Ich teile mal meine Gedanken mit euch, aber nicht alles
Xenon wäre nicht wichtig, aber hatte es bis jetzt auch nicht, deswegen würde ich es nicht vermissen
Aber für ein TCNG muss ich min. 5T mehr Ausgeben und das würde sich, wenn man den Amortisirungsrechner glaubt, Durchschnitts werte von Spritmonitor und KFZ Steuer ohne Versicherung nimmt, dann lohntsich ein TCNG erst im 6 Jahr (ab 2018), ob Erdgas danach teurer als Diesel wird oder nicht weiß man glaube ich noch nicht.
Und für 5T weniger als für den TCNG bekommt man schon Full 1.7er mit 125PS.
Aber wenn ich wie oben mit 10 Jahre rechne dann spare ich 5T€ im vergleich zum Diesel.
Dann wäre der Zafi 13 Jahre alt, bis jetzt habe ich kein Auto länger als 4 Jahre gehabt, so schaut es aus ob der Diesel besser wäre, im Gebrauchtnarkt, aber Neu würde ich CNG nehmen.
Leider kenne ich mich mit den Wartungskosten nicht aus deswegen habe ichs bei beiden weggelassen.
Werde mir die Tage beide genauer von der Ausstattung her anschauen, was es im I-Net so alles gibt.
Xenon wäre nicht wichtig, aber hatte es bis jetzt auch nicht, deswegen würde ich es nicht vermissen
Aber für ein TCNG muss ich min. 5T mehr Ausgeben und das würde sich, wenn man den Amortisirungsrechner glaubt, Durchschnitts werte von Spritmonitor und KFZ Steuer ohne Versicherung nimmt, dann lohntsich ein TCNG erst im 6 Jahr (ab 2018), ob Erdgas danach teurer als Diesel wird oder nicht weiß man glaube ich noch nicht.
Und für 5T weniger als für den TCNG bekommt man schon Full 1.7er mit 125PS.
Aber wenn ich wie oben mit 10 Jahre rechne dann spare ich 5T€ im vergleich zum Diesel.
Dann wäre der Zafi 13 Jahre alt, bis jetzt habe ich kein Auto länger als 4 Jahre gehabt, so schaut es aus ob der Diesel besser wäre, im Gebrauchtnarkt, aber Neu würde ich CNG nehmen.
Leider kenne ich mich mit den Wartungskosten nicht aus deswegen habe ichs bei beiden weggelassen.
Werde mir die Tage beide genauer von der Ausstattung her anschauen, was es im I-Net so alles gibt.