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Hallo Tourer-Fahrer,
in der aktuellen Auto Motor und Sport, Ausgabe 19/2015, wird der Zafira Tourer 1,4 Turbo Ecoflex Edition mit drei Konkurrenten verglichen:
BMW Grand Tourer 218i Advantage
FORD Grand C-Max 1,5 Ecoboost Titanium
VW Touran 1,4 TSI Highline (neu)
Natürlich, wie bei ams üblich, gewinnt der neue VW Touran den Vergleichstest.
Der Opel Zafira wird leider letzter - zwar ohne konkrete Schwächen, aber eben immer nur Mittelmaß. Dabei der weitaus preisgünstigste.
Die Hauptkritik der AMS-Tester: zu wenig aktuelle Assistenzsysteme, zu hohes Gewicht, Motor zu schlapp und träge, zweithöchster Durchschnittsverbrauch.
Der FORD kommt kaum besser weg.
Thema Assistenzsysteme: wenn ich an die Probleme mit meinem Tourer denke, wünsche ich mir garantiert nicht noch mehr solche Helferlein. Die können nämlich auch ein Fluch sein.
Thema Preise: da senden die Hersteller leider Modelle mit sehr unterschiedlicher Ausstattung zu so einem Test:
Ford (Titanium) und VW (Highline) gegen Opel (Edition). Vielleicht hätte Opel lieber einen Innovation zum Test abstellen sollen.
Der BMW ist schon mal locker 6000 Euro im Grundpreis höher. Dafür kann man lange tanken (der BMW verbraucht im Schnitt 1,2 l weniger als der Opel auf 100 km)!
in der aktuellen Auto Motor und Sport, Ausgabe 19/2015, wird der Zafira Tourer 1,4 Turbo Ecoflex Edition mit drei Konkurrenten verglichen:
BMW Grand Tourer 218i Advantage
FORD Grand C-Max 1,5 Ecoboost Titanium
VW Touran 1,4 TSI Highline (neu)
Natürlich, wie bei ams üblich, gewinnt der neue VW Touran den Vergleichstest.
Der Opel Zafira wird leider letzter - zwar ohne konkrete Schwächen, aber eben immer nur Mittelmaß. Dabei der weitaus preisgünstigste.
Die Hauptkritik der AMS-Tester: zu wenig aktuelle Assistenzsysteme, zu hohes Gewicht, Motor zu schlapp und träge, zweithöchster Durchschnittsverbrauch.
Der FORD kommt kaum besser weg.
Thema Assistenzsysteme: wenn ich an die Probleme mit meinem Tourer denke, wünsche ich mir garantiert nicht noch mehr solche Helferlein. Die können nämlich auch ein Fluch sein.
Thema Preise: da senden die Hersteller leider Modelle mit sehr unterschiedlicher Ausstattung zu so einem Test:
Ford (Titanium) und VW (Highline) gegen Opel (Edition). Vielleicht hätte Opel lieber einen Innovation zum Test abstellen sollen.
Der BMW ist schon mal locker 6000 Euro im Grundpreis höher. Dafür kann man lange tanken (der BMW verbraucht im Schnitt 1,2 l weniger als der Opel auf 100 km)!