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Hallo, ich bin neu hier und hoffe nicht, dass dieses Thema schon da gewesen ist. Ich habe danach gesucht aber nicht wirklich eine Antwort gefunden.
Ich habe eine Klimaautomatik (bevor ich es vergesse)...
Ich hatte das Problem, dass das Gebläse der Lüftung nicht mehr ausging und nur noch auf Hochtouren lief. Ich habe eine Zeit lang aus Zeit- und Geldmangel einfach die Sicherung raus und rein gesteckt, um das Gebläse nutzen zu können. Das ist natürlich sehr nervig, ich mich also im Netz schlau gemacht und (unter anderem auch hier) gelesen, dass mehrere das Problem hatten. Entweder waren Stecker lose oder der Wiederstand des Gebläsereglers kaputt.
Ich habe also bei ebay solch ein Teil gekauft und bin damit heute zu meiner Werkstatt (freie Werkstatt)...gesagt, getan....das Teil wurde ausgetauscht und soll auch wirklich kaputt sein.
Nu meinte aber der Mensch von der Werkstatt: "da muss noch was anderes kaputt sein. Das Gebläse läuft aber es kommt innen nichts an."
Fazit: nun läuft das Gebläse gar nicht mehr
Was ist denn nun noch bzw. in Folge des Tauschens kaputt? Das nervt mich so.
Der Mechaniker meinte, ich solle doch besser zu Opel fahren...ja klar, damit ich da ein Vermögen zahle, wer weiß was ausgebaut wird...
Was kann denn das jetzt sein?
Wenn jemand weiß, woran es liegt, ist das kompliziert, so dass ich zu Opel fahren sollte? Hat jemand eine Ahnung, was das kostet...
LG
Manuela
Ich habe eine Klimaautomatik (bevor ich es vergesse)...
Ich hatte das Problem, dass das Gebläse der Lüftung nicht mehr ausging und nur noch auf Hochtouren lief. Ich habe eine Zeit lang aus Zeit- und Geldmangel einfach die Sicherung raus und rein gesteckt, um das Gebläse nutzen zu können. Das ist natürlich sehr nervig, ich mich also im Netz schlau gemacht und (unter anderem auch hier) gelesen, dass mehrere das Problem hatten. Entweder waren Stecker lose oder der Wiederstand des Gebläsereglers kaputt.
Ich habe also bei ebay solch ein Teil gekauft und bin damit heute zu meiner Werkstatt (freie Werkstatt)...gesagt, getan....das Teil wurde ausgetauscht und soll auch wirklich kaputt sein.
Nu meinte aber der Mensch von der Werkstatt: "da muss noch was anderes kaputt sein. Das Gebläse läuft aber es kommt innen nichts an."
Fazit: nun läuft das Gebläse gar nicht mehr
Was ist denn nun noch bzw. in Folge des Tauschens kaputt? Das nervt mich so.
Der Mechaniker meinte, ich solle doch besser zu Opel fahren...ja klar, damit ich da ein Vermögen zahle, wer weiß was ausgebaut wird...
Was kann denn das jetzt sein?
Wenn jemand weiß, woran es liegt, ist das kompliziert, so dass ich zu Opel fahren sollte? Hat jemand eine Ahnung, was das kostet...
LG
Manuela
