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Hallo liebe Forengemeinde,
ich fahre seit 5 Jahren meinen Zafira, er hat jetzt stolze 234 Tkm auf der Uhr und bisher konnte ich mich
auch gar nicht großartig beklagen. Doch leider häufen sich seit einem halben Jahr so langsam die Wehwehchen.
Ausgerissenes Türfangband, Zentralverriegelung hinten rechts schliesst, aber öffnet nicht, bzw. nur wenn es unter 10 Grad
sind. :doof: Alles nicht so schlimm, jetzt zum eigentlichen Problem....
... vor ca. 3 Monaten fängt der Wagen, (nach der Samstäglichen Einkaufstour) nach dem Starten an zu stottern, sofort ging die
MKL an. Ich bin dann trotzdem noch mit den Einkäufen, (einige waren gefroren und sollten es auch bleiben) die 5 KM nach Hause gefahren.
Der Wagen hatte kaum Leistung.
Zu Hause gleich den ADAC bestellt, der hat den Fehler ausgelesen, mit dem Ergebnis, die Zündspule ist defekt.
Direkt eine neue Zündspule (BERU) besorgt, eingebaut und wunderbar, der Wagen lief wieder.
Bis vor 4 Wochen, da ging aufeinmal wieder die MKL an und der Wagen zuckelte bei 2500 U/Min.,
das Problem hatte ich ganz am Anfang mal, da war es der Luftmassenmesser.
Luftmassenmesser abgeklemmt und schon lief er wieder rund, also LMM ersetzt, wunderbar, MKL aus, Wagen läuft, bis zum letzten Montag.
Wieder MKL an und diesmal auch die Antitraktionsleuchte, der Wagen hat keine Leistung, ruckelt wieder wie bei dem defekt der Zündspule.
Vorsorglich LMM abgeklemmt, keine Veränderung.
Dann den Fehlerspeicher selber ausgeblinkt, mit folgenden Codes
P0303
P0100
P0110
P0304
... danach habe ich die Zündkerzen erneuert, mit folgendem bis jetzt anhaltendem Zustand.
Der Wagen startet und läuft ersteinmal ruhig, die MKL ist nach wie vor an. Der Wagen läuft im Stadtverkehr bis ca.60 Km/h normal,
aber auf der Schnellstraße, wenn ich beschleunige, macht er bei ca. 70 Km/h einen ruck und er fängt wieder an zu ruckeln und hat
keine Leistung mehr, erst wenn ich ihn ausmache und wieder anmache läuft er rund.... bis zu den ominösen 70 Km/h.
Wenn er kalt ist, geht er auch einfach aus, man kann ihn aber direkt wieder starten.
So... klar am einfachsten wäre direkt mal wieder in die Werkstatt, war ich aber erst vor 6 Wochen, weil der Klimakompressor seinen Geist,
unwiderbringlich aufgegeben hat. Irgendwie habe ich das Gefühl, der Gute hat keine Lust mehr und schwächelt... wie ist Eure Meinung,
lohnt sich eine intensive Fehlersuche... oder ist einfach nur die Zündspule nach der kurzen Zeit defekt?
Danke im voraus, für ein paar aufbauende Antworten.
Fahrzeugdaten:
Motor Z18XE 1.8 16V Elegance Bj. 6/2002
ich fahre seit 5 Jahren meinen Zafira, er hat jetzt stolze 234 Tkm auf der Uhr und bisher konnte ich mich
auch gar nicht großartig beklagen. Doch leider häufen sich seit einem halben Jahr so langsam die Wehwehchen.
Ausgerissenes Türfangband, Zentralverriegelung hinten rechts schliesst, aber öffnet nicht, bzw. nur wenn es unter 10 Grad
sind. :doof: Alles nicht so schlimm, jetzt zum eigentlichen Problem....
... vor ca. 3 Monaten fängt der Wagen, (nach der Samstäglichen Einkaufstour) nach dem Starten an zu stottern, sofort ging die
MKL an. Ich bin dann trotzdem noch mit den Einkäufen, (einige waren gefroren und sollten es auch bleiben) die 5 KM nach Hause gefahren.
Der Wagen hatte kaum Leistung.
Zu Hause gleich den ADAC bestellt, der hat den Fehler ausgelesen, mit dem Ergebnis, die Zündspule ist defekt.
Direkt eine neue Zündspule (BERU) besorgt, eingebaut und wunderbar, der Wagen lief wieder.
Bis vor 4 Wochen, da ging aufeinmal wieder die MKL an und der Wagen zuckelte bei 2500 U/Min.,
das Problem hatte ich ganz am Anfang mal, da war es der Luftmassenmesser.
Luftmassenmesser abgeklemmt und schon lief er wieder rund, also LMM ersetzt, wunderbar, MKL aus, Wagen läuft, bis zum letzten Montag.
Wieder MKL an und diesmal auch die Antitraktionsleuchte, der Wagen hat keine Leistung, ruckelt wieder wie bei dem defekt der Zündspule.
Vorsorglich LMM abgeklemmt, keine Veränderung.
Dann den Fehlerspeicher selber ausgeblinkt, mit folgenden Codes
P0303
P0100
P0110
P0304
... danach habe ich die Zündkerzen erneuert, mit folgendem bis jetzt anhaltendem Zustand.
Der Wagen startet und läuft ersteinmal ruhig, die MKL ist nach wie vor an. Der Wagen läuft im Stadtverkehr bis ca.60 Km/h normal,
aber auf der Schnellstraße, wenn ich beschleunige, macht er bei ca. 70 Km/h einen ruck und er fängt wieder an zu ruckeln und hat
keine Leistung mehr, erst wenn ich ihn ausmache und wieder anmache läuft er rund.... bis zu den ominösen 70 Km/h.
Wenn er kalt ist, geht er auch einfach aus, man kann ihn aber direkt wieder starten.
So... klar am einfachsten wäre direkt mal wieder in die Werkstatt, war ich aber erst vor 6 Wochen, weil der Klimakompressor seinen Geist,
unwiderbringlich aufgegeben hat. Irgendwie habe ich das Gefühl, der Gute hat keine Lust mehr und schwächelt... wie ist Eure Meinung,
lohnt sich eine intensive Fehlersuche... oder ist einfach nur die Zündspule nach der kurzen Zeit defekt?
Danke im voraus, für ein paar aufbauende Antworten.
Fahrzeugdaten:
Motor Z18XE 1.8 16V Elegance Bj. 6/2002