Nachdem ich an meine Zafira A schon ein Ultraschall System für vorne u. hinten habe, wollte ich an meinem Astra H hinten ebenfalls eines einbauen, nur die Stoßstange wollte ich nicht durchlöchern um die Aufputzsensoren ein zu bauen, die ich zusätzlich auch noch lackieren hätte müssen.
Vor einiger Zeit bin ich dann über Safe Park E.P.S gestolpert, ein System auf Microwellenbasis, das ohne die Stoßstange zu beschädigen funktionieren soll.
Der Reguläre Preis ohne Display liegt bei 103 Euro, mit Display 120 Euro, das war mir entschieden zu teuer, ich hatte Glück u. habe eines günstig von einem Heimwerker mit zwei Linken Händen bekommen.
Die Anbauanleitung => Klick mich <= ist nicht sehr durchdacht aufgebaut u. Bilder fehlen leider fast gänzlich, als erstes habe ich wie beschrieben den optimalen Punkt ca. 50cm über dem Boden mit min. 3cm Abstand zu der Karosserie gesucht, dann wie beschrieben, einen Versuch mit einem normalen Kabel auf der Stoßstange durchgeführt.
Anschließend den Stoßfänger hinten abmontiert, das ist annähernd identisch wie beim Zafira B u. war in 10 Minuten erledigt, ich beschreibe das auch hier nicht näher,
da es vorrangig um die Einparkhilfe geht.
Dann das Steuergerät innen an der Abschlusswand befestigt und die Antennenleitung unterhalb der Zwangsentlüftung nach außen geführt, den Bereich habe ich dann zusätzlich abgedichtet, da ich in der Mitte des Fahrzeug ausgetreten bin, habe ich die Antenne auch in der Mitte abgegriffen, dazu habe ich die Zuleitung gekappt und einen Wasserdichten Stecker montiert, so kann man die Stoßstange auch wieder demontieren ohne alles rausreisen zu müssen, die Leitung habe ich als Y Abgang ausgelegt, von der Mitte aus nach re. u. li. um die Ecke, mit einem Abstand von ca. 30cm zu den Rädern.
Die Original Antenne wäre eine selbstklebende Aluminium Folie, das habe ich gleich mal sein lassen, stattdessen eine 1 mm2 Leitung verwendet, die ich mit Teroson Klebepads aus dem Karosseriebau am gereinigtem Stoßfänger befestigt habe.
Abschließend angesteckt u. den Stoßfänger wieder montiert.
Die ersten Versuche waren positiv, das System funktioniert, hat aber auch schwächen.
Vorteil:
Schnelle Montage ohne zu Bohren
Rückstandslose Entfernung des Systems.
Parken bis zum letzten Zentimeter
Kann eine Anhängerkupplung ohne Fehlermeldung ausblenden
Nachteil:
Reagiert erst ab ca. 50cm
Reagiert nur beim fahren, nicht im Stillstand
Erfasst keine Toten Objekte, wie Mülltonne
Relativ teuer.
Auf der Herstellerseite => Klick mich <=, ist beschrieben, das Wasser Einfluss haben kann, das u. so manche andere Prüfung steht noch bevor, ich werde hier ab u. an mal Berichten, ob u. wie das System funktioniert.
Safe Park wurde sehr Unterschiedlich bewertet, von Autobild gab es mangelhaft => Klick mich <=, von Auto Zeitung 09/2007 ein Empfehlenswert Platz 2 => Klick mich <=
Vor einiger Zeit bin ich dann über Safe Park E.P.S gestolpert, ein System auf Microwellenbasis, das ohne die Stoßstange zu beschädigen funktionieren soll.
Der Reguläre Preis ohne Display liegt bei 103 Euro, mit Display 120 Euro, das war mir entschieden zu teuer, ich hatte Glück u. habe eines günstig von einem Heimwerker mit zwei Linken Händen bekommen.
Die Anbauanleitung => Klick mich <= ist nicht sehr durchdacht aufgebaut u. Bilder fehlen leider fast gänzlich, als erstes habe ich wie beschrieben den optimalen Punkt ca. 50cm über dem Boden mit min. 3cm Abstand zu der Karosserie gesucht, dann wie beschrieben, einen Versuch mit einem normalen Kabel auf der Stoßstange durchgeführt.
Anschließend den Stoßfänger hinten abmontiert, das ist annähernd identisch wie beim Zafira B u. war in 10 Minuten erledigt, ich beschreibe das auch hier nicht näher,
da es vorrangig um die Einparkhilfe geht.
Dann das Steuergerät innen an der Abschlusswand befestigt und die Antennenleitung unterhalb der Zwangsentlüftung nach außen geführt, den Bereich habe ich dann zusätzlich abgedichtet, da ich in der Mitte des Fahrzeug ausgetreten bin, habe ich die Antenne auch in der Mitte abgegriffen, dazu habe ich die Zuleitung gekappt und einen Wasserdichten Stecker montiert, so kann man die Stoßstange auch wieder demontieren ohne alles rausreisen zu müssen, die Leitung habe ich als Y Abgang ausgelegt, von der Mitte aus nach re. u. li. um die Ecke, mit einem Abstand von ca. 30cm zu den Rädern.
Die Original Antenne wäre eine selbstklebende Aluminium Folie, das habe ich gleich mal sein lassen, stattdessen eine 1 mm2 Leitung verwendet, die ich mit Teroson Klebepads aus dem Karosseriebau am gereinigtem Stoßfänger befestigt habe.
Abschließend angesteckt u. den Stoßfänger wieder montiert.
Die ersten Versuche waren positiv, das System funktioniert, hat aber auch schwächen.
Vorteil:
Schnelle Montage ohne zu Bohren
Rückstandslose Entfernung des Systems.
Parken bis zum letzten Zentimeter
Kann eine Anhängerkupplung ohne Fehlermeldung ausblenden
Nachteil:
Reagiert erst ab ca. 50cm
Reagiert nur beim fahren, nicht im Stillstand
Erfasst keine Toten Objekte, wie Mülltonne
Relativ teuer.
Auf der Herstellerseite => Klick mich <=, ist beschrieben, das Wasser Einfluss haben kann, das u. so manche andere Prüfung steht noch bevor, ich werde hier ab u. an mal Berichten, ob u. wie das System funktioniert.
Safe Park wurde sehr Unterschiedlich bewertet, von Autobild gab es mangelhaft => Klick mich <=, von Auto Zeitung 09/2007 ein Empfehlenswert Platz 2 => Klick mich <=