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Hallo zusammen,
ich habe einen Zafira A Bj. 2003 MKB Z18XE.
Dieser war vor zwei Wochen in der Werkstatt, da wurde die Lamdasonde getauscht. Anschließend hatte ich im Display weitere zwei Leuchten an. Nachdem mein Fahrzeug eine Woche in der Werkstatt war, fand man den Fehler.... ein Kabelbruch.
In der Zwischenzeit war die Werkstatt überzeugt es sei das Motorsteuergerät. Ich hatte mir ein gebrauchtes gekauft. Dieses wurde auch kurz eingebaut, aber da der Fehler trotzdem auftauchte (Kabelbruch), hat man dies sofort wieder eingebaut und das "alte" wieder eingebaut.
Nun fahre ich das Auto seit zwei Wochen wieder. Aber nachdem das Auto 5 Tagen aus der Werkstatt war, trat der Fehler zum ersten Male auf.
In einer Kurve ging das Auto aus. Alles Symbole im Display blinkten und nach einer Weiler waren die Symbole starr. Das Auto selber starte nicht sofort, musste schon einige Mintuten wieder warten.
Nun hatte ich die letzten Tage ruhe. Bis auf gestern. Wieder in einer Kurve (diesmal rechts) ging das Auto wieder aus. Diesmal leuchtete "nur" das Symbol mit der Schleudergefahr auf. Ich konnte das Auto diesmal direkt wieder starten. Habe das Auto dann direkt wieder in die Werkstatt gebracht.
Die Werkstatt kann folgendes schon mal ausschließen. Die Lichtmaschiene, sowie die Batterie sind top. Die Zündspule, diese wurde vor einem Jahr ausgebaut, würde auch funktionieren. Die Zündspule hatte ich vor einem Jahr aus dem Zubehör gekauft und hatte bisher keine Probleme. Angeblich ist es auch nicht die Tankentlüftung. Auch die Massekabel wurden alle Kontrolliert, sowie die Drosselklappe wurde aufgebohrt und gesäubert.
Die Werkstatt ist selber ratlos.
Die Fehlercodes sind P1600 + P1614 und P0606.
Hat von Euch jemand eine Idee? Kann es doch mit nicht originale Zündspule zusammenhängen? Obwohl ich bisher nach dem Tausch keine Probleme hatte. Oder könnte es damit zusammenhängen, weil da kurzfristig das neuere Modell des Steuermotorgerät drin war und nun wieder das alte Modell?
Über Antworten würde ich mich freuen. Vielleicht hat ja jemand aufch diese Erfahrung sammeln müssen und kann mir einen guten Rat geben.
Gruss
Peterbraun
ich habe einen Zafira A Bj. 2003 MKB Z18XE.
Dieser war vor zwei Wochen in der Werkstatt, da wurde die Lamdasonde getauscht. Anschließend hatte ich im Display weitere zwei Leuchten an. Nachdem mein Fahrzeug eine Woche in der Werkstatt war, fand man den Fehler.... ein Kabelbruch.
In der Zwischenzeit war die Werkstatt überzeugt es sei das Motorsteuergerät. Ich hatte mir ein gebrauchtes gekauft. Dieses wurde auch kurz eingebaut, aber da der Fehler trotzdem auftauchte (Kabelbruch), hat man dies sofort wieder eingebaut und das "alte" wieder eingebaut.
Nun fahre ich das Auto seit zwei Wochen wieder. Aber nachdem das Auto 5 Tagen aus der Werkstatt war, trat der Fehler zum ersten Male auf.
In einer Kurve ging das Auto aus. Alles Symbole im Display blinkten und nach einer Weiler waren die Symbole starr. Das Auto selber starte nicht sofort, musste schon einige Mintuten wieder warten.
Nun hatte ich die letzten Tage ruhe. Bis auf gestern. Wieder in einer Kurve (diesmal rechts) ging das Auto wieder aus. Diesmal leuchtete "nur" das Symbol mit der Schleudergefahr auf. Ich konnte das Auto diesmal direkt wieder starten. Habe das Auto dann direkt wieder in die Werkstatt gebracht.
Die Werkstatt kann folgendes schon mal ausschließen. Die Lichtmaschiene, sowie die Batterie sind top. Die Zündspule, diese wurde vor einem Jahr ausgebaut, würde auch funktionieren. Die Zündspule hatte ich vor einem Jahr aus dem Zubehör gekauft und hatte bisher keine Probleme. Angeblich ist es auch nicht die Tankentlüftung. Auch die Massekabel wurden alle Kontrolliert, sowie die Drosselklappe wurde aufgebohrt und gesäubert.
Die Werkstatt ist selber ratlos.
Die Fehlercodes sind P1600 + P1614 und P0606.
Hat von Euch jemand eine Idee? Kann es doch mit nicht originale Zündspule zusammenhängen? Obwohl ich bisher nach dem Tausch keine Probleme hatte. Oder könnte es damit zusammenhängen, weil da kurzfristig das neuere Modell des Steuermotorgerät drin war und nun wieder das alte Modell?
Über Antworten würde ich mich freuen. Vielleicht hat ja jemand aufch diese Erfahrung sammeln müssen und kann mir einen guten Rat geben.
Gruss
Peterbraun
, habe ich versuchsweise mal meine no Name Zündspule , gegen eine 
.