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Hallo Leute, hab seit einiger Zeit Probleme mit dem AGR Ventil. Vor einiger Zeit, ging im Hängerbetrieb die MKL an, Fehler auslesen, brachte AGR Ventil Fehlfunktion. Daraufhin ausgebaut, das Teil war total verrußt. Hab es dann ordentlich gereinigt und geschmiert mit WD 40, bis alles wieder "flutschte" . Das hab ich nun bestimmt 10 mal hinter mir, nach gut 1000 km ist das Teil wieder verrußt und bleibt hängen. Hab mir nun für 300,00 ein neues geholt, damit das Leiden endlich ein Ende hat, und nun: nach gut 700km wieder MKL . Hab es noch nicht ausgebaut, aber das Neue wird nun auch total verkokt sein. Woher kommt der Ruß, was kann das noch sein, normnal ist das doch sicher nicht... Bin für jeden Geistesblitz dankbar....