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Thema: Comfort Modul

  1. #221  ↑↑
    Avatar von Dr. Fu
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      • 2007
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      • Z18XER
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      • 5 Gang
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    Standard AW: Comfort Modul

    Richtig, hängt nicht im Can. Problem ist auch, das die Schaltereinheit über den Türkontakt läuft, und sobald die Tür geöffnet ist der Klappvorgang abgebrochen wird.
    Wobei ich grade am basteln bin genau deswegen. Suche auch noch eine Einheit, auch defekt zum testen.

  2. #222  ↑↑
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    Standard AW: Comfort Modul

    MFD-CAN_3.3e - 13.03.2014
    Änderungen gegenüber der Bedienungsanleitung werden der Version 2.8e dokumentiert:

    • ergänzt Unterstützung für die Anzeige in UK imperialen Einheiten (mph, Gallonen, Meilen und inche)
    • ergänzt Unterstützung DPF Monitor-und Anzeige von Druck-Turbomotor Z13DTH
    • ergänzt Unterstützung für Video-Anzeige von RGB-Eingang. MKJ und VCU-01 kann daher bis zu drei Videoeingänge - #1, #2 a #3 (RGB) haben. RGB-Eingang kann in Konfigurationen ohne original Navigations CD70/DVD90Navi verwendet werden
    • die Funktion der Speicherung von Konfigurationsdaten zugegeben und DPF Statistik-CU Modul; nach Wiedereinstecken CU in die Diagnose-Buchse muss man weiterhin traditionellen Zündfolge ON-OFF-WAIT tun, aber nach Fertigstellung wird es wieder in den Zustand vor dem Entfernen der CU sein
    • ergänzt zusätzliche optionale Anzeige die Temperatur des Motorkühlmittels während aktiv Funktion "Info wenn Motor betriebswarm" bei laufendem Motor und bei einer Temperatur unter 80 °C
    • ergänzt der Funktion der akustische Warnung bei Überschreitung der eingestellten Geschwindigkeit des Fahrzeugs
    • ergänzt Geschwindigkeitsanzeige auf dem Info-Display

    MFD-CAN_3.4e - 25.03.2014, MFD-CAN_3.5e - 01.04.2014
    • unwesentliche Veränderungen

    MFD-CAN_3.6di - 14.06.2014
    • ergänzt Unterstützung ECM Monitor für den Motoren Z28NEH, Z28NEL und Z28NET

    MFD-CAN_3.7di - 15.08.2014
    • ergänzt Unterstützung ECM Monitor für den Motoren Z20LEH, Z20LEL und Z20LER

    MFD-CAN_3.8di - 10.10.2014
    • ergänzt Unterstützung OPC Tacho
    • ergänzt Unterstützung automatische Coming Home Funktion

    Zitat Zitat von Löland Beitrag anzeigen
    Besteht vielleicht die Möglichkeit das CU so zu programmieren das Comming und Leaving Home automatisch geschaltet wird? Ich finde es irgendwie nicht gut gelöst das man 2x drücken muss damit das angeht.
    Neue Funktion "Auto Coming Home aktivieren" Beschreibung: if (configuration item "Activate auto Coming Home" is ACTIVE) & (light sensor state is NIGHT) & (ignition is switched from ON to OFF and key is pulled OUT of the ignition) & (doors are JUST OPENED) then selected lights switch ON for the selected time duration

  3. PepaS erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  4. #223  ↑↑
    Avatar von Dr. Fu
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    Standard AW: Comfort Modul

    Hi, wer hat denn von euch die CU mit dem Einbauadapter dein? Passt das Op-Com Interface dann noch?
    Die OBD Buchse sitzt dann ja weiter oben, auf den Bildern von PepaS sieht man ja nur den Stecker vom Tech2, welcher wesentlich kleiner ist als das Op-Com.

    @PepaS:
    Ich habe mir eine kleine Schaltung, mittels Relais gebaut, welche mein CD70 auf "extern in" schaltet bei aktiver PDC. In wie weit verhält sich das mit der CU und dem PDC-Monitor? Kommt dann trotzdem die Anzeige im CID? Nicht das dann ein kleines Fenster über dem PDC-Monitor Bild liegt.

    Gruß Fu

  5. #224  ↑↑
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    Standard AW: Comfort Modul

    Ich und ja, es passt gerade so. Das Op-Com liegt allerdings etwas an, es kommt aber trotzdem zu eine stabilen verbindung

  6. #225  ↑↑
    Avatar von Dr. Fu
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    Standard AW: Comfort Modul

    Danke.
    Naja das Op-Com hängt ja jetzt schon fast dran. Evtl kann man den Adapter noch etwas biegen?!

