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- Zafira Modell
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Hallo,
erstmal vorweg: das Scheinwerferdesign beim Zafi B gefällt mir sehr gut
aaaaber: es hat scheinbar auch Nachteile, wenn Blinker, Fernlicht und Abblendlicht in einem Gehäuse hinter einer asymetrisch geformten Scheibe sitzen...
Ich habe mir mal Gedanken gemacht, was ich tun muß, wenn ich im nächsten Jahr mit Familie vielleicht mal wieder nach England oder Irland fahren möchte. Nei mienm Escort war das kein großes Problem, da konnte man einfach einen Teil des Scheinwerfers abkleben um bei linksverkehr mit Abblendlicht niemanden zu blenden. Das sieht bei dem Zaffi "etwas" komplizierter aus :schimpf:
und das Beste kommt in der Bedienungsanleitung :"Fahrzeuge mit Halogen- oder Xenon-Scheinwerfersystem: Scheinwerfer in einer Werkstett umstellen lassen" (Adaptives fahrlich gab es "natürlich" nicht für den CNG !)
Nun frage ich mich: hat Opel neuerdings auf jeder England-Fähre und an einem der Eurotunnel-Bahnhöfe eine Vertragswerkstatt die dies macht? Oder wird das Fahrlicht auch nur so eingestellt, das es nur den rechten Fahrbahnrand NICHT ausleuchtet, den linken aber auch nicht? Dann wäre es ja wirklich Wahnsinn, viel Geld in einen Wrerkstattaufenthalt zu stecken, wenn man nur das gleich erreicht wie früher durch Abkleben . Was mache ich bei nem kombinierten England/Frankreich- Urlaub? Die hälfte des Urlaubs den gegenverkehr blenden oder die andere Hälfte kaum Straßenschilder sehen? Irgendwie finde ich das System nicht besonders "userfreundlich".
Hat jemand von euch vielleicht ein "Rezept", wie man es einfacher machen kann? (entweder Scheinwerfer selbst einstellen oder doch irgendeine sinnvolle Abklebschablone?)
Grüße
Rüdiger
erstmal vorweg: das Scheinwerferdesign beim Zafi B gefällt mir sehr gut
aaaaber: es hat scheinbar auch Nachteile, wenn Blinker, Fernlicht und Abblendlicht in einem Gehäuse hinter einer asymetrisch geformten Scheibe sitzen...
Ich habe mir mal Gedanken gemacht, was ich tun muß, wenn ich im nächsten Jahr mit Familie vielleicht mal wieder nach England oder Irland fahren möchte. Nei mienm Escort war das kein großes Problem, da konnte man einfach einen Teil des Scheinwerfers abkleben um bei linksverkehr mit Abblendlicht niemanden zu blenden. Das sieht bei dem Zaffi "etwas" komplizierter aus :schimpf:
und das Beste kommt in der Bedienungsanleitung :"Fahrzeuge mit Halogen- oder Xenon-Scheinwerfersystem: Scheinwerfer in einer Werkstett umstellen lassen" (Adaptives fahrlich gab es "natürlich" nicht für den CNG !)
Nun frage ich mich: hat Opel neuerdings auf jeder England-Fähre und an einem der Eurotunnel-Bahnhöfe eine Vertragswerkstatt die dies macht? Oder wird das Fahrlicht auch nur so eingestellt, das es nur den rechten Fahrbahnrand NICHT ausleuchtet, den linken aber auch nicht? Dann wäre es ja wirklich Wahnsinn, viel Geld in einen Wrerkstattaufenthalt zu stecken, wenn man nur das gleich erreicht wie früher durch Abkleben . Was mache ich bei nem kombinierten England/Frankreich- Urlaub? Die hälfte des Urlaubs den gegenverkehr blenden oder die andere Hälfte kaum Straßenschilder sehen? Irgendwie finde ich das System nicht besonders "userfreundlich".
Hat jemand von euch vielleicht ein "Rezept", wie man es einfacher machen kann? (entweder Scheinwerfer selbst einstellen oder doch irgendeine sinnvolle Abklebschablone?)
Grüße
Rüdiger