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A17DTR - 125 PS altes AGR Ventil testen
- Ersteller bersu
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hat keiner einen Schaltplan aus dem herausgeht an welche Pins ich 12V legen muss?
mocke
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Hallo,
trenn mal den elektrischen Teil von der Mechanik (4 Schrauben). Wenn sich die Kolbenstange ganz gleichmäßig und ruckfrei gegen die Feder bewegen lässt
und der Ventilteller ordentlich öffnet und schließt, sollte es in Ordnung sein. Elektrisch geht da meißt nichts kaputt. Die klemmen immer in der Führung der
Kolbenstange. Leider ist dieses Sinterlager, welches die Kolbenstange führt meißt so verkokt und verschlissen, das die Reinigung nur kurzen Erfolg bringt.
Gruß
Markus
trenn mal den elektrischen Teil von der Mechanik (4 Schrauben). Wenn sich die Kolbenstange ganz gleichmäßig und ruckfrei gegen die Feder bewegen lässt
und der Ventilteller ordentlich öffnet und schließt, sollte es in Ordnung sein. Elektrisch geht da meißt nichts kaputt. Die klemmen immer in der Führung der
Kolbenstange. Leider ist dieses Sinterlager, welches die Kolbenstange führt meißt so verkokt und verschlissen, das die Reinigung nur kurzen Erfolg bringt.
Gruß
Markus
