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Turbolader?

Bläcker 76

Forumsneuling
Themenstarter
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28.06.2014
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Zafira Modell
A
Motor (A)
Z20LET
Hi Leute
ich hab da ein Problem und komme nicht weiter.
Mein Zafi ruckelt und pfeift/zischt beim beschleunigen.
Habe das System schon abdrücken lassen.Alles dicht.
Zm und Kerzen sind neu.Regelventil hab ich auch getauscht.Habe eigentlich alle Ventile erneuert.
Membran war auch gerissen.
Da ich auf 1200 km 1/4 Liter Öl brauche und ich auch keine Power mehr habe vermute ich der Lader ist tot:mad:
oder habt ihr noch ne Ahnung was es sein könnte?
Wie gesagt ich komm nicht weiter.In der Werkstatt sagte man es kann vorkommen daß am Lader die Schlauchanschlüsse einen Riss haben daher das Geräusch und der Leistungsverlust.

Dank euch schon mal
 
Hi
nein bringt keinen Fehler.
Unterdrucksystem wurde geprüft.
Ist ok.
Spiel weis ich nicht.
Braucht Öl und bringt eben keine Leistung.
Wie gesagt vermute dass ein Anschluss einen Riss hat.Da kann man dann eh nur tauschen.
 
ist das RSV noch in Ordnung (Ventildeckel in Richtung Drosselklappe)?

Ist der Turbo von unten ölig, oder sifft es am Block runter?

Es kann viel Gründe für den hohen Ölverbrauch geben.

Wie lange gehört dir das Auto schon bzw. wie viel Kilometer bist du damit gefahren?

Ah, habe gerade gesehen, dass du schon länger mit diesem Problem am Gange bist.

Hast du also nicht, wie empfohlen, einen OPC-Fachmann aufgesucht?
 
Zuletzt bearbeitet:
Der untere Schlauch ist etwas ölig.Rsv ist auch neu. Öl kommt vom Turbo.
Wie schon gesagt.Das jaulen ist nur unter Last. Im Leerlauf ist alles ok.
Vermute wirklich Turbo defekt. Wurde ja auch schon in der Werkstatt vermutet.
 
Radial 2-3 mm, schlägt die Schaufel ans Gehäuse?
ICH würde meinen, das Spiel ist zu viel!!

Eine Alternativ zum neuen Lader wäre eine Überholung, falls der Rest noch i. O. ist, d. h. auch keinen Riss an der Klappe aufweist.
 
Ans Gehäuse ist schlecht zu sagen.
Konnte nucht richtig rein schauen.
Bekommst nen Austausch Turbo recht günstig. Ein ganz neuer wirds nicht.
 
Aus eigener Erfahrung kannst Du Glück haben, mit den "Tausch-" oder "Upgrade-Ladern" oder nicht. Ich hatte damit leider kein Glück und bei mir wird wieder ein "normaler" neuer LEH-Lader ran kommen.

Meiner Meinung nach, ist das so ne Sache mit den "Upgrade-Ladern". Ma nimmt ja nen gebrauchten Krümmer und andere Teile und "möbelt" den auf und gibt ihm mehr auf die Schaufeln als normal. Ob er dann hält, wird Dir keiner sagen. Klar, die Dir den verkaufen, werden immer sagen, dass es nicht am Lader selbst liegt :rolleyes:
 
LET-Lader neu 1600,- Euro.
Austausch 400,- Euro.
Beides + Einbau.
Hab nochmal gegooglt.
Neu bekommt man ihn für 800,- Euro.
Die 1600,- Euro hab ich bei 3 verschiedenen Werkstätten erfragt.
Keine Ahnung warum die solche Preise haben.
Ok dann wirds ein neuer.
 
Zuletzt bearbeitet:
Neuer LEH liegt meines Wissens bei 700. Ist vielleicht in dem Zuge ne Überlegung wert. Allerdings nur mit Softwareanpassung... kann ja Serie weiter gefahren werden.
 
So.Lader ist eingebaut. Läuft super.
Beim alten Lader hatte die Welle spiel und die Klappe von der Wastegate war immer offen.Hatte sich komplett verkeilt. Mal gespannt wie es jetzt mit Ölverbrauch aussieht.
 
So.nach 600 km bitte Ölstand prüfen. Sind scheinbar noch die Vsd durch.
Ist nur komisch daß der Zafi nicht qualmt. Werd es mal checken lassen.
 
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