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Moin moin.
War am Wochenende in Thüringen.
Nach einen kurzen halt für eine Pinkelpause (Motor blieb an) wollte ich wieder weiterfahren und hatte folgendes Problem:
Wollte kurzes Stück zurück setzen und hatte keine Leistung. Beim tritt aufs Gaspedal kam er über 2000 touren nicht raus und starb dann mehrmals ab. Auch nach nem Neustart wurde nicht besser.
Dann erst mal Ruhe bewahrt und für 1-2 Minuten die Zündung ausgeschaltet.
Danach war wieder alles normal. Später nochmal zum versuch nachgespielt aber alles OK.
Meine Vermutung dazu ist das er den DPF am frei brennen war und durch den hält im Leerlauf so überfettet hat das er quasi abgesoffen ist. Obwohl er ja nen stillstand erkennen sollte.
Kann das Problem jemand nachvollziehen?
Ist das frei brennen durch das schalten einen Relais im Heckbereich beim Gasgeben zu erkennen?
MFG André
danke schon mal an alle Antworten
Achja. War alles Landstraße. Keine Autobahn
War am Wochenende in Thüringen.
Nach einen kurzen halt für eine Pinkelpause (Motor blieb an) wollte ich wieder weiterfahren und hatte folgendes Problem:
Wollte kurzes Stück zurück setzen und hatte keine Leistung. Beim tritt aufs Gaspedal kam er über 2000 touren nicht raus und starb dann mehrmals ab. Auch nach nem Neustart wurde nicht besser.
Dann erst mal Ruhe bewahrt und für 1-2 Minuten die Zündung ausgeschaltet.
Danach war wieder alles normal. Später nochmal zum versuch nachgespielt aber alles OK.
Meine Vermutung dazu ist das er den DPF am frei brennen war und durch den hält im Leerlauf so überfettet hat das er quasi abgesoffen ist. Obwohl er ja nen stillstand erkennen sollte.
Kann das Problem jemand nachvollziehen?
Ist das frei brennen durch das schalten einen Relais im Heckbereich beim Gasgeben zu erkennen?
MFG André
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Achja. War alles Landstraße. Keine Autobahn