Moin zusammen,
auch wenn dieser Thread schon Älter ist, möchte ich Euch an meiner Erfahrung teilhaben lassen.
Anfang Februar 2020 wurden bei der HU die Hinterachsbuchsen an meinem Zafira (365.560 Km) beanstandet.
Bei dem Alter und der Laufleistung wollen wir eigentlich nicht mehr allzu viel in den Wagen investieren, daher war ich folgendes am überlegen:
Variante 1:
Neue Buchsen im Zubehör: ca. 40,- €
Ausbau ist nicht so wild aber der Einbau ist ohne Einzugswerkzeug ziemlich unmöglich.
Variante 2:
Zum
FOH und machen lassen…..
Auf Nachfrage wurde mir ein Preis von 600,- € genannt, allerdings schon inkl. Buchsen u. Achsvermessung.
Variante 3:
Powerflex Buchsen kaufen (109,-€ zzgl. Versand) und selber Einbauen.
Ich habe mich Glücklicherweise für Variante 3 entschieden und am vergangenen Samstag die Powerflexbuchsen verbaut.
In Ermangelung einer Hebebühne oder Halle habe ich die Arbeiten auf meiner Grundstücksauffahrt durchgeführt.
-Fahrzeug auf Unterstellböcke gestellt, Räder, Stoßdämpfer und Federn ausgebaut.
-Beidseitig an den Stoßdämpferaufnahmen Spanngurte zum Abfangen der Achse angebracht und die M12x 115 Schrauben an den Buchsen gelöst.
Dann habe ich mit der Flex den linken Schraubenkopf abgetrennt und die Schraube nach innen herausgezogen da nach außen die Karosserie im Weg ist und sonst die Achsaufnahme gelöst werden muss, was eine Achsvermessung nötig machen würde. Auf der rechten Seite ist innen der Tank im Weg, hier muss die Achsaufnahme gelöst werden. Vorher habe ich die Achsaufnahme mit gelbem Lack an der Karosserie markiert, um später die ursprüngliche Position wieder zu finden. Eine Aufnahme wieder in den Ursprung zu bringen ist einfacher als mit beiden herum zu schieben ;-)
Nun konnte ich die alten Metallbuchsen aus der Mitte herausschlagen da sich diese schon gelöst hatten. Alternativ hätte ich mit einem Akkubohrer rundherum das Gummi Perforiert und den Rest mit einem Scharfen Messer erledigt.
Den äußeren Metallmantel habe ich dann mit einer Säbelsäge 2x im Abstand ca. einer Meisselbreite eingesägt und das Stück mit dem Meissel herausgeschlagen, da kam der Rest der Buchse dann ziemlich schnell hinterher.
Nun noch die Aufnahme mit der Drahtbürste gereinigt und die Powerflex Buchsen eingeschoben, die Mittelstege mit der mitgelieferten Silikonmasse eingeklebt und alles wieder zusammengebaut.
Fazit:
Der Einbau hat von Aufbocken bis Probefahrt ca. 2,5 Stunden gedauert (inkl. Käffchen zwischendurch). Wenn ich jetzt darüber Nachdenke was der FOH haben wollte, habe ich mal eben fast 500,-€ gespart.
Und frage mich was der FOH für einen Stundenverrechnungssatz haben muss wenn die Arbeiten auf einer Bühne mit Auszieher usw. wahrscheinlich wesentlich schneller gehen als meine 2,5 Std.
Gruß
Oliver
