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Ersetzen der Spurstangenköpfe am A Zafira
Da meine Spurstangenköpfe nach nun ca.78000 Km zum zweiten mal ausgeschlagen sind, hab ich mir Köpfe der Firma Meyle eingebaut. Diese sind als verstärkte Version mit größerem Kugeldurchmesser versehen. Der Preis liegt erfreulicherweise unter dem des Originalteils! (34€ inklusive Versand )Ich habe dazu eine bebilderte Anleitung für euch erstellt.
Für alle die es versuchen möchten, werde ich beschreiben, wie man eventuell ohne Achsvermessung auskommt.
Mein Za4a ist ein 1,8’er Bj. 2002
Wie immer bei einer Anleitung ein Paar Worte vorweg.
Bei den Arbeiten am Auto sollte mit größter Sorgfalt gearbeitet werden. Es geht um eure Sicherheit. Das Fahrzeug ist sicher aufzubocken. Die Anleitung folgt zum größten Teil einem Reparaturbuchleitfaden. Dort wie auch hier wird darauf hingewiesen, dass trotz Anleitung alle Arbeiten auf eigene Gefahr passieren!
Die Spurstangenköpfe :
Original Kugeldurchmesser: 22 mmMeyle Kugeldurchmesser: 27 mm
Benötigtes Werkzeug :
- Maulschlüssel SW 13, SW 21
- Ringschlüssel SW 18, SW 19
- Einen Spurstangekopf-Ausdrücker
- Meßschieber ( oder man baut sich eine Leere )
- Metallbürste und Grippzange
Und so wird's gemacht :
Wagen links oder rechts aufbocken und Rad abnehmen.In der Anleitung im Buch steht man soll die freien Gewindegänge messen. Das finde ich nicht praktikabel!
Ich habe die Köpfe mit dem Messschieber vermessen und festgestellt dass sie über die Mitte der Kugelköpfe bis Ende der Stange die gleiche Länge haben! Also hab ich als einen Messpunkt das Ende des Spurstangenkopfes genommen! Auf der Spurstange eine Markierung machen falls man sie doch verdreht weis man gleich wo sie hin muss.
Man kann auch eine Markierung an der Bremsscheibe anbringen und von dort messen! Dazu muss man dann aber das Bremspedal blockieren damit die Bremsscheibe sich nicht verdreht! Diese Messmethode war bei mir nicht möglich da der Kopf schon recht heftig ausgeschlagen war!Die Mutter des Kugelkopfes lösen (SW18). Dann die Mutter an der Spurstange lösen (SW21). Mit Schlüssel SW 13 an der Stange gegenhalten damit sie sich nicht mit dreht. Nun von Markierung zu Markierung ( bei mir hab ich die Manschette innen und das Ende des Kopfes genommen ) möglichst genau messen! Das Maß notieren!!Die Mutter des Spurstangenkopfes abschrauben und den Kopf herausziehen. Vorher das herausragende Gewindeende mit einer Drahtbürste reinigen! Beim Abschrauben von oben auf den Kugelkopf drücken! Wenn das nicht reicht, damit der Kugelkopf nicht mitdreht, eventuell mit einer Parallelklemme oder Grippzange festklemmen!Den Kopf jetzt von der Stange Drehen ohne die Stange zu Verdrehen!! ( gegenhalten mit Schlüssel SW 13 )Den neuen Kopf auf die Stange drehen, ebenfalls ohne die Stange zu Verdrehen. (gegenhalten mit Schlüssel SW 13)
Bis auf das notierte ( eingestellte ) Maß aufschrauben und leicht fest ziehen. Dann den Kopf einstecken.Den Kugelkopf festziehen ( SW 19 ). Das eingestellte Maß kontrollieren und die Mutter der Spurstange festziehen!
Wenn ihr das auf beiden Seiten erledigt habt bei der anschließenden Probefahrt schauen ob das Lenkrad noch gerade steht! Wenn das der Fall ist, sollte die Spureinstellung noch so wie vorher sein und ihr könnt euch das vermessen wohl sparen! Ansonsten die eingestellten Maße nochmals überprüfen und gegebenenfalls nachstellen!
Für Schäden die auf Grund des Gebrauchs dieser Anleitung am eigenen Fahrzeug entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen!
Ich habe die Spurstangenköpfe bei mir so wie hier beschrieben gewechselt -> und nach meinen Erfahrungen diese Anleitung geschrieben. Bei mir funktioniert alles einwandfrei!
Viel Erfolg beim Schrauben
Thomas
Thomas