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- Zafira Modell
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- Motor (A)
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Hallo Zusammen
brauche mal einen Tipp für meinen Zafi. (Bj, 4.2002, 160tKM, 1,8er mit 125 PS)
Vor zwei Wochen auf der Autobahn AKL und TKL an, keine Leistung, nächste Anhöhe nur noch mit 60 auf dem Standstreifen. Verbrauchsanzeige Display seit Einsetzen des Fehlers deutlich über 15 Liter. Abgeschleppt zum nächsten FOM nahe der Autobahn, Diagnose ergab Zündfehler Zylinder 2 und 3. Zündkerzen und Zündmodul getauscht, nach 2 km bei der nächsten Anhöhe das gleiche Spiel wie zuvor (beide Warneleuchten an, Bergauf geschlichen). Wieder zurück zum FOM... Lambdasonde rausgedreht, Kat hat oben lose Stücke drin liegen- lapidarer Kommentar des FOM, der Kat kostet 1600 (!) Euro, mit Eubau dann über 2k. Zumindest hat er das Zündmodul zurück genommen und ich hab den Wagen nach Hause schleppen lassen.
Beim lokalen FOM dann Kompression prüfen lassen, soweit alles OK. Ebenfalls nochmals nach dem Kat geschaut, Teile sind lose. Vermutung: vielleicht liegen die Teile unter Zylinder 2 und 3 udn behindern den ABgasstrom, denn nach erneutem Auslesen die gleichen Fehlermeldung zu Zylinder 2 und 3 (die war vorher vom ersten FOM gelöscht).
Austausch Krümmer inkl. Kat (nein, nicht für 1600 Euronen von LRT besorgt und verbaut. Der alte Kat hat tatsächlich lose Teile, aber keine Blähungen oder Ablagerung wie in einigen Foren dargestellt. Scheint das unverbranntes Benzin im Kat entzündet wurde und Oberflächliche zerbröselt hat. Nach dem Tausch keine Kontroll-Lampe an, aber Verbrauchsanzeige liegt beim normalen Anfahren bei über 30 Liter, beim normalen Hochschalten bei >20 Liter... erst wenn ich auf ca 80km im fünften bin geht er auf 6-7 Liter. Allerings mag er keine Geschwindigkeiten über 100 nicht, beschleunigt als würde er zugeschnürt, dafür Verbrauchswerte wieder 20-30 Liter. Selbst bei gleichbleibender Geschwindigkeit (oder per Automat) ruckelt er ständig ein wenig. Für die letzten 100km seit der Autobahn- Panne hab ich fast den halben Tankinhalt verbraucht...
LMM wurde zurückliegend bereits getauscht (Bosch, ein alter Beitrag hier im Forum), Kurbelwellensensor ebenfalls zurückliegend (ca.10tkm) im Rahmen des Steuerkettenwechsels (die Kabel waren blank - bekanntes Problem). Ebenso wurde die Drosselklappe gereinigt. AGR hat der Wagen keinen, Unterdruckschlauch sitzt ebenfalls richtig.
Vielleicht hat aber jemand eine Idee zum Pudels Kern.... denn ich mag meinen Zaffi.
Würde mich ansonsten nochmals dem Zündmodul, Lambdasonden, Steuergerät usw. durcharbeiten... mir scheint es aber als würde das Gemisch zu fett sein, was auch den hohen Anzeigewert im Display erklären würde. Irgendein Sensor der spinnt und falsche Werte gibt? SInd die Z18XE ebenfalls vom Masseproblem betroffen?
Ich habe das ganze Forum für Zafira A schon durchsucht, ebenso andere Foren - aber wenn denn ein Beitrag in die Richtung startet fehlt meist das Ende / die Lösung (schade).
Merci
Maje
brauche mal einen Tipp für meinen Zafi. (Bj, 4.2002, 160tKM, 1,8er mit 125 PS)
Vor zwei Wochen auf der Autobahn AKL und TKL an, keine Leistung, nächste Anhöhe nur noch mit 60 auf dem Standstreifen. Verbrauchsanzeige Display seit Einsetzen des Fehlers deutlich über 15 Liter. Abgeschleppt zum nächsten FOM nahe der Autobahn, Diagnose ergab Zündfehler Zylinder 2 und 3. Zündkerzen und Zündmodul getauscht, nach 2 km bei der nächsten Anhöhe das gleiche Spiel wie zuvor (beide Warneleuchten an, Bergauf geschlichen). Wieder zurück zum FOM... Lambdasonde rausgedreht, Kat hat oben lose Stücke drin liegen- lapidarer Kommentar des FOM, der Kat kostet 1600 (!) Euro, mit Eubau dann über 2k. Zumindest hat er das Zündmodul zurück genommen und ich hab den Wagen nach Hause schleppen lassen.
Beim lokalen FOM dann Kompression prüfen lassen, soweit alles OK. Ebenfalls nochmals nach dem Kat geschaut, Teile sind lose. Vermutung: vielleicht liegen die Teile unter Zylinder 2 und 3 udn behindern den ABgasstrom, denn nach erneutem Auslesen die gleichen Fehlermeldung zu Zylinder 2 und 3 (die war vorher vom ersten FOM gelöscht).
Austausch Krümmer inkl. Kat (nein, nicht für 1600 Euronen von LRT besorgt und verbaut. Der alte Kat hat tatsächlich lose Teile, aber keine Blähungen oder Ablagerung wie in einigen Foren dargestellt. Scheint das unverbranntes Benzin im Kat entzündet wurde und Oberflächliche zerbröselt hat. Nach dem Tausch keine Kontroll-Lampe an, aber Verbrauchsanzeige liegt beim normalen Anfahren bei über 30 Liter, beim normalen Hochschalten bei >20 Liter... erst wenn ich auf ca 80km im fünften bin geht er auf 6-7 Liter. Allerings mag er keine Geschwindigkeiten über 100 nicht, beschleunigt als würde er zugeschnürt, dafür Verbrauchswerte wieder 20-30 Liter. Selbst bei gleichbleibender Geschwindigkeit (oder per Automat) ruckelt er ständig ein wenig. Für die letzten 100km seit der Autobahn- Panne hab ich fast den halben Tankinhalt verbraucht...
LMM wurde zurückliegend bereits getauscht (Bosch, ein alter Beitrag hier im Forum), Kurbelwellensensor ebenfalls zurückliegend (ca.10tkm) im Rahmen des Steuerkettenwechsels (die Kabel waren blank - bekanntes Problem). Ebenso wurde die Drosselklappe gereinigt. AGR hat der Wagen keinen, Unterdruckschlauch sitzt ebenfalls richtig.
Vielleicht hat aber jemand eine Idee zum Pudels Kern.... denn ich mag meinen Zaffi.
Würde mich ansonsten nochmals dem Zündmodul, Lambdasonden, Steuergerät usw. durcharbeiten... mir scheint es aber als würde das Gemisch zu fett sein, was auch den hohen Anzeigewert im Display erklären würde. Irgendein Sensor der spinnt und falsche Werte gibt? SInd die Z18XE ebenfalls vom Masseproblem betroffen?
Ich habe das ganze Forum für Zafira A schon durchsucht, ebenso andere Foren - aber wenn denn ein Beitrag in die Richtung startet fehlt meist das Ende / die Lösung (schade).
Merci
Maje
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