie am Schnürchen was ich dann erstmal auf der Bahn ausgiebig getestet habe.
So dann wünsche ich euch viel Spaß beim nachrüsten und am Tempomaten
Gruß euer Opelkeim
Zu allererst habe ich mir den kompletten Innenraum Kabelbaum eines Astra G besorgt da diese oftmals eine Tempomat vorrüstung haben und einfacher zu besorgen sind als n Zafira Kabelbaum! Desweiteren ist ja der vorteil es passt alles bis auf kleine änderungen 1:1 auch im Zafira A.
Ich habe mir die Arbeit gemacht die einzelnen Adern die zum Tempomaten gehören aus dem Kabelbaum herraus zu friemeln und sie anständig auszu Pinnen ! Zunächst habe ich geprüft ob alle Leitungen bis zum MSTG liegen dazu habe ich den Stecker vom MSTG entfernt siehe hier da das Auto über keinen X120 verfügte sind alle Leitungen ab X2 bis zum MSTG verlegt.Ich hab hier gleich mal beschriftet damit jeder weiß wo was hingehört !
Dann habe ich den Innenraum geprüft ob nicht wirklich alle Kabel liegen siehe hier im Hintergrund ist der X2 zu sehen über den ich gehen wollte ohne ihn zu zerlegen ! Was aber echt Tricky ist der erreichbarkeit wegen aber es hat alles geklappt ohne etwas zu zerstören.
Dann habe ich mir die Kabelsätze vom Kupplunsschalter und vom Lenkstockstecker vorbereitet siehe hier
und hier so dann wird es etwas knifflig aber mit etwas geduld geht es ganz gut . Es geht nun darum den X2 zu öffnen um die Leitungen einzupinnen . Ich habe es erstmal geübt bevor ich ans das Auto gegangen bin hier mal ein Paar Bilder dazu hier geöffnet.
So dann habe ich mir die Positionen der einzelnen Leitungen gesucht und hier auf dem Bild auch gleich bezeichnet
Dann muss man ja die einzelnen Pinns richtig wieder einpinnen dazu wie im Bild beschrieben die Arritierung ziehen und dann sind kann man einpinnen .
Siehe hier
So nun bin ich dann ans Auto und habe das erworbene Wissen angewendet wie sich dann herraus stellte sind die Platzverhältnisse nicht gerade Üppig aber ich habe es nach 3 Stunden geschafft und ich habe mir auch gleich noch die Füllstandleitungen für Waschwasser und Kühlmittestand gelegt und gleich ans MID angeschlossen.
Dann bin ich mit dem Wagen zum FOH freischalten lassen 5€ für die Kaffeekasse und es hat auf anhieb geklappt der Tepomat läuft wie am Schnürchen was ich dann erstmal auf der Bahn ausgiebig getestet habe.
So dann wünsche ich euch viel Spaß beim nachrüsten und am Tempomaten
Gruß euer Opelkeim