- Registriert
- 05.10.2007
- Beiträge
- 9
- "Danke"
- 0
- Motor (A)
- Y22DTR
Hallo zusammen ,
Ich habe seit ein paar Monaten das Problem das bei bestimmten Fahrbedingungen ( konstante Fahrt um 120 km/h sowie Ampel oder Staubedingte Leerlaufphasen ) die Motorkontrollleuchte angeht und das Notprogramm aktiviert wird.
Sehr lästig eigentlich nur auf der Autobahn wenn man nicht anhalten kann. Dann hilft nur Kupplung treten , Zündung aus , Zündung an und das Notprogramm ist wieder weg ( dabei rechte Spur und 80 km/h ).
Jetzt habe ich bei unserem *** den Fehlerspeicher auslesen lassen ( es hatte endlich mal funktioniert mit leuchtender Motorlampe dort einzulaufen ) und das Ergebniss war ein Fehler 1590 - Fehler im Unterdruck-Magnetschalter.
Jetzt soll das Original Opel Ventil ca. 160,- Euro + Einbau kosten ( warte noch auf den genauen Preis ) , im I-net gibt es das Ventil von Drittanbietern aber schon ab ca. 60,- Euro. Brauch ich unbedingt das Original-Teil ?
Zum Einbau : Das Teil befindet sich rechts neben der Batterie und ist gut zugänglich. Was ich nur nicht weiss ist ob man da noch etwas anderes machen muss ausser Schläuche abziehen und beim neuen Ventil wieder einstecken. Ein kleiner Stecker ist auch noch vorhanden.
Kann man das so einfach austauschen oder gibt es da noch etwas besonderes zu beachten ?
Ich muss sagen das ich kein großer Schrauber bin , es sollte also einfach sein oder ich lass die Finger davon.
Ich hoffe ihr könnt mir hier kurz weiterhelfen.
Schönen Gruß ,
Peter
Ich habe seit ein paar Monaten das Problem das bei bestimmten Fahrbedingungen ( konstante Fahrt um 120 km/h sowie Ampel oder Staubedingte Leerlaufphasen ) die Motorkontrollleuchte angeht und das Notprogramm aktiviert wird.
Sehr lästig eigentlich nur auf der Autobahn wenn man nicht anhalten kann. Dann hilft nur Kupplung treten , Zündung aus , Zündung an und das Notprogramm ist wieder weg ( dabei rechte Spur und 80 km/h ).
Jetzt habe ich bei unserem *** den Fehlerspeicher auslesen lassen ( es hatte endlich mal funktioniert mit leuchtender Motorlampe dort einzulaufen ) und das Ergebniss war ein Fehler 1590 - Fehler im Unterdruck-Magnetschalter.
Jetzt soll das Original Opel Ventil ca. 160,- Euro + Einbau kosten ( warte noch auf den genauen Preis ) , im I-net gibt es das Ventil von Drittanbietern aber schon ab ca. 60,- Euro. Brauch ich unbedingt das Original-Teil ?
Zum Einbau : Das Teil befindet sich rechts neben der Batterie und ist gut zugänglich. Was ich nur nicht weiss ist ob man da noch etwas anderes machen muss ausser Schläuche abziehen und beim neuen Ventil wieder einstecken. Ein kleiner Stecker ist auch noch vorhanden.
Kann man das so einfach austauschen oder gibt es da noch etwas besonderes zu beachten ?
Ich muss sagen das ich kein großer Schrauber bin , es sollte also einfach sein oder ich lass die Finger davon.
Ich hoffe ihr könnt mir hier kurz weiterhelfen.
Schönen Gruß ,
Peter