S
Smafi
Gast
Themenstarter
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und hoffe auf euer Hilfe. Unser Zafira B (Z16XER, BJ 2009, mit Irmscher LGP-Anlage nachgerüstet, 120 Tsd km) hat ein Problem. Ich versuche es mal chronologisch und möglichst klar darzustellen.
Schon seit über 2 Jahren geht er im Winter oder wenn es sehr feucht ist nach dem losfahren mit kaltem Motor (morgens) aus. Und zwar so etwa nach einem knappen Kilometer, anspringen ist kein Problem. Der Zafira geht aus, wenn man beim Schalten in den Leerlauf geht oder er verliert einfach krass Leistung, so dass man nach ein paar Metern nicht mehr vorwärts kommt. Anhalten, eine Minute warten, den Anlasser einen kurzen Moment rödeln lassen und weiter geht's. Den Rest des Tages dann ohne Problem.
Schleichend wurde das Problem schlimmer, dieses Jahr trat es auch im Sommer auf, und bei kälteren Temperaturen und/oder hoher Luftfeuchtigkeit nicht nur einmal morgens, sondern auch wenn er mehr als zwei Stunden stand. Und es konnte auf den ersten paar Kilometern auch mehrmals auftreten. Übrigens unabhängig davon, ob wir im Gas- oder Benzinbetrieb waren. Im Gasbetrieb manchmal auch, nachdem er schon auf LPG umgesprungen war.
Zwei Opel-Werkstätten konnten nix finden und waren nicht gerade hilfreich. Eine freie hat sich sehr bemüht, aber der getauschte Temperatursensors half auch nicht.
Vor ein paar Wochen dann, waren wir auf einer Reise und der Zafira hatte plötzlich einen heftigen Leisungsabfall und enormen Mehrverbrauch (vermutlich sprang er ins Notprogramm). Der ausgelesene Fehler 1701 "Gemischadaption Bank 1 fehlerhaft" oder so ähnlich veranlasste *** im Sauerland zu sagen, dass wir damit schon noch nach Hause kämen (300 km). Ging auch, halt mit höchstens 100 km/h...
In der Werkstatt wurde die defekte Lambdasonde gewechselt und der Kat is leider auch hinüber gewesen. Jetzt fährt sich das Auto wieder gut, der Fehler wird nicht mehr angezeigt, aber das Grundproblem bleibt. Wenn auch wieder deutlich seltener. Der Mechaniker hat noch weiter getestet und gegrübelt, konnte aber bisher keine Ursache für das Ausgehen finden.
Hat irgend jemand in diesem Forum so was schon mal erlebt oder eine Idee, was das Problem sein könnte? Wir würden uns sehr über Anregungen und Hilfe freuen. Wenn ihr weitere Infos braucht, fragt gerne.
Vielen Dank schonmal,
Lea
ich bin neu hier und hoffe auf euer Hilfe. Unser Zafira B (Z16XER, BJ 2009, mit Irmscher LGP-Anlage nachgerüstet, 120 Tsd km) hat ein Problem. Ich versuche es mal chronologisch und möglichst klar darzustellen.
Schon seit über 2 Jahren geht er im Winter oder wenn es sehr feucht ist nach dem losfahren mit kaltem Motor (morgens) aus. Und zwar so etwa nach einem knappen Kilometer, anspringen ist kein Problem. Der Zafira geht aus, wenn man beim Schalten in den Leerlauf geht oder er verliert einfach krass Leistung, so dass man nach ein paar Metern nicht mehr vorwärts kommt. Anhalten, eine Minute warten, den Anlasser einen kurzen Moment rödeln lassen und weiter geht's. Den Rest des Tages dann ohne Problem.
Schleichend wurde das Problem schlimmer, dieses Jahr trat es auch im Sommer auf, und bei kälteren Temperaturen und/oder hoher Luftfeuchtigkeit nicht nur einmal morgens, sondern auch wenn er mehr als zwei Stunden stand. Und es konnte auf den ersten paar Kilometern auch mehrmals auftreten. Übrigens unabhängig davon, ob wir im Gas- oder Benzinbetrieb waren. Im Gasbetrieb manchmal auch, nachdem er schon auf LPG umgesprungen war.
Zwei Opel-Werkstätten konnten nix finden und waren nicht gerade hilfreich. Eine freie hat sich sehr bemüht, aber der getauschte Temperatursensors half auch nicht.
Vor ein paar Wochen dann, waren wir auf einer Reise und der Zafira hatte plötzlich einen heftigen Leisungsabfall und enormen Mehrverbrauch (vermutlich sprang er ins Notprogramm). Der ausgelesene Fehler 1701 "Gemischadaption Bank 1 fehlerhaft" oder so ähnlich veranlasste *** im Sauerland zu sagen, dass wir damit schon noch nach Hause kämen (300 km). Ging auch, halt mit höchstens 100 km/h...
In der Werkstatt wurde die defekte Lambdasonde gewechselt und der Kat is leider auch hinüber gewesen. Jetzt fährt sich das Auto wieder gut, der Fehler wird nicht mehr angezeigt, aber das Grundproblem bleibt. Wenn auch wieder deutlich seltener. Der Mechaniker hat noch weiter getestet und gegrübelt, konnte aber bisher keine Ursache für das Ausgehen finden.
Hat irgend jemand in diesem Forum so was schon mal erlebt oder eine Idee, was das Problem sein könnte? Wir würden uns sehr über Anregungen und Hilfe freuen. Wenn ihr weitere Infos braucht, fragt gerne.
Vielen Dank schonmal,
Lea