  7. #226  ↑↑
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    Standard AW: Comfort Modul

    Jain, von Hand biegst du da nichts, das Ding ist echt stabil. Und wenn du es verbiegst wird das CU vermutlich nicht mehr richtig passen...
    Sie gesagt, es passt ist aber nicht wirklich schön. Wenn es stört oder das OP-COM öfter dran soll würde ich eher mal nach einem OBD Verlängerungskabel schauen

  8. #227  ↑↑
    Avatar von Dr. Fu
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    Daran hab ich nicht gedacht, du CU sitzt ja bündig an dem teil an. Höchstens unterfüttern um einen anderen Winkel zu erreichen.
    Hier hat jemand schon ein 60cm Kabel genommen, aber gesagt es dürfte auch kürzer sein.
    Ich finde welche mit nur 30cm, dürfte ausreichen oder? Hab noch nie wirklich reingeschaut wo da Platz ist. Evtl kann man die vorhandene OBD Buchse ja um 180 Grad drehen. Mal schauen

  9. #228  ↑↑
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    Ich dachte das Kabel mit dem OP-COM zu benutzen. Also den Adapter eingebaut, CU im Winkelteil und bei bedarf dann das Verlängerungskabel mit dem Op-com benutzen, dabei ist dann eigentlich egal wie lange das ist

  10. #229  ↑↑
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    Ui, manchmal denke ich wohl etwas quer

  11. #230  ↑↑
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    Passiert manchmal

    Ich denke von dem OBD Verlängerungskabel wird der Stecker selber auch zu hoch sein um ihn einzubauen und den Deckel wieder drauf

  12. #231  ↑↑
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    Manchmal? Bei mir öfter
    Gibt ja Kabel mit Winkelstecker, dürfte dann kein Problem geben

  13. #232  ↑↑
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    Die Winkelstecker haben aber auch eine gewisse höhe und da ist nur ganz wenig Platz. Genau kann ich es nicht sagen, aber es sind auf jeden fall weniger als 1cm sonst könnte z.B. auch das normale HLS verbaut werden das ich auf eine höhe von vielleicht 5mm schätzen würde

  14. #233  ↑↑
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    Dem entgegen steht die Aussage aus dem Thread von demjenigen der so eins verbaut hat

  15. #234  ↑↑
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    Dann müsste man wissen was für eines das genau ist. Die die ich auf ebay auf die schnelle gefunden habe hatten bestimmt 1cm höhe und das dürfte nicht passen

  16. #235  ↑↑
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  17. #236  ↑↑
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    Das ist aber mächtig hoch...
    Aus dem Bauch heraus würde ich sagen das passt auf keinen Fall...

  18. #237  ↑↑
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    Komisch das genau dieses Kabel hier einer verbaut hat.

  19. #238  ↑↑
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    Deswegen sage ich ja das ich es aus dem bauch heraus sagen würde und bin ziemlich verwundert das es passen soll...

    Ich hatte damals das HLS und habe mir dafür eine Halterung gebastelt weil ich mit der Kabellösung nicht zufrieden war und die war sicherlich nur 5mm oder minimal höher und die lag schon an...

  20. #239  ↑↑
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    Standard AW: Comfort Modul

    Zitat Zitat von Dr. Fu Beitrag anzeigen
    Ich habe mir eine kleine Schaltung, mittels Relais gebaut, welche mein CD70 auf "extern in" schaltet bei aktiver PDC.
    Ich nehme an, dass du damit das Problem mit Schweigen (MUTE) des Radios (EHU) während der aktive PDC Funktion zu lösen konnte, nicht wahr? Darüber dachte ich schon mehrmals und in der neue FW-Version für CU wollte ich die Auto Mute EHU bei der aktive PDC Funktion zu implentieren. Leider diese Funktion wird nur in den Autos unterstützt, wo ist mit PDC auch UHP installiert. Jetzt durch UHP ist möglich über CAN-Bus MUTE-Funktion in EHU zu steuern.


    Zitat Zitat von Dr. Fu Beitrag anzeigen
    In wie weit verhält sich das mit der CU und dem PDC-Monitor? Kommt dann trotzdem die Anzeige im CID? Nicht das dann ein kleines Fenster über dem PDC-Monitor Bild liegt.
    Es tut mir leid, aber jetzt verstehe ich dir nicht genau. Modul CU kommuniziert mit PDC nur über CAN-Bus, d.h. wenn im Auto original PDC (ECU PAS) korrekt installiert ist, so wird automatisch auch Funktion PAS-Monitor funktioniert. Mit unoriginell PDC Modul CU kann nicht in keiner Weise zu arbeiten.


    Indem ist die aktuelle Version MFD-CAN 3.8di - 10.10.2014; die Arbeit an der Entwicklung von neuen FW-Version der CU musste ich wegen ein neues Projekt für einen Moment zu unterbrechen. In der Vergangenheit habe ich die gesamte tschechische und slowakische Lokalisierung der Navigations CD70/DVD90Navi (ingesamt DISP, UHP, TMC Nachrichten...) getan und auch gesamte tschechische Lokalisierung der Navigations Touch and Connect (siehe. Demo-Video). Jetzt löse ich ie gesamte Lokalisierungssysteme von Neuwagen Insignia, Astra-J, Zafira-C... die mit Radio CD400 und GID Display ausgestattet sind. Auf dem Tisch habe ich schon notwendigen Komponenten von Meriva-B (siehe. Foto, zu vergrößern klicken Sie auf das Bild).





    ... sobald ich mit diese Aufgabe fertig werde, gehe ich wieder zurück, um an der Entwicklung der neuen Funktionen des Moduls CU zu arbeiten.

  21. #240  ↑↑
    Avatar von Löland
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    Standard AW: Comfort Modul

    Hallo PepaS,

    wäre es dann vielleicht möglich die Leaving Home Funktion zu überarbeiten? Ich würde es begrüßen wenn man sich auch per Option aussuchen kann ob Leaving Home immer aktiv ist oder nur per 2xDrücken auf der Fernbedienung aktiviert wird.
    Der Lichtsensor ist ja bestimmt erst bei eingeschalteter Zündung aktiv, sonst könnte man es ja auch vielleicht darüber steuern.

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