Mehr Watt im Kofferraum als im Anlasser?
Ich fang mal von vorne an. Du gehst von einem Stromverbrauch von 87 Ampere aus. Das wären ca. (87Ax12,5Volt) 1100 Watt über den Daumen gepeilt. Also vermutlich 2 bis 3 Endstufen im Auto verbaut. Oder eine große 4-Kanal. Ist aber egal eigentlich.
Nun ist es aber so, dass ein Audio-Gerät mit der angegebenen Leistung X das niemals an Strombedarf haben wird. Sonst würden nämlich dauernd in diversen Fahrzeugen die Kabelbäume abbrennen wenn da an einem 0,75mm²-Kabel ein Radio mit "4 x 50 WATT!!!!!" hängt. Das wären dann nämlich (200:12,5) 16 Ampere die da dauernd fliessen würden. Ich beschäftige mich seit beinahhe 20 Jahren mit Autark-Stromversorgung und allem was da rundherum dazu gehört. Ich kann Dir versichern, dass Deine Anlage nicht über eine Dauerlast von vielleicht (!) 10 Ampere rauskommen wird. Es wird ein paar Spitzen geben, aber auch die werden wohl eher nicht über 30A hochschnellen und das sind auch nur Sekundenbruchteile. Als Beispiel sei Dir ein selbstgebauter Ghettoblaster genannt der bei guter Lautstärke (noch nicht Party, aber so dass die ersten schon wegrücken vom Gerät) mit einer Endstufe von 2x80 Watt (also nach Deiner Rechnung knapp 13 Ampere) im laufenden Betrieb rund 1 Ampere zieht. Selbst bei Vollgas gehen selten mehr wie 3A rein.
Viel wichtiger als der Einbau einer größeren Lichtmaschine ist hier die Verwendung einer vernünftigen Batterie. Oben wurde schon die Optima empfohlen, ist wohl mit das Beste im bezahlbaren Bereich. Alles was drüber rausgeht sind Verbesserungen im Promille-Bereich letztendlich und fallen nicht mehr wirklich unter ein vernünftiges Preis-Leistungsverhältnis. Ich habe z.B. bei mir im Caravan 2 x 110AH von Northstar verbaut. Die wiegen ungefähr 50% mehr als übliche Batterien dieser Ah-Klasse und kosten ungefähr das Dreifache. Dementsprechend gut sind die auch und in meinem Fall auch nach 15 Jahren wie neu. Aber für den KFZ-Einbau leider aufgrund der Abmessungen (wie ein Aktenkoffer ungefähr) nicht geeignet .
Eine neue (größere)
LiMa kannst Du immer noch mal verbauen wenn die alte den Geist aufgibt. Aber einfach so ist das nur rausgeworfenes Geld. Selbst im Leerlauf wird die
LiMa mehr Strom erzeugen als die Anlage abnimmt. Für Spitzenlasten würde ich wohl eher noch einen großen Kondensator einbauen, aber auch nur, wenn der Rest der Anlage dazu angemessen ist. Also keinen 200€-Kondi an eine 150€-Magnat-Endstufe. Das ist Bullshit, dann lieber 200€ mehr in die Endstufen stecken. Und auch da darf man sich nicht von reinen Watt-Angaben irre führen lassen. Aus einer guten aber teureren 200W-Endstufe holt man mehr raus als aus einer billigen 1000W-Pion-Ear vom Chinamarkt.
Alternativ könnte man auch mit einer 2. Batterie arbeiten. In meinem ersten BMW hatte ich das verbaut. 1 Starterbatterie und per Trennrelais eine 2. Verbraucherbatterie wo diverse Stromvernichter drauf hingen. So springt die Karre auch am nächsten Morgen noch an. Inwiefern so etwas räumlich durchführbar ist beim Zafira weiss ich allerdings nicht. Beim 5er ging die unter den Rücksitz rein.