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Hallo zsammen,
Habe vor einiger Zeit mit Eurer Hilfe ein Problem an meinem Opel lösen können. Damals (ca. 6Wochen) nahm der Motor nach dem Start und den ersten Minuten der Fahrt, nicht so richtig Gas an und ruckelt gern. Dies gab sich nach wenigen Kilometern. Mit dem Tausch des LMM war damals das Problem sofort behoben.
Nun ist es so, dass seit einigen Tage, der Motor im Leerlauf und Standgas sehr unruhig läuft und beinahe kurz vorm ausgehen steht, sich dann aber sofort wieder fängt.
Während der fahrt mach der Motor keinerlei Probleme, nimmt sehr gut Gas an und hat auch noch im hohen Drehzahlbereich Kraft. Sobald er aber im Leerlauf steht egal ob kalt oder warm ....läuft er unruhig.
Daraufhin habe ich der Tage den Luftfilter getauscht, Kerzen getauscht, die Masseleitung vom LMM neu aufgelegt und die Drosselklappe gereinigt.
Leider ohne großen erfolgt.
Irgendwo dazwischen musste ich auch mal den Bremslichtschalter tauschen, so dass ich das leuchten der Motorkontrollleuchte auf diesen reparierten Fehler zuwies. Da es ja anscheinend keine Möglichkeit gibt, diesen Fehler selbst wieder zu löschen und die MKL von selbst nach 30 bzw 60 Starts wieder erlischt.
Heute habe ich mal den / später musste ich feststellen / Fehlercodes ausgelesen:
0571 = Bremslichtschalter --- behoben
0170 = Kraftstoffkorrektur B-016 Störung
0100 = Luftmassenmesser Funktionsstörung
0130 = keine Plausibilität O2 Sensor1 und Sensor 2
0110 = Ansauglufttemparatur Sensor Signal zu groß
Kann hier der LMM defekt sein?
Kann es ein Lambdasonde sein?
Kann es falsch Luft im Ansaugbereich sein?
oder evtl. sogar Steuergerät defekt??
Lassen sich evtl. alle Fehler auf ein defektes Bauteil zurück führen?
Wer hat Erfahrungen damit und hat eine oder mehrere Ideen dazu?
Bin für alles dankbar !
VG Tom
Habe vor einiger Zeit mit Eurer Hilfe ein Problem an meinem Opel lösen können. Damals (ca. 6Wochen) nahm der Motor nach dem Start und den ersten Minuten der Fahrt, nicht so richtig Gas an und ruckelt gern. Dies gab sich nach wenigen Kilometern. Mit dem Tausch des LMM war damals das Problem sofort behoben.
Nun ist es so, dass seit einigen Tage, der Motor im Leerlauf und Standgas sehr unruhig läuft und beinahe kurz vorm ausgehen steht, sich dann aber sofort wieder fängt.
Während der fahrt mach der Motor keinerlei Probleme, nimmt sehr gut Gas an und hat auch noch im hohen Drehzahlbereich Kraft. Sobald er aber im Leerlauf steht egal ob kalt oder warm ....läuft er unruhig.
Daraufhin habe ich der Tage den Luftfilter getauscht, Kerzen getauscht, die Masseleitung vom LMM neu aufgelegt und die Drosselklappe gereinigt.
Leider ohne großen erfolgt.
Irgendwo dazwischen musste ich auch mal den Bremslichtschalter tauschen, so dass ich das leuchten der Motorkontrollleuchte auf diesen reparierten Fehler zuwies. Da es ja anscheinend keine Möglichkeit gibt, diesen Fehler selbst wieder zu löschen und die MKL von selbst nach 30 bzw 60 Starts wieder erlischt.
Heute habe ich mal den / später musste ich feststellen / Fehlercodes ausgelesen:
0571 = Bremslichtschalter --- behoben
0170 = Kraftstoffkorrektur B-016 Störung
0100 = Luftmassenmesser Funktionsstörung
0130 = keine Plausibilität O2 Sensor1 und Sensor 2
0110 = Ansauglufttemparatur Sensor Signal zu groß
Kann hier der LMM defekt sein?
Kann es ein Lambdasonde sein?
Kann es falsch Luft im Ansaugbereich sein?
oder evtl. sogar Steuergerät defekt??
Lassen sich evtl. alle Fehler auf ein defektes Bauteil zurück führen?
Wer hat Erfahrungen damit und hat eine oder mehrere Ideen dazu?
Bin für alles dankbar !
VG Tom