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- Zafira Modell
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Hallo Gemeinde,
mein Zaffi (KM 213000) hat seit ca einem halben Jahr, wenn er kalt ist, die Servicelampe an. Ist der Motor warm, bleibt sie bei einem Neustart aus, außer ich komme in höhere Drehzahlbereiche, da kommt sie wieder. Auslesen brachte den Fehlercode P1113, längere Recherche brachte mich zu dem Schluss, das Poti am Einlasskrümmer zu wechseln, gibt dazu eine gute Anleitung. Sei es drum, da mich der Fehler nicht wirklich juckt, habe ich es bisher noch nicht gemacht. Am Freitag bin ich aus dem Urlaub zurück gekommen und das erste Mal blieb die Lampe direkt nach dem Starten dauerhaft aus, auch auf der Autobahn. Allerdings ging nach ca. 1 Stunde Fahrzeit, direkt nach dem Volltanken, die Abgasleuchte an. Dazu kommt ab und zu ein Ruckeln bei untertorurigem Fahren, was aber nicht wirklich stört. Angezeigter Fehlercode ist jetzt P0171, Gemisch zu mager, der P1113 ist weiterhin gespeichert. Dazu ist zu erwähnen, das ich bei längeren Fahrten in höheren Drehzahlbereichen ca. 1 Liter Öl auf 1500 Km nachfüllen muss. Er verliert nix, alles trocken. Ich nehme 5W30 und erwäge beim nächsten Ölwechsel auf 5W40 umzusteigen. Da ich Montag zum FOH will, wollte ich Euch mal nach Meinungen und Optionen befragen. Meine Idee ist, dass das Öl in den Ansaugkanälen des AGR Ventils verkokt ist und es deshalb fest sitzt. Evtl Membrandichtung im Ventildeckel defekt? Könnte es sein, dass der ursprüngliche Fehler P1113 im Einlasskanal irgendwie doch damit zusammen hängt? Ist Opel in der Lage das AGR , falls es die Ursache ist, bei diesem Motor zu deaktivieren?
Ich danke Euch für Eure Tips!
Micha
mein Zaffi (KM 213000) hat seit ca einem halben Jahr, wenn er kalt ist, die Servicelampe an. Ist der Motor warm, bleibt sie bei einem Neustart aus, außer ich komme in höhere Drehzahlbereiche, da kommt sie wieder. Auslesen brachte den Fehlercode P1113, längere Recherche brachte mich zu dem Schluss, das Poti am Einlasskrümmer zu wechseln, gibt dazu eine gute Anleitung. Sei es drum, da mich der Fehler nicht wirklich juckt, habe ich es bisher noch nicht gemacht. Am Freitag bin ich aus dem Urlaub zurück gekommen und das erste Mal blieb die Lampe direkt nach dem Starten dauerhaft aus, auch auf der Autobahn. Allerdings ging nach ca. 1 Stunde Fahrzeit, direkt nach dem Volltanken, die Abgasleuchte an. Dazu kommt ab und zu ein Ruckeln bei untertorurigem Fahren, was aber nicht wirklich stört. Angezeigter Fehlercode ist jetzt P0171, Gemisch zu mager, der P1113 ist weiterhin gespeichert. Dazu ist zu erwähnen, das ich bei längeren Fahrten in höheren Drehzahlbereichen ca. 1 Liter Öl auf 1500 Km nachfüllen muss. Er verliert nix, alles trocken. Ich nehme 5W30 und erwäge beim nächsten Ölwechsel auf 5W40 umzusteigen. Da ich Montag zum FOH will, wollte ich Euch mal nach Meinungen und Optionen befragen. Meine Idee ist, dass das Öl in den Ansaugkanälen des AGR Ventils verkokt ist und es deshalb fest sitzt. Evtl Membrandichtung im Ventildeckel defekt? Könnte es sein, dass der ursprüngliche Fehler P1113 im Einlasskanal irgendwie doch damit zusammen hängt? Ist Opel in der Lage das AGR , falls es die Ursache ist, bei diesem Motor zu deaktivieren?
Ich danke Euch für Eure Tips!
Micha