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Guten Abend zusammen. Bin erst heute auf dieses Forum gestoßen und habe mich direkt mal angemeldet, da ich seit Februar 2014 auch unter die Zafira Fahrer gegangen bin und ein paar Fragen habe. Die Foren sind ziemlich gut bestückt mit teilweisen Antworten auf meine Fragen, aber leider habe ich auch nach intensiver Recherche nix genau passendes gefunden. Deswegen dieser neue Thread. Falls ich da trotz aller Sorgfalt was übersehen habe, bitte ich um Nachsicht und das Verschieben an die richtige Stelle.
Hier also das Phänomen:
Im Februar haben wir einen schicken Zafira A Baujahr 2004 gekauft. Es handelt sich um den 2.2l Benziner in der Ausstattung Elegance. Motordaten habe ich gerade nicht zur Hand und liefere die nach wenn hilfreich. Der Wagen hat eine belegte Laufleistung von echten 36.000 km gehabt zum Februar und war ein gut gepflegtes Garagenfahrzeug, das fast ausschließlich für Kurzstrecke genutzt wurde.
Bei der ersten Urlaubsfahrt meldete sich nach ca. 200 km der BC und meinte „Oelstand pruefen“. Das hatte ich zwar vor Fahrtantritt erledigt, aber trotzdem hielten wir an und haben nach ca. 10 minuten mal gemessen. Ergebnis: Skala deutlich unter Minimum, nur noch am Ende des Peilstabs benetzt. Wir waren mit Tempomat unterwegs bei 120 km/h und es war ein heißer Tag (sofern das hilfreich ist). Also: Öl besorgt und nachgekippt (der Vorbesitzer hatte 10w40 und das habe ich nachgekippt, 1l) Dann ging er wieder. Nach Ankunft haben wir nen halben Tag gewartet und nochmal gecheckt: deutlich über Maximum gefüllt. Km-Stand waren ca 39.000 km
Vor ein paar Tagen wieder im Urlaub. Heißer Tag, 120 km/h auffer Bahn und nach 120 km wieder der BC. Diesmal zeigte der Peilstab nix mehr an… Furztrocken das Teil. Nach den Erlebnissen vorher hatte ich zum Glück ne Pulle Öl dabei und habe mal ein wenig nachgefüllt. Nach entsprechend längerer Pause war er wieder auf über Maximum gefüllt. Km Stand waren da 43.000 km.
Habe alles, was ich kann geprüft (bin leider kein Techniker oder Mechaniker): Kein Öl im Kühlmittel, keine sichtbaren Ölverluste, keine komischen Geräusche beim Fahren, keine Rauchfahnen am Auspuff. Bei kürzeren Fahrten unter 100 km hat der bisher nie gemuckt, erst bei längeren Tripps.
Kennt das jemand oder kann mir einen Tip geben??? Bin ratlos und habe Sorgen, dass sich der Schnapper in ein Eurograb wandelt. Nächste Woche habe ich nen Termin beim OFH und will auf jeden Fall mal einen Ölwechsel machen lassen, da ich hier im Forum schon gelesen habe, dass die Ölwahl nicht die Beste ist. Auch hätte ich gerne noch ein paar Tips, damit ich nicht ganz unvorbereitet da hinfahre und mir am Ende noch nen Blödsinn aufschwatzen lasse.
So, genug Aufsatz geschrieben. J Bin jedem dankbar, der mir da nen Hinweis geben kann!!
Gruß,
Holger
Hier also das Phänomen:
Im Februar haben wir einen schicken Zafira A Baujahr 2004 gekauft. Es handelt sich um den 2.2l Benziner in der Ausstattung Elegance. Motordaten habe ich gerade nicht zur Hand und liefere die nach wenn hilfreich. Der Wagen hat eine belegte Laufleistung von echten 36.000 km gehabt zum Februar und war ein gut gepflegtes Garagenfahrzeug, das fast ausschließlich für Kurzstrecke genutzt wurde.
Bei der ersten Urlaubsfahrt meldete sich nach ca. 200 km der BC und meinte „Oelstand pruefen“. Das hatte ich zwar vor Fahrtantritt erledigt, aber trotzdem hielten wir an und haben nach ca. 10 minuten mal gemessen. Ergebnis: Skala deutlich unter Minimum, nur noch am Ende des Peilstabs benetzt. Wir waren mit Tempomat unterwegs bei 120 km/h und es war ein heißer Tag (sofern das hilfreich ist). Also: Öl besorgt und nachgekippt (der Vorbesitzer hatte 10w40 und das habe ich nachgekippt, 1l) Dann ging er wieder. Nach Ankunft haben wir nen halben Tag gewartet und nochmal gecheckt: deutlich über Maximum gefüllt. Km-Stand waren ca 39.000 km
Vor ein paar Tagen wieder im Urlaub. Heißer Tag, 120 km/h auffer Bahn und nach 120 km wieder der BC. Diesmal zeigte der Peilstab nix mehr an… Furztrocken das Teil. Nach den Erlebnissen vorher hatte ich zum Glück ne Pulle Öl dabei und habe mal ein wenig nachgefüllt. Nach entsprechend längerer Pause war er wieder auf über Maximum gefüllt. Km Stand waren da 43.000 km.
Habe alles, was ich kann geprüft (bin leider kein Techniker oder Mechaniker): Kein Öl im Kühlmittel, keine sichtbaren Ölverluste, keine komischen Geräusche beim Fahren, keine Rauchfahnen am Auspuff. Bei kürzeren Fahrten unter 100 km hat der bisher nie gemuckt, erst bei längeren Tripps.
Kennt das jemand oder kann mir einen Tip geben??? Bin ratlos und habe Sorgen, dass sich der Schnapper in ein Eurograb wandelt. Nächste Woche habe ich nen Termin beim OFH und will auf jeden Fall mal einen Ölwechsel machen lassen, da ich hier im Forum schon gelesen habe, dass die Ölwahl nicht die Beste ist. Auch hätte ich gerne noch ein paar Tips, damit ich nicht ganz unvorbereitet da hinfahre und mir am Ende noch nen Blödsinn aufschwatzen lasse.
So, genug Aufsatz geschrieben. J Bin jedem dankbar, der mir da nen Hinweis geben kann!!
Gruß,
Holger