Spurverbreiterung und größere Felgen am B - Wieviel ist möglich?

[OZ85]

ich hab selbst mit meinen 225ern die gleichen probleme.
das liegt aber bei mir an meinen ausgekauten lagern vom
dreiecklenker. die muss ich tauschen, dringendst!

[00haschi]

ich hab selbst mit meinen 225ern die gleichen probleme.
das liegt aber bei mir an meinen ausgekauten lagern vom
dreiecklenker. die muss ich tauschen, dringendst!

Das habe ich gerade vor 2 Wochen gemacht ;-) ... habe erst gedacht, dass das der Grund für das Schleifen ist ... war's aber nicht!
Wie kommst du drauf, das deine Querlenker uppe sind?

[OZ85]

sie poltern an allen 6 ecken!

[gasmichel]

sie poltern an allen 6 ecken!

hmmmm ..... könnte das auch was mit der Themenüberschift zu tun haben, weil die weiter draußen stehenden Räder die Achskonstruktion anders belasten?

[PeterH.]

Ich spiele ja auch mit dem Gedanken mir Spurplatten drauf zu bauen. Habe allerdings auch schon öfter gelesendas sich die Spurplatten negativ auf die Haltbarkeit der Fahrwerksteile auswirken. Ist das immer so oder erst ab einer bestimmten Breite. Ich hatte an 20mm für hintern pro Seite und 10mm für vorne je Seite gedacht.
Manche haben auch geschrieben, das man die Spur neu einstellen sollte, wenn man Spurplatten verbaut. Ist da was drann?

Gruß Peter

[OZ85]

spur an der va wird grundsätzlich ohne platten gemessen,
es sei denn, dass die platten baulich bedingt angebracht sind.
bei fahrzeugen, bei denen man an der va den sturz einstellen
kann, kann man davon ausgehen, dass die spur und der
sturz mit platten vermessen werden sollte.
das ist am zafira mit den normalen federbeinen nicht möglich.
das gleiche betrifft den "zusätzlichen" verschleiß.
es wirken schließlich andere hebelkräfte, die kann
man meiner Meinung nach aber vernachlässigen.

[PeterH.]

Also auch kein stärkeres abfahren der Reifeninnenseiten?

[OZ85]

nicht bei der stärke der platten, die am zafira in frage kommen.

[mr hahn]

Hi guten abend.
ich hab zwar schon einen treath eröffnet aber weiß immer noch nix über de mind.et!!Die et 20 hab ich jetzt schon sooft im bezug von felgen und spurplatten gelesen!kann mir jemand mehr dazu sagen??hätte gern 15er platten bei einer 8,5x18 et 32!aber da bin ich bei et 17 kann mir jemand helfen???
lg

[OZ85]

An der HA mag das gehen, vorne wird es eng!

[OmegaBenni]

H&R gibt die Grenze mit et7 an.

grüße benni

[mr hahn]

Ja das mit et 7 hab ich grad eben auch gelesen☺️
Vorne möchte ich keine verbreiterung nur hinten,hab im verschränkten zustand gemessen und das passt dev. mit 15er scheiben aber die et 20 machte mich stutzig!!wenn ich also jetzt mit h&r platten in 15 mm dicke und meinen felgen zum tüv fahre müssten sie sie mir eintragen,da ja in der h&r ABE et 7 max ist!!!
ist das korrekt????��

[OmegaBenni]

Müssen tut der prüfer schon mal garnichts,

aber deine Chancen sind ganz gut

[mr hahn]

Müssten,könnten,würden ist mir so egal hauptsache sie machen's jedochwenn nix schleift und ich noch unter der max bin was spricht dann dagegen???

[spondon]

Hallo Forums Gemeinde,
wie sieht das aus mit 8,5x19 ET35 auf B OPC mit 235/35 R19?
Habe noch ein paar RH Crossline vom Vectra C liegen. Leider habe ich nur Gutachten bis 225/35R19 gefunden. Hat jemand eine Felge im Kopf die passt zum Vergleich.
Danke für eure Hilfe.

[vini]

Update:
Habe die bestellten 20er doch nach vorne montiert und die hinteren Plastikabdeckung im Radhaus rausgeschnitten.
Die Kombi 20er vo und 30 hi wurde nun so auch vom TÜV eingetragen.

Mit den 20er Platten vorne schleift es allerdings minimal im volleingeschlagenem Zustand und bei Unebenheiten...

So Leute,

habe die 30er Scheiben hinten nicht eingetragen bekommen, da die Reifen an den Radkasten bei Vollbeladen geschliffen haben...

Daher wurden nun 20er bestellt und hoffe dass dies klappt...
ich berichte weiter!

[falko154]

Hallo zusammen !

Da ich nun seit ca. 4 Wochen auch einen Zafira B fahre wird mich das Thema Sommerbereifung für die kommende Saison sehr interessant.
Mit großer wahrscheinlichkeit läuft es auf einen Satz 18" oder 19" hinaus. Tendenziell eher 19"
Da es an der VA wohl doch etwas kniffliger ist finde ich speziell den Eröffnungpost mit den Erklärungen etc sehr hilfreich !
@OZ85: Wäre es möglich die nicht mehr vorhandenen Bilder nochmalig hochzuladen ? DAS wäre richtig top !

Andere Frage:
Das System mit der ET und den Spurplatten habe ich halbwegs gecheckt.
Wie verhält es sich wenn ich einen anderen LK nehmen möchte. Statt 5x 110, vielleicht 5x112, 5x108, 5x120...!? Ist dies realisierbar mit entsprechenden Adaptern und Schrauben oder ist davon abzuraten ?

Ich danke euch !
Gruß
Falko

[OZ85]

die Bilder kann ich erst nach den tagen neu hochladen. verstehe zwar nicht,
warum das nicht geht, aber bin die Tage nicht zu Hause und kann nicht reagieren.

anderer lochkreis ist grundsätzlich möglich. bis 2mm (sprich 108 oder 112mm)
ist mit bimex Versatzschrauben beim TÜV vieles möglich.
Mercedes oder audifelgen stellen kein Problem dar.
such dir einen tüvmann und sprich es mit ihm VORHER durch.
solange du die Traglast einhälst und die radbabe vernünftig adaptiert,
ist eigentlich fast alles möglich.
ET40 bei 8x18 oder 8x19 wäre ein guter wert. aber da kannst du ja
erstmal in Ruhe suchen.

[falko154]

Hallo OZ85,

ich nerv einfach nochmal mit den Bilder von der Seite 1 des threads.!?
DANKE & Gruß aus Rostock
Falko

Edit: Hab grad BBS Speedline bei ebay Kl.Anzeigen gefunden...9x19 ET 52

[OZ85]

Danke für die Erinnerung, ich habe es mal im Team angesprochen.

PS: 9x19 ET 52? vergiss es ganz schnell wieder!