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Thema: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

  1. #1  ↑↑
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    Standard Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    Was bisher geschah:

    Bei meine Zafira A, Bj. 2000, 1,8l, Motor Z18XE hatte ich das Problem, das im Stand die Leerlaufzahl schwankte und KEIN Gas mehr annahm.

    Nach Tauschen des Gaspedal (allerdings gegen ein gebrauchtes) trat keine Besserung ein.

    Erst nachdem ich eine Pulle Drosselklappenreiniger durchgejagt habe, war das Standgasproblem weg.

    Was jetzt noch ist:

    Es leuchten immer noch die beiden gelebn Lämpchen und als Fehler wird P0220 und P1550 ausgegeben.

    Bevor ich nun die Drosselklappeneinheit tausche, mein Frage:

    Bei google steht oft was über Masseprobleme: Beim Steuergerät, Luftmesser, Drosselklappen, etc. Wie kann ich neue Masse zu all diesen Geräten verlegen? Gibts es irgendwo eine Anleitung zu meinen Motortyp??? Zu anderen Motoren habe ich viele Anleitungenn gefunden.

    Danke vorab
    Geändert von ralf71 (10.03.2016 um 00:27 Uhr)

  2. #2  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

    Mess doch erstmal durch, ob überhaupt schlechter Kontakt zur Masse besteht.

  3. DerEisMann erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  4. #3  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

    Zitat Zitat von ralf71 Beitrag anzeigen
    Was bisher geschah:
    Bei google steht oft was über Masseprobleme: Beim Steuergerät, Luftmesser, Drosselklappen, etc. Wie kann ich neue Masse zu all diesen Geräten verlegen? Gibts es irgendwo eine Anleitung zu meinen Motortyp??? Zu anderen Motoren habe ich viele Anleitungenn gefunden.
    Danke vorab
    Gab es die Masseprobleme und die Abhilfe nicht nur bei dem Vorgängermotor X18XE1 ? Hattest Du die DK ausgebaut und auch die feinen Bohrungen gereinigt ? An eine kommt man nur
    im ausgebauten Zustand ran - ist unter den Wasserschläuchen, wo der Unterdruckschlauch draufsitzt.

  5. hausfrau erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  6. #4  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    Laut Google hat der Z18XE keine Blow-Bohrung mehr. Ist die Info falsch?

  7. #5  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

    Die Information ist nicht falsch. Die Bohrung war beim Vorgängermotor zusätzlich vorhanden.

  8. hausfrau erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  9. #6  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

    Ich habe auf dem beigefügten Bild die Lage des Anschlusses des Unterdruckschlauches markiert. Dieser endet mit einer Bohrung an der Unterseite der DK und ist meistens dicht.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Unbenannt.JPG 
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  11. #7  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    Ich habe jetzt eine neue DK-Einheit bestellt. Nachdem ich die alte ausgebaut habe, schaue ich mir mal den genannten Anschluss mal genau an. Danke für Eure Hilfe.

  12. #8  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    hallo, neue drosselklappe drin (Anlernen mit Zündung) und die fehler immer noch da. habe auch die masseleitungen neu verlegt, jetzt läuft der motor ca. 1500 umdrehungen und er klingt, als wenn er nur auf 3 Töpfen läuft. Nimmt auch schlecht ganz an.

    ICH WEISS NICHT MEHR WEITER!

    Wer hat noch eine Idee????

  13. #9  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    Seit gestern läuft er wieder! Danke an alle, die hier geantwortet haben.

  14. #10  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler?

    Was war die Lösung?

    Zafira meets . . . ?


  15. #11  ↑↑
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    Was war das Problem. Und wie hast du hin bekommen


    EDIT:
    Antwort auf eigenen Beitrag um 00:11 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 00:10 Uhr


    Ich habe das gleich Problem.
    Kannst du mir bitte helfen

  16. #12  ↑↑
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    Standard AW: Zafira A Fehler P0220 und P1550 Massefehler? Themenstarter

    es war das masseproblem vom mst für die beiden leitungen vom gaspedal. eine masseleitung ist im mst im laufe der jahre unterbrochen worden. ist ja auch kein wunder, denn opel baut so empfindliche mst direkt an den motorblock, der ja bekanntlich immer kalt und warm wird. das "lieben" lötstellen. bei opel tauschen sie das mst aus (rund 1800 euro), im netz gibt es fachfirmen, die reparieren das für rund 300 euro.

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