hallo, zusammen,
mein Zafira A mit 228000 km macht seit einem halben Jahr "Katastrophen-Probleme"
Es wurden repariert:
Bremsleitung
Benzinleitung
Zylinderkopfdichtung-nach Heißlaufen des Motors
Zahnriemen
Jetzt nach Abholen der Zylinderkopf-Reparatur kam sofort nach dem Anlassen wieder bläulicher Rauch aus dem Auspuff. Nach Anrufen i d Werkstatt sagte man, dass das kurz nach dieser Reparatur auftreten kann und dann wieder verschwindet. dann aber fiel mir der extreme Ölverbrauch auf.
2 Liter auf 200 km!!
Das schien auch der Werkstatt zuviel und es wurde geschaut, ob irgendwo Öl ausläuft.
Anscheinend nicht!
Dann könnten es nur die 16 Kolbenringe sein, die beim Heißlaufen beschädigt wurden.
Reparatur ca 500 €
Meine Frage: muss eine Werkstatt davon ausgehen, dass die Kolbenringe hin sind nach Heißlaufen, was ein neuerliches Auseinandernehmen und natürlich Kosten erspart hätte?
Je mehr ich in die Reparaturen stecke mit der Hoffnung, das dann gut ist, je weniger komm ich aus der Nummer der nachfolgenden Werkstatt-Kosten raus..
So ist das Auto nicht zu benutzen, also nochmal investieren??
Danke für die Denkhilfe
Nase
mein Zafira A mit 228000 km macht seit einem halben Jahr "Katastrophen-Probleme"
Es wurden repariert:
Bremsleitung
Benzinleitung
Zylinderkopfdichtung-nach Heißlaufen des Motors
Zahnriemen
Jetzt nach Abholen der Zylinderkopf-Reparatur kam sofort nach dem Anlassen wieder bläulicher Rauch aus dem Auspuff. Nach Anrufen i d Werkstatt sagte man, dass das kurz nach dieser Reparatur auftreten kann und dann wieder verschwindet. dann aber fiel mir der extreme Ölverbrauch auf.
2 Liter auf 200 km!!
Das schien auch der Werkstatt zuviel und es wurde geschaut, ob irgendwo Öl ausläuft.
Anscheinend nicht!
Dann könnten es nur die 16 Kolbenringe sein, die beim Heißlaufen beschädigt wurden.
Reparatur ca 500 €
Meine Frage: muss eine Werkstatt davon ausgehen, dass die Kolbenringe hin sind nach Heißlaufen, was ein neuerliches Auseinandernehmen und natürlich Kosten erspart hätte?
Je mehr ich in die Reparaturen stecke mit der Hoffnung, das dann gut ist, je weniger komm ich aus der Nummer der nachfolgenden Werkstatt-Kosten raus..
So ist das Auto nicht zu benutzen, also nochmal investieren??
Danke für die Denkhilfe
Nase