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ECU Fehleraufzeichnungen

cni

Forumsneuling
Themenstarter
Registriert
09.04.2014
Beiträge
19
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0
Zafira Modell
A
Motor (A)
Z18XE
Getriebe
5 Gang
Hallo,

ich habe einen Opel Zafira A 2001 F75_ 1.8 16V
Die Motor-Lampe leuchtet und wenn ich die Fehler auslese kommen folgende:
Code:
P1329: [Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.5-Knock Contr. Limit Attained
[Volvo] Knock sensor (KS), test pulse. Signal too low/too high. P1327: [BMW] Knock Sensor 2 (Bank 1) Low Input
[Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.3-Knock Contr. Limit Attained
 P1326: [Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.2-Knock Contr. Limit Attained
[Volvo] Knock sensor (KS), offset. Signal too low/too high.
 P1328: [BMW] Knock Sensor 2 (Bank 1) High Input
[Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.4-Knock Contr. Limit Attained

 P0325: Knock Sensor 1 Circuit (Bank 1 or Single Sensor)
Den Klopf-Sensor habe ich bereits getauscht, die Fehler kommen aber immer noch!
Was kann es noch sein?

Danke

Gruß
Christian
 
Hallo, ich fahre seit cirka einem Jahr mit diesem Fehler herum. Er kommt und geht wieder (kommt ca. 5x im Monat).
Den Klopfsensor habe ich einschließlich Schraube und 20 Nm bereits getauscht. Dann funktionierte er einige Zeit.
Schließlich kam der Fehler wieder.

Gebrochene Kabel zwischen dem Anschlußstecker und dem Eingangsstecker ins Motorsteuergerät hatte ich in Verdacht.
Die Kabel habe ich durchgemessen und sind durchgängig.

Ich vermute nun, dass eine Lötstelle im Motorsteuergerät gebrochen ist.
Nach den vielen Jahren heiß/kalt-Belastung kann dies durchaus auftreten.

Was passiert - eigentlich nichts, aber man fährt den Motor mehr auf Verschleiß, da die erforderliche Zündverstellung
besonders bei Bergauffahrten nicht mehr arbeitet.
 
Vllt klopft der Motor direkt irgendwo und daher meldet der Klopfsensor die Verbrennung würde klopfen.
 
Oder er hat wirklich kKopfende Verbrennung. Ham die Motoren Steuerkette? Wenn ja könnte es der Kettenspanner sein. Dadurch leichte Steuerzeiten Verstellung und klopfen Verbrennung. Würde auch das Rasseln erklären.
 
Oder er hat wirklich kKopfende Verbrennung. Ham die Motoren Steuerkette? Wenn ja könnte es der Kettenspanner sein. Dadurch leichte Steuerzeiten Verstellung und klopfen Verbrennung. Würde auch das Rasseln erklären.

Die Motoren Z18XE haben Zahnriemen. Bei mir rasselt trotz Fehlers nix.
 
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