Knallen aus dem Motorraum

Das Auspuffrohr das über die Achse geht könnte klopfen.

Ich würde das Augenmerk eher auf den Bereich der Vorderachse lenken, vom Domlager über die Koppelstangen bis hin zu den Traggelenken oder Stabilisatorbuchsen kann alles ausgeschlagen sein und Geräusche verursachen

Ich hatte irgendwie Kofferraum gelesen ?!

Lambo schrieb:

Ich würde das Augenmerk eher auf den Bereich der Vorderachse lenken, vom Domlager über die Koppelstangen bis hin zu den Traggelenken oder Stabilisatorbuchsen kann alles ausgeschlagen sein und Geräusche verursachen

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Oh je... Da ich morgen eh beim dem Händler vorbeifahren wollte (Mein Heckscheibenwischer ist am ersten Tag abgebrochen - Bruchstelle war allerdings auch älter) werde ich ihn mal darauf hinweisen... Wie gesagt, die Geräusche sind nur dann hörbar wenn man über einen Bordstein oder einen toten Polizisten rollt. Während der Fahrt ist mir bislang nichts aufgefallen, auch nicht beim Überfahren von Löchern.

Das kann wirklich vieles sein: ich hab das bei mir auch durch: nacheinander alles getauscht. Koppelstangen, Stoßdämpfer, Domlager gleich mit gemacht, Achsschenkel ( da können auch die Gummilager ausgeschlagen sein), Traggelenke warens bei mir nicht, die waren kaum erneuert worden. Stabibuchsen hab ich getauscht... die Motorlager und die Buchsen im Hilfsrahmen bleiben bei mir jetzt noch übrig. Wobei es die Motorlager eigentlich nicht sein können, denn beim Gasgeben klappert nichts...

Ich muß eh die Kupplung tauschen, da bekommt der Hilfsrahmen auch gleich neue Gummies verpasst. ich hoffe mal, daß das dann weg ist. Ich hab vor kurzem, weil ich mir auch keinen Rat mehr wusste mal in ner Werkstatt vorgesprochen, die haben aber auch nicht gefunden, da gerade der Dekra-Mensch da war, haben die den auch mal mit raufschauen lassen. die haben sich dann noch mal fast ne Stunde mit dem Auto befasst und auch nichts gefunden. Alles war fest alles war schick... nur den Hilfsrahmen wollte niemand abschrauben ;-) naja ich mach's dann eh selbst.

Ich weiß nicht, warum ich das jetzt erst hier schreibe, bitte seht es mir nach!
Ich habe damals den Wagen in der Werkstatt vorgestellt deswegen. Der Meister konnte mir meiner "Beschreibung" nichts anfangen, wollte aber auch keine Probefahrt machen. Da er aber bei der Durchsicht nichts fand ließ er sich dann doch zu einer Probefahrt hinab. Auf dem Weg zu einer guten Stelle (die ich sehr gut kannte und wusste das Geräusch tritt da auf) sagte er mehrmals das ich sie einfach nicht alle hätte und mir das einbilden würde... Bis zu der entsprechenden Stelle - *rumms* Ab auf die Bühne und 10 Minuten später war klar, woran es lag! Eine der Motoraufhängungen war gerissen und notdürftig geschweißt worden jetzt aber wieder kaputt. Also damals jetzt ;-) Dadurch sackte der Motor bei stärkeren Verwindungen durch. Nur für den Fall, das es jemandem mal helfen kann